О катушках.
-
-
Не последний.Последний-11й.Там Х-шип и написано))Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщениеКоманда "".
-
Володя Полоцк
От нашёл повод: слесаря с новым рашпилем поздравить. У меня 09. Внутрь не лез, может к сезону доберусь - смазку разогнать. А так по шуршанию пока надобности в этом не заметил.Комментарий
-
ааааа... ну пардоньте.... мне просто жутко интересно на сколько реально изменился диаметр колеса с приходом модного x-ship...Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить. (С) М.ЖванецкийКомментарий
-
Что ж это за твин sw если там х-шипа нет, ты его не видишь, а он есть:).Зачем это указывать , если можно выпустить новую модель , написав громко "X-ship" и продолжать зарабатывать деньги при косметическом изменении. Все новое- это хорошо забытое старое ........ "Тут уже подшипники стоят стандартного размера: головной 7х14х5 и в задней опоре 6х10х3 (6а; кстати, похоже, что все эти симановские подшипники именно для задней опоры на самом деле не 6, а 5,8 мм…)"(взята цитата из дэйли фишинга ).Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
Да и вообще проанализировав эту их "инновацию" понимаешь, важно красиво преподнести , а кто знает про то, что на самом деле во всех катушках шимано размер гп идёт "увеличенный",как гласит рекламная брошурка с ~25 до ~28 мм в размерах 2500, начиная с 2007 года и это на самом деле не ново, и абсолютно мало кто знает что подшипник в задней опоре ставился давно на старых катушках , а колесо было еще больше ,точнее не так:), оно было огромным(это почему первые страдики,ультегры, твины были такие тяговые и живучие). Так что хорошая вещь стоит денег:), и все там будет стоять где надо и работать как надо,пропорционально заплаченным пененазм, главное не морочить голову ненужной рекламой.Комментарий
-
Всё относительно.Они были живучи относительно того,что лежало рядом на полках. У меня есть и сейчас второе поколение Твинов-XT ,был и первый ...ловить им сейчас(если всё это время не выходил из гонки вооружений :) ) невозможно. Страдик первых выпусков-точно не был живучим.Катушка для Матча.Сообщение от витун Посмотреть сообщениет.375 296 610221Комментарий
-
Твин хт я вообще не понял:), если честно ,вот переднефрекционные старые твины,ультегры старые, страдиками 4000 на Волге 50-й джиговали и ничего,везде нужен подход с головой, тянул он нормально,только некоторые не замечали или не хотели видеть его предел,вот и сыпались,а у остальных до сих пор на матчах доживает, попробуй новым страдиком джигани такими весами,результат будет плачевным,20 граммов хрен прокрутишь на течении. Не с проста старый страдик таким ширпотребом была у продвинутых. Напомню в катушке в 1997 году стоял X-ship и колесо главно пары 34 !!!! мм,даже в твине Усача она меньше, сыпалась она у гаврил, которые и стеллу морскую скрутят, выкручивая сомов ручкой катушки, насмотрелся я у ковалева на такие катушки, и стэллу после одной рыбалки и экзист в которых гп под замену ,потому что человек видите ли не знал, что лодку надо веслами или мотором подтягивать против течения к зацепу.
Да выглядят эти катушки в наше время стремно, но сам ресурс и идея заложенная в них используются в данный момент и даже не в полную силу, каких -то 15 лет:), подумаешь, только тут прогресса минимум,я бы сказал даже в некоторых ситуациях регресс, только внешний лоск , ну и конечно некоторые минимальные доработки, надо ж успевать за временем.Комментарий
-
Это и есть переднефрикционный старый твин.Сообщение от витун Посмотреть сообщение1 Фотот.375 296 610221Комментарий
-
Этот хороший:), перепутал с заднефрикционным,хотя вон у Троцкого,заднефрикционный, до сих пор бегает, вроде уже второй владелец.Комментарий
-
Я и говорю,он хороший,если не ловить всеми последующими(особенно одновременно) и не сравнивать. С каждым новым что-то улучшалось . Не ход,так вес.т.375 296 610221Комментарий
-
Братцы, да не спорьте вы. Пустое это. Есть общемировая тенденция - снижать срок жизненного цикла товара. На фига я такой весь из себя производителям, а в конечной точке - тому же Е.К., "Миру Рыболова" или Шатере, если у меня всё есть и ничего не ломается по 10 лет? На расходниках долго не проживёшь: одна катушка=тысяче крючков. Так у меня столько аккурат лет за десять и уходит. Вот и придумывают всяческие оборочки, рюшечки, кружавчики, зайоны, исксшипы и прочее. Принципиально-то никто за последнюю сотню лет новую схему катушки не придумал. Вспомните, что творилось с зубными щётками и их рекламой: ну пизнец просто, какие инновации.
Эта тенденция объективно существует во всём мире и во всех областях. От автомобилей, через бытовую технику до книг и музыкальных альбомов. Кое-как ещё держатся средства производства, но и их чаша сия рано или поздно не минует.
Так что интерес всей цепочки рыболовной индустрии прозрачен, как вода в Нарочи сорок лет назад: либо делать и продавать одноразовые вещи за сумму-которую-не-жалко-потерять, либо на дорогих вещах завлекать потребителя калейдоскопом громких названий, фантазийных терминов и прочими сказками про белого бычка. Стоимость изменения техпроцессов копеечная, а преподносится, как новое поколение. И неустойчивые в психологическом плане мужчины клюют, аки окунь на железяку. Рефлекс, однако...Комментарий
-
Это полемическое преувеличение. Не то,что столетней...катушка 30-летней давности нынче реальный антиквариат. Первые Shimano как сейчас перед глазами(на полке в берёзке). Между ней и тем,что ты сейчас крутишь разница в потребительских качествах ощущается в разы больше,чем в автомобилях за тот же период.Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Снижение физического срока службы это больше миф.В реальности вещи устаревают морально быстрей,чем физически.т.375 296 610221Комментарий
-
Женя, ну что такое, коли мы уж в этой теме, моральное устаревание катушки? В дефинициях этого термина - это нечто типа относительного старения целевых свойств. Чему стареть? Передатке, фрикциону, лесоёмкости? Ведь кроме косметики принципиально ничего не изменилось. Вот таксофоны (FIL только что ссылку дал) - те без сомнения морально устарели. А в нашем случае? Может я слепой и дурной, не исключаю, но ни в одном компоненте катушек я не вижу технологического, материаловедческого или конструкционного прорыва.Комментарий
-
В нашем случае-это ...ты вдруг начал понимать,что катушка могла бы быть легче....или покрутив чью-то Стеллу,начал замечать,что твоя крутится не так бархатно . Перестали ломаться пружины,перестали люфтить ручки ,перестали сбрасываться петли и скрипеть ролики.
Со всем этим можно жить и ловить..но имея свободные деньги и единственное хобби ,есть смысл поддерживать гонку вооружений. И экономически оправданней делать это на максимально высоком уровне.Так как ты и сделал.т.375 296 610221Комментарий
-
Ты описал чуток не ту проблему. Это переход на более высокий ценовой уровень. А я говорю о новациях в одной линейке. Если бы вес изменился не на 3-5-12 грамм, а в два раза, скажем, до 100 грамм благодаря использованию вместо металла нитрида бора или пресловутого карбида кремния - тады да. Если бы зубчатые пары были заменены на принципиально иной способ передачи вращения и усилий - опять же. Были попытки заменить фрикцион на магнитные муфты. Как-то не впечатлило. Я вот об этом говорю.Комментарий
-
В любом ценовом уровне есть медленный(cкорее -постепенный),но заметный прогресс в улучшении потребительских качеств. Я не ожидал снижения веса в 2 раза,хотя от 80-х он где-то так и снизился. Меня и 20-30 г радует и разницу в комфорте чувствую. Зубчатые пары в каждой новой Стелле тоже крутятся всё лучше.Вот менять 2007 на 2010-ую я ,покрутив,не стал,и жду 13-ую т.к. сейчас ,кажется,уже всё в идеале,оттого и интересно:)
Революций нет,но эволюция есть. И через какой-то период разница в качестве становится революционной.т.375 296 610221Комментарий
Комментарий