Катушки

Предыдущая 1 30 430 480 520 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 540 580 630 875 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Vlad_Poops ответил

26.02.2012, 12:44
Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение

max.drag это обобщенный показатель всей конструкции,куда входит не только характеристики ГП,но и нагрузочные показатели подшипников,обгонки и т.д. Если он различается в разных моделях,должны быть различия и в механизмах ИМХО

:D Даже настроение с утра поднялось.
А если и подшибнике те же и обгонки одинаковые? Механизм отличается только тем , что подшпульный подшибник добавлен , это если сравнивать обычные версии и с мелкой шпулей. Как быть?
Прокомментировать:
Участник snl ответил

26.02.2012, 12:24
Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение

max.drag это обобщенный показатель всей конструкции,куда входит не только характеристики ГП,но и нагрузочные показатели подшипников,обгонки и т.д. Если он различается в разных моделях,должны быть различия и в механизмах ИМХО

По моему так этот max.drag имеет какое то отдаленное отношение к тяговым свойствам и надежности катушки , устанавливая его производитель учитывает чтобы у катушки например шток не погнуло или каретку штока не выломало.
C другой стороны на сайте Шимано если посмотреть морские Твины , 10 подшипников , усиленная конструкция главной пары , самый маленький размер в линейке 4000 . Так у модели SW4000PG с передаткой 4,6 этот drag 11кг , такой же drag 11кг и у скоростной модели SW4000XG с передаткой 6,2 и на том же сайте у ELF4000 с тремя подшипниками max.drag тоже 11кг. Но это не значит , что ELF4000 по тяге и выносливости равен Твину SW4000PG .
Прокомментировать:
Участник Alo ответил

26.02.2012, 12:16
Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение

max.drag это ... ИМХО

Перетиралась эта тема уже неоднократно. Крайний раз я пытался растолковать тут и тут.
Прокомментировать:
Участник alexdenn ответил

26.02.2012, 10:25
Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение

Я говорю одинаковые , имею в виду то , что они одинаковые . Ни геометрия зубов , ни количество заходов , ничего в них не меняется.

max.drag это обобщенный показатель всей конструкции,куда входит не только характеристики ГП,но и нагрузочные показатели подшипников,обгонки и т.д. Если он различается в разных моделях,должны быть различия и в механизмах ИМХО
Прокомментировать:
Участник psychomc ответил

26.02.2012, 01:17
эх, жаль, тема плавно перекочевала в другое русло :D
спасибо всем кто откликнулся по моему вопросу.
попрошу чтобы привезли эксию и заубер. покручу, если что-то из них понравится - куплю. если нет, буду смотреть в сторону дайвы. regal 2000 2 сезона отслужила, нареканий нет.
Прокомментировать:
Участник Эксперт ответил

26.02.2012, 00:25
Сообщение от Усач Посмотреть сообщение

Женское дело - эти придатки.
По географии - вблизи матки.
Учи настойчиво географию и механику,
И не отхватишь за передатку по кранику.
Маяковскийблин в чате.

Каждый думает в меру своей распущености:D,ваши проблемы нам понятны!!!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от snl Посмотреть сообщение

У катушек японского рынка , например Твин размеров 2500 и 2500S отличие только в шпуле , у 2500S мелкая под более тонкие шнуры и у нее max.drag в два раза меньше чем у 2500-го размера . Во как :)

МаксДраг и тд,оно вам нодо?,взял катуху поставил 40грамм(условно),тянет - есть тяга,не тянет - нет тяги,ато понабивают в голову абы чего...

Рыбу ловить надо ,а не башку забивать мусором!!!:cool:
Прокомментировать:
Участник Vlad_Poops ответил

25.02.2012, 23:28
У Дайвы аналогично. У мелких шпуль , драг вдвое меньше , т.к. ловишь на них более тонкими плетенками ( монками и флюриками) .
Прокомментировать:
Участник snl ответил

25.02.2012, 23:22
У катушек японского рынка , например Твин размеров 2500 и 2500S отличие только в шпуле , у 2500S мелкая под более тонкие шнуры и у нее max.drag в два раза меньше чем у 2500-го размера . Во как :)
Прокомментировать:
Участник Vlad_Poops ответил

25.02.2012, 23:09
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

При одинаковом диаметре колес ГП(главной пары) меняют гиометрию зубьев,и количество заходов на червяке но при этом меняется придатка,но в моделях Экселер 2500 и 3000 придатка то одинаковая 4.7:D:D:D,так что надо рыть инет я хз

Я говорю одинаковые , имею в виду то , что они одинаковые . Ни геометрия зубов , ни количество заходов , ничего в них не меняется.
Прокомментировать:
Участник Corsar ответил

25.02.2012, 22:44
Сообщение от alexdenn Посмотреть сообщение

Согласен,тогда скажем так: не рекомендует превышать заявленное тяговое усилие,дабы чего не приключилось :D

А не превысить его можно только правильной настройкой фрикциона.
Прокомментировать:
Участник alexdenn ответил

25.02.2012, 22:04
Octopuss"Производитель гарантирует только то, что написано на листке гарантии."
Согласен,тогда скажем так: не рекомендует превышать заявленное тяговое усилие,дабы чего не приключилось :D
Прокомментировать:
Гость ответил

25.02.2012, 21:57
Сообщение от Усач Посмотреть сообщение

Женское дело - эти придатки.
По географии - вблизи матки.
Учи настойчиво географию и механику,
И не отхватишь за передатку по кранику.
Маяковскийблин в чате.

Хоршо сказал;)
http://www.fdiary.fgids.com/manual/9/132/139/1086/
Это уже в тему.
Прокомментировать:
Участник Усач ответил

25.02.2012, 21:47
Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

...но при этом меняется придатка... придатка то одинаковая .

Женское дело - эти придатки.
По географии - вблизи матки.
Учи настойчиво географию и механику,
И не отхватишь за передатку по кранику.
Маяковскийблин в чате.
Прокомментировать:
Участник Octopuss ответил

25.02.2012, 21:40
Corsar "тяга" есть тяговое усилие, вполне конкретная характеристика лебедки, чем катушка по сути и является. Это то, что конкретно я имел в виду. Кому интересно, могут посмотреть соотв разделы физики/механики.

Но среднестатистический рыболов приходит в магазин не для того, чтобы взрывать себе мозг техническими расчетами. Потому и начинается придумывание хрени:)

Ну вот, собственно, уже опередили:)

производитель гарантирует,что с механизмом ничего не случится,если приложенное к нему усилие не превышает

Производитель гарантирует только то, что написано на листке гарантии. А все остальное, скажем прямо - наши домыслы и фантазии:)
Прокомментировать:
Участник alexdenn ответил

25.02.2012, 21:35
Сообщение от Corsar Посмотреть сообщение

"Тяга" катушки -это вообще не параметр, а хрень, придуманная непонятно зачем!?:wink: Дай людям определение: что такое тяга катушки?.
Но только не такое, как дал Эксперт:
"2500 размер экселера летает,а 3000 реальная БЕДА,опять же чтобы не возникало вопросов я имею ввиду тягу по ощущению в руку на одинаковых диапозонах веса".
Одному богу известно, что он там ощущает в руку и что ощутит другой.:D

Тяговое усилие-горизонтальная составляющая силы сопротивления движению. Как я это понимаю: к фрикционному тормозу прямого отношения не имеет.Усилие срабатывания фрикциона скорее зависит от площади(диаметра и количества)трущихся элементов и свойств самих материалов в парах трения. Тяговое усилие катушки характеризует безопасную нагрузку на составные элементы редуктора(катушки) при полностью затянутом фрикционе. Т.е. если тяговое усилие 4кг,то при полностью блокированном фрикционе производитель гарантирует,что с механизмом ничего не случится,если приложенное к нему усилие не превышает 4кг.ИМХО
Прокомментировать: