Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Катушки

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сергей Фёдорович
    Участник ответил
    Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
    Bear-44, Сергей Фёдорович, ребята , сами производите эксперементы....мне не к чему, да и времени на это нет...зню про что говорю.
    Вы только не подумайте, что я сомневаюсь в Ваших постах. Просто никогда не сталкивался с такой ситуацией, что б мёрзла смазка(. У меня больше проблем с плетнёй-леской и кольцами. Борьба с катушкой заключалась только в обмерзании ролика. Моё мнение: если катуха в движении, то замёрзнуть она не должна. Ловил до -5, дальше геморрой. Ещё раз сорри.

    Прокомментировать:


  • riba720
    Участник ответил
    Bear-44, Сергей Фёдорович, ребята , сами производите эксперементы....мне не к чему, да и времени на это нет...зню про что говорю.

    Прокомментировать:


  • Сергей Фёдорович
    Участник ответил
    Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
    Не ради спора,а для общего развития...На сколько же сжимается металл в обгонке при температуре от 0 до -5 (далее вообще хреново ловить с любой пропиткой плетни))??? Можно в процентах,для наглядности.И, что же это за такой металл хреновенький,что так сжимается и мешает работе?
    Скажу сразу-этих проблем не наблюдал на своих Дайвах и на Шиме тоже не было.
    Очень правильный вопрос!!!

    Прокомментировать:


  • Bear-44
    Участник ответил
    Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
    Принцип проблемы прост- закон 7 класса,сжимаемость металлов,при отрицательных температурах, или залипание роликов в неправильном масле или или много или ........ в каждом случае индивидуально.....
    Не ради спора,а для общего развития...На сколько же сжимается металл в обгонке при температуре от 0 до -5 (далее вообще хреново ловить с любой пропиткой плетни))??? Можно в процентах,для наглядности.И, что же это за такой металл хреновенький,что так сжимается и мешает работе?
    Скажу сразу-этих проблем не наблюдал на своих Дайвах и на Шиме тоже не было.

    Прокомментировать:


  • riba720
    Участник ответил
    други....помыли обгонку koyo и заработало- повезло,это мизер от общего числа проблем с ней,малая кровь....продолжу жизнь катерины- два-три раза в сезон мыть и более мыть,потом и мытье не помогает, постоянные манипуляции с гайкой ротора-срезанные витки, внутренний осадок,катю на рынок ,покупаю шиму....или в ремонт.....
    Пусть даже дайвоводы на меня обидяться,но факт остается фактом- это проблема,хоть и излечимая,а уж высказывание 300 сезонов - все гуд....поДвезло или на рыбалках редко, у активных пользователей -проблема....
    Принцип проблемы прост- закон 7 класса,сжимаемость металлов,при отрицательных температурах, или залипание роликов в неправильном масле или или много или ........ в каждом случае индивидуально.....

    Прокомментировать:


  • Паша77
    Участник ответил
    Да, в старых Техниумах дужка - самое больное место.
    Вот ,примерно так: Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	ролик.jpg
Просмотров:	1
Размер:	64.7 Кб
ID:	3649322
    В этом году вышло новое поколение этой катушки, где этот узел заменили на такой, как в прошлогодней Аэро.
    Такая же на Наски 13 ,отличная дужка,проблем не доставляет никаких.

    Прокомментировать:


  • Барс
    Участник ответил
    Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
    зы...штук двадццать дайв с морозными обгонками лежат....лечим....эту проблему сто раз терли....ну покурите ветку....у дайвы -ЭТО КОСЯК,даже у экзиста....шимановские обгонки не болеют...пару раз были болезни,но ток от шалудливых рук при сборке хозяев.....
    Riba 720, спасибо за отзыв!

    Прокомментировать:


  • alex1980
    Участник ответил
    Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
    Не хочу показаться назойливым и могу кого-то разочаровать, но "болезни" обгонок, вызванные густой (а не НЕфирменной!) смазкой, лечатся за 10 минут. Именно столько времени, или даже меньше, необходимо для того, чтобы снять ротор и промыть муфту бензином. Затем неск. капель жидкого машинного масла. Все, процесс окончен
    Про болезни, вызванные хозяйскими руками, промолчу. Но мне жаль мужиков, которые ездят на машинах и умеют заводить лодочный мотор, покрываясь при этом испариной от вида тыльной стороны ротора катушки ;)
    Эти проблемы у Дайв начинаются с новой катушки без её вскрытия (почитайте моё последнее сообщение). И не надо делать больших глаз, будто-бы эту проблему здесь и сейчас придумали от нечего делать любители Шиман.

    Прокомментировать:


  • alexdenn
    Участник ответил
    Сообщение от Basilio Посмотреть сообщение
    И хочется спросить (у всех): отключаете ли вы муфту вообще и на холоде/морозе в частности? И есть ли проблемы с работой?
    Года три пользуюсь недорогими Дайвами. Одна- Кабеласовский Турнамент(аналог Экселлера),вторая-Адвантейдж.
    Турнамент два сезона отпахал по полной : джиг до 40, твич бигминоу. Обгонка в нем,действительно,стала проскакивать при температурах близких к 0. Разобрал,промыл,брызнул силикона. Последние две рыбалки(джиг) -no problem.
    За Адвантейджем таких проблем не наблюдал.

    Прокомментировать:


  • Basilio
    Участник ответил
    Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
    зы...штук двадццать дайв с морозными обгонками лежат....лечим....эту проблему сто раз терли....ну покурите ветку....у дайвы -ЭТО КОСЯК,даже у экзиста....шимановские обгонки не болеют...пару раз были болезни,но ток от шалудливых рук при сборке хозяев.....
    Не хочу показаться назойливым и могу кого-то разочаровать, но "болезни" обгонок, вызванные густой (а не НЕфирменной!) смазкой, лечатся за 10 минут. Именно столько времени, или даже меньше, необходимо для того, чтобы снять ротор и промыть муфту бензином. Затем неск. капель жидкого машинного масла. Все, процесс окончен
    Про болезни, вызванные хозяйскими руками, промолчу. Но мне жаль мужиков, которые ездят на машинах и умеют заводить лодочный мотор, покрываясь при этом испариной от вида тыльной стороны ротора катушки ;)

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от dlebed Посмотреть сообщение
    кстати ТО проводилось каждый сезон.
    ТО можно проводить и пять раз за сезон, и проблемы не уйдут: они же денег стОят

    Прокомментировать:


  • dlebed
    Участник ответил
    Есть опыт эксплуатации 2-х катушек дайва 3 сезона, это тд-сол 3000 и калдия-х 2500 так могу сказать что есть проблемы с обгонкой и они начинаются ближе к нулю градусов, кстати ТО проводилось каждый сезон.

    Прокомментировать:


  • riba720
    Участник ответил
    Сообщение от alex1980 Посмотреть сообщение
    Привет! Уверен или просто так думаешь?) Прошлой зимой, когда в небольшие морозы ко мне приехал товар, то фримсы и киксы страшно было людям показывать, пока они не оттаяли. А простенькие катаны крутились как ни в чём не бывало. Как-то так. Ну, а перемазать конечно можно, но тут цена и так недешёвой катушки ещё немного возрастает. И вскрытая катушка в случае заводского брака (и такое случается с дорогими моделями), возврату и обмену не подлежит.
    зы...штук двадццать дайв с морозными обгонками лежат....лечим....эту проблему сто раз терли....ну покурите ветку....у дайвы -ЭТО КОСЯК,даже у экзиста....шимановские обгонки не болеют...пару раз были болезни,но ток от шалудливых рук при сборке хозяев.....

    Прокомментировать:


  • Basilio
    Участник ответил
    Сообщение от Harry Посмотреть сообщение
    отловил сезон ексцеллером 2500, при нуле градусов было ощущение что смазка загусла, ход катушки ухудшился приобрел шимановского твина, ловил ей при минус четыре градуса, проблем таких не замечал. В этом сезоне из за гонки вооружений хотел попробовать небюджетную дайву, но че-то, передумал и взял еще одного твина.
    Если внимательно прочитать цитату, то становится очевидным, что автор выбирает катушки уже ПО СМАЗКЕ. Задумайтесь, люди!
    Я сам зимой не ловлю (вода везде твердая), но до льда - всегда. И ни разу ни на одной катушке обгонка не отказывала. Правда, шимановских не пробовал, нету ни одной. А обгонка - она и в России, и в Беларуси, и даже в "африках" останется тормозным устройством. И не нуждается она в спец. смазках, т.к. не участвует ни в каких вращениях (ну, типа подшипника).

    И хочется спросить (у всех): отключаете ли вы муфту вообще и на холоде/морозе в частности? И есть ли проблемы с работой?

    Прокомментировать:


  • Барс
    Участник ответил
    Alex1980, может быть мне просто повезло!!! А так возможно ты и прав!!!

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Harry Посмотреть сообщение
    А вы смазку не меняли все родное?
    Все родное, заводское.

    Прокомментировать:


  • alex1980
    Участник ответил
    Сообщение от Барс Посмотреть сообщение
    Ну ребята удивляюсь! На том же реврасе при минус 5 никаких проблем не возникало! А если взять сертейта то и подавно!!!
    Привет! Уверен или просто так думаешь?) Прошлой зимой, когда в небольшие морозы ко мне приехал товар, то фримсы и киксы страшно было людям показывать, пока они не оттаяли. А простенькие катаны крутились как ни в чём не бывало. Как-то так. Ну, а перемазать конечно можно, но тут цена и так недешёвой катушки ещё немного возрастает. И вскрытая катушка в случае заводского брака (и такое случается с дорогими моделями), возврату и обмену не подлежит.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Была у меня такая катуха... ТолькоFB, да один хрен. Ставим в ролик лесоукладывателя шарик,можно не сразу после покупки,я после нескольких рыбалок поставил,всё таки легче крутится.Нормальная,в целом,катуха,два сезона на джиге до 16 гр,твич минохи до 15 гр,слайдеры салмовские семёрки. Не разболталась. Дужка не понравилась,были случаи попадания шнура в то место,где начинается утолщение. Читал где то,что лечится каплей клея и притиркой-полировкой.
    Да, в старых Техниумах дужка - самое больное место. В этом году вышло новое поколение этой катушки, где этот узел заменили на такой, как в прошлогодней Аэро.
    Последний раз редактировалось alex1980; 18.01.2014, 02:11.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X