Сообщение от snl
Посмотреть сообщение
-
Речь о том, что Дайва Форс(на-пример) , собранная в Японии, не будет иметь ни каких отличий, что на рынках Японии, что в Европе......, что в США и Канаде. Разве что цена, она в разных странах может колебаться. А у шимы что? Для япов линейка более широкая, а для Европы более узкая. Да еще дешевле....., что в этом случае означает однозначно - хуже! Только вот не пойму, чем Европа то хуже.... Или это великояпонский шовинизм?:D А Stella можно из чего угодно собрать, внешность не меняя..... Китайцы этому враз научат, или вы считаете, что Европа заслужила скидку 25-30% за просто так, смешно:D потому и ходят эти "флагманы" по три года, в лучшем случае. Доказательства есть на форуме. Я не знаю, что надо делать с Daiwa Certate HYPER Custom , чтобы он "умер" на третий год. Имея цену при этом ниже шимовского флагмана
-
А флагман Stella:D, отличий ни каких, разве что для японцев более широкая линейка моделей , а по цене европейская на 250-300 дешевле японской, у Daiwa есть такое? А Рарениум как вам по цене с японским рынком:), шпули у европейского две. Твин CI4 это 08 японский , отличия в шпулях, у европейского без бортика, но их две и облегченный ротор из CI4. В новых моделях взять тот же Биомастер они начали исправляться, так что не все так плохо:).Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да это все понятно;) Но, раз уж про авто, в минском автосалоне вряд ли будут стоять рядом машины для Минска и для немецкого рынка, не правда ли? В рамках одной марки вариация цены, в зависимости от региона продаж, очень даже допускается. Разные законы, налогооблажение.... А вот варианты качества в пределах одного бренда вряд ли. Не будем рассматривать отверточные сборки в недоразвитых странах. У каждой марки есть что-то лучшее и что-то худшее. Но когда фирма выпускает "гуано" для всех, а для себя (то есть япов) якобы "добро" и позволяет это продавать везде....., это вызывает негатив. Дайва производит катушки в Китае,Таиланде, Японии. В японских используются лучшие материалы и они заметно выигрывают в качестве. Но, я нигде не слышал и не читал, что данные катушки выпущены для "внутреннего рынка". Видимо она же, Дайва, понимает, что внутренними могут быть только органы...:D, а рынок свободным. В противном случае, это и не рынок вовсе. Такое мое личное мнение;)Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подтверждаю - в Минске в автосалоне и в Гамбурге цена даже без налогов разнится серьёзно.Сообщение от bright Посмотреть сообщение
Димон Орша.
Микроавтобусы и вэны Мерседес уже давно ПРОЕКТИРУЮТ и выпускают в Испании,потому и гауно по сравнению с легковиками из Штутгарта.По крайней мере качество металла отстойное...То же самое,допускаю,и с катушками происходит.Прокомментировать:
-
Димон Орша
таки видимо открою тебе секрет, что ценник на мерседес одной модели для европы и штатов может (и как правило так и есть) отличаться и даже в два раза. дайва, делает тоже самое. и cо своими будильниками тоже ;)Прокомментировать:
-
Так в этом то и дело, если бы так.... все понятно:D А тут, вроде как тама, но для вас шило, а для нас "внутряк"...... Не хочешь шило, закинь бабла.... Что неверно в моих домыслах? Или "внутряк" по одной цене продается? Если да, возьму свои слова обратно:D:D:DСообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Не знаю как Тойота, но Ауди из Германии и Ауди из Калуги я вам скажу......представить трудно.;)Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут не вопрос где произведено ( Дайвы вон в Тайланде собирают и ничего) , а на какой рынок , т.е. для кого. Себя они больше любят.Сообщение от Домосед Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Дима, а сравни Тойоту собранную в России , тот -же камри и он же из оттуда.... . Я был очень поражен таким сравнением.Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
Хотя аналогия немнога неуместна, т.к. сборка в разных местах ...Прокомментировать:
-
Денис, чест слово не понимаю я такого подхода.... То есть мерсы для Германии лучше чем для Канады, если да, то что тогда стоит мерседес вообще как марка, производитель, как мировой бренд....... Ничего, если он допускает градацию качества под одним брендом, не играет роли за какую валюту он продается, сконвертировть можно что угодно. Я бы понял, если бы шима для япов писалась шимано, а для всех остальных "шимано минус", но ведь это не выгодно ни нормарку, ни шимано....., продажи упадут. Потому и придумали названий на весь алфавит.... А вдруг купляць перестанут то, что производить в разы дешевле!Сообщение от bright Посмотреть сообщение
Лучше три катушки с часовым механизмом, чем дюжина..... с велосипедным :D:D:DПрокомментировать:
-
И это тоже и отсуствие люфтов. На Биомастере новом из европы ( как оказалось ) , люфты были :o по этой причине во внутрь и лазили. Сэнкс доброму кудеснику с нужными шайбами.... .Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
Опять -же Японский Твин - это Твин , а в европе ряженый БиомастерПрокомментировать:
-
И это и отсуствие люфтов. На Биомастере новом из европы ( как оказалось ) , люфты были :o по этой причине во внутрь и лазили. Сэнкс доброму кудеснику с нужными шайбами.... .Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Шпулями и отличаются :). Корпус и внутренности те же самые.Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
to Димон,Орша
Дима,согласен с тобой))Я в Шимано совсем запутался и даже не хочу уже вникать в нюансы)) Дайва форэва!
Для поклонников Шимы-ничего против ее не имею,вся механика на моем и жены великах от вашей любимой марки:D:D:D
Прокомментировать:
-
Димон Орша
никаких маркетинговых заманух. товар на внутренний рынок лучше, потому что за йены выгодней работать. твоя любимая дайва делает тоже самое продавая свои три катушки с разными наклейками.Прокомментировать:
Прокомментировать: