О катушках.
-
-
Извини, мне показалось, что из контекста понятно будет. Тогда уточню:Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
Можно смазывать любым комплектом (жидкая+консистентная) от любого производителя смазок для катушек -
Кто нибудь пользовался катушками фирмы SurfMaster?? Стоит ли их покупать. Или посоветуйте хорошую, проверенную катуху в ценовом диапазоне до 150т. Под UL.Комментарий
-
у нас только шимано продаеться, в двух балонах, для смазки каких элементов применяеться каждый из них?Сообщение от Усач Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Андрюха, вопросы веры в другой теме.;)Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
У меня есть стойкое предположение, что для смазки используются базовые масла без присадок, максимум с загустителями, в качестве которых можно использовать обыкновенное мыло. И хотел бы я видеть то масло, что способно растворить фторопластовые шайбочки, используемые в действительно прецизионных катушках. Про смазку суспензией из моторного масла и воды - я тебе рассказывал, как ехал 50 км. на воде в картере.;)Последний раз редактировалось Alo; 18.02.2010, 10:18.Комментарий
-
О как! Так видишь, не один я ошибся - к тебе тут же примкнули адепты автомобильных отработок и мыльной воды :) В приведенной тобой редакции подпишусь под каждым словом :)Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
Фторопласт вряд ли, но шайбы не всегда фторопластовые, а еще есть пластик корпуса или пластик в подшипниках типа CRBB. Кстати, не напомнишь, ты сколько раз движок менял при такой манере смазки? ;)Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Вы уверены, что хотите, умеете и будете это делать сами? И марку катушки назовите на всякий случай.Сообщение от alex-rza Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Тот, что купался, жужжит до сих пор.Комментарий
-
да уверен не в первой разбирать катушки, раньше применял смазку (названия не помню) которую применяли для подвижных часте приборов КИПиА, там вроде диапазан температур -20 +80 и нормальная консистенция, сие чудо закончилось вот и спрашиваю, а катушка дайва кальдия кихСообщение от Усач Посмотреть сообщениеКомментарий
-
alex-rza
Для случая полной разборки с промывкой в 646-м всех деталей.
Жидкая - ось шпули, ролик лесоукладываетля, обгонная муфта.
Консистентная - главная пара, все прочие зубастые шестерёночки. Вообще по Дайве можно здесь глянуть.
PS. Не всё, что там написано - догма и святое писание.Комментарий
-
2 Усач большое спасибо за инфуКомментарий
-
А чем подшипник в авто отличается от подшипника в катушке , ну кроме размеров ? Я думаю ничем , и использую тюбик смазки для подшипников ШРУС ( шла в комплекте с ним , вроде немецкая ) и работает без проблем . Видел в продаже всякие смазки ХАДЭ с полезными эффектами , может и Шимано смазки такие , тогда вопросов нет , они конечно полезнее . Но я не думаю , что это так .
П.С. Тут все таки еще немного психология человека играет роль - у меня катушки недорогие 60-70 $ , будь что нибудь нормальное ( типа стелы:)) я бы тоже не мазал лишь бы что , даже и не лез бы в нее сам . Как и с машинами , впрочем . В буса лью недорогое , но проверенное масло , а в легковую дороже , бо и машина подороже (качество масла от цены наверное все таки зависит ). Поэтому считаю , что в дешевые катушки нет смысла мазать дорогую смазку - это им не поможет :).Последний раз редактировалось anarchy; 17.02.2010, 21:06.Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@Комментарий
-
все конечно так, 80% рыболовов никогда не задумываються чем мазать катушку, но как себя поведет смазка при нагревании летом на томже солнце+силы трения в катушке, вдруг она вольмет и станет более жидкой и собирется вся в нижней части катушки (как в поддоне), или на морозе застынет и станет более вязкой, при любом исходе катушка поменяет свой ход или начнут из механизма появляться неизвестные скрипы,писки и тд. да и смазки специально предназначеные для катушек имеют определенную консистенцию. проэксперементируйте на любой старой катушке например сперва с Литолом а потом с Циатимом, сразу станет понятен смысл словКомментарий
-
Если разговор про дешёвые катушки, то там дёшево, удобно и практично использовать материал тары моторных масел - полиэтилен, или самый технологичный пластик - ударопрочный полистирол.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
Заповедь химика - подобное растворяй в подобном. Поинтересуйтесь составом этого самого 646-го. Оцените, как быстро у вас смоется краска, растворятся сальники, шайбы и втулки, а то и сам корпус из ударопрочного полистирола.Для случая полной разборки с промывкой в 646-м всех деталей.
Промывать безопаснее всего минеральным маслом-промывкой.Комментарий
-
Я не большой спец в брендовых катушках. Но до 150 тыров можно взять и шиману и дайву. Сам пользую Руоби Экусиму и весьма доволен. Держал в руках и Сёрф и GW полностью аналогичные моей руоби. Характер сборки и на ощупь Руоби лучше.Сообщение от LoGwi-N Посмотреть сообщениеЛегкая придурковатость делает человека практически неуязвимым.Комментарий
-
Alo
Ну давай как химик с химиком помахаемся, гы...
Задача промывки, особенно в случае применения смазки от другого производителя - убрать старую смазку, раз, удалить продукты износа, два. Кстати, даже заводская смазка Shimano существенно по консистенции отличается от балонной Shimano.
Убирать старую смазку нужно, чтобы предотвратить возможное коксование или просто несовместимость. Зачем убирать облой, опилки, объяснять не требуется. Так вот, толулол гораздо лучше ацетона, скажем, растворяет масла. Погрузив шестерню в ванночку с ним, пройдясь пару раз кисточкой по зубьям и положив на газетку, мы получим через 3 минуты абсолютно сухую и чистую деталь. Разумеется, полная разборка, которую я подчеркнул, подразумевает, что никаких пластиковых шайбочек, фиксаторов, деталей корпуса в ванночку не попадёт.
Я не представляю, как раз и два решить с помощью масляной же промывки.Комментарий
Комментарий