О катушках.
-
-
Я говорю одинаковые , имею в виду то , что они одинаковые . Ни геометрия зубов , ни количество заходов , ничего в них не меняется.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПри одинаковом диаметре колес ГП(главной пары) меняют гиометрию зубьев,и количество заходов на червяке но при этом меняется придатка,но в моделях Экселер 2500 и 3000 придатка то одинаковая 4.7:D:D:D,так что надо рыть инет я хз
-
У катушек японского рынка , например Твин размеров 2500 и 2500S отличие только в шпуле , у 2500S мелкая под более тонкие шнуры и у нее max.drag в два раза меньше чем у 2500-го размера . Во как :)Комментарий
-
У Дайвы аналогично. У мелких шпуль , драг вдвое меньше , т.к. ловишь на них более тонкими плетенками ( монками и флюриками) .Комментарий
-
Каждый думает в меру своей распущености:D,ваши проблемы нам понятны!!!Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
МаксДраг и тд,оно вам нодо?,взял катуху поставил 40грамм(условно),тянет - есть тяга,не тянет - нет тяги,ато понабивают в голову абы чего...Сообщение от snl Посмотреть сообщение
Рыбу ловить надо ,а не башку забивать мусором!!!:cool:Жизнь хороша,когда клюет не спеша.Комментарий
-
эх, жаль, тема плавно перекочевала в другое русло :D
спасибо всем кто откликнулся по моему вопросу.
попрошу чтобы привезли эксию и заубер. покручу, если что-то из них понравится - куплю. если нет, буду смотреть в сторону дайвы. regal 2000 2 сезона отслужила, нареканий нет.Комментарий
-
max.drag это обобщенный показатель всей конструкции,куда входит не только характеристики ГП,но и нагрузочные показатели подшипников,обгонки и т.д. Если он различается в разных моделях,должны быть различия и в механизмах ИМХОСообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Перетиралась эта тема уже неоднократно. Крайний раз я пытался растолковать тут и тут.Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщениеКомментарий
-
По моему так этот max.drag имеет какое то отдаленное отношение к тяговым свойствам и надежности катушки , устанавливая его производитель учитывает чтобы у катушки например шток не погнуло или каретку штока не выломало.Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение
C другой стороны на сайте Шимано если посмотреть морские Твины , 10 подшипников , усиленная конструкция главной пары , самый маленький размер в линейке 4000 . Так у модели SW4000PG с передаткой 4,6 этот drag 11кг , такой же drag 11кг и у скоростной модели SW4000XG с передаткой 6,2 и на том же сайте у ELF4000 с тремя подшипниками max.drag тоже 11кг. Но это не значит , что ELF4000 по тяге и выносливости равен Твину SW4000PG .Комментарий
-
:D Даже настроение с утра поднялось.Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение
А если и подшибнике те же и обгонки одинаковые? Механизм отличается только тем , что подшпульный подшибник добавлен , это если сравнивать обычные версии и с мелкой шпулей. Как быть?Комментарий
-
Таки да , если бы Элф "тянул" и служил ,как Твин,то и смысла в приобритении последнего не было бы.Комментарий
-
Мама родная!!!))Уже мозг закипел.))Опять тема тяги катушек поднялась))
Честно говоря-уже вообще потерял смысл спора.Что вы друг другу доказываете-то?))
Что катушка с меньшим передаточным числом мощнее,чем в таком же размере и с большим передаточным числом?Или что с усиленными шестернями катушка мощнее при прочих равных?Ни хрена уже не пойму))
п.с. Если есть деньги-лучше сразу взять топовую катушку от производителя,на которого этих самых денег хватит и не париться)))Команда "".
Комментарий
-
Ну вот и славно,кому то настроение подняли,кто то для себя что то новое узнал.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
Bear-44 прав,пора завязывать!
Сори за флуд,зима однако,нервы у всех никчерту :DКомментарий
-
Без обид, но ты пытаешься объединить котлеты с мухами... На самом деле повеселил...Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Все равно, даже коллективно, к общему знаменателю так и не пришли. Да , Миша ( Gоrе) , (кто на фишере бывает - его знает) недавно подбросил инфу для размышления, сказав , что разница между 2506,2508,2500 размерами катушек только в шайбах на фрикционе шпули. Т.е. 3,4 и 6 кг. это не mах.drаg. ,а максимальная сила срабатывания фрикциона. З.Ы. Хм , а разве это не одно и тоже?Комментарий
-
Ссылочку я чуть выше кидал - что значит max drag.
Максимальное усилие фрикционного тормоза.
т.е. шайбы и диски. Про шестерни там ни слова. Про рукоять тем более.
Как тормозной путь автомобиля со 100 км/ч до остановки.
Мощность двигла тут при чем????Комментарий
Комментарий