О катушках.
-
-
Всегда пожалуйста, только вот прежде чем лезть в катушку лучше бы сразу
подготовить пару тройку шайб разной толщины, хотя бы от старых ненужных
катушек, они в большинстве случаев везде одинаковые по диаметру.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... -
Luger,
Нифига там не получится!нужно ставить рубашки, с толщиной металла в микроны,между втулкой с шестигранными концами и внутренним кольцом подшипников ручки!Ну хоть полное ТО катушки сделал,прочистил,смазал!И как я говорил,мне этот люфт при ловле не мешает,просто для себя хотелось разобраться!Так что Luger и ТЁМА спасибо за помощь и подсказки!
Комментарий
-
Сдаётся мне, не о том речь. Регулировочные шайбы зазора ГП находятся на большом
колесе Главной Пары внутри катушки сразу за подшипником. Как правило, их там две.
- - - Добавлено - - -
Они (шайбы)1 ФотоНе шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
Не,там не так!Втулка ручки, с шестигранными окончаниями, с двух сторон вдевается в подшипники,которые находятся по бокам катушки!А шестерня ГП жестко держится на втулке ручки!люфт происходит как раз потому что между втулкой и внутренними кольцами подшипника зазор и не скользящий,а по системе валов и отверстий там зазор!Такое впечатление что либо внитрение кольца по внутреннему отверстию либ вал ручки стерлись на микроны!
- - - Добавлено - - -
Ща фотку скину!
- - - Добавлено - - -
Если увидишь втулка внутри подшипника!и вот между втулкой и внутренним кольцом подшипника зазор!Вот почему люфт!а ГП и червяк нормально ходят,но ввиду этого люфта,будут изнашиваться зубья ГП и червяка!поскольку ГП находится на этой втулке!
- - - Добавлено - - -
У меня люфт не вдоль оси втулки ручки,а поперёк!3 ФотоКомментарий
-
Комментарий
-
Я бы и сам не понял))Потому и фотки скинул,чтобы хоть как-то понятней было!Ну не могу я в письменном виде это объяснить,не могу!))Сообщение от Джексон Посмотреть сообщениеПилять ! Какая сложная катушка.
Ничерта не понял.
Сотру.Комментарий
-
Трудно ставить диагноз по интернету. Лучше один раз покрутить в руках, нежели посмотреть картинки.
Короче, в таком виде, т.е. без ручки, пинцетом берём за шестигранник и пробуем двигать вал большого
колеса в глубь и наружу на предмет продольного люфта, если он есть, то вскрываем катушку и добавляем
шайбы.1 ФотоНе шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
Теперь я понял!Я видимо первоначально не правильно сказал про то,какой люфт!Про ТОТ люфт,который ты имеешь ввиду,его нет!Всё ок!Я понял куда ты имел ввиду вставлять кольца!У катушки другой люфт!В любом случае спасибо большое за уделённое внимание моей проблеме и потраченное время!Правда очень признателен!Комментарий
-
А что тут ставить ?Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
Посадка вала в подшипниках была гуано. Вал крутился как хотел. Когда с подшипниеом , когда без. Отсюда износ вала. Чем дальше ,тем больше.
Как исправить ?
Делаем новую посадку.
Как ?
В заводских условиях - напыление, гальванопластика и тд.
В домашних просто накерняем по месту посадки и другим подшипником притираем.
Все. 10 минут работы и как новая (даже лучше )Комментарий
-
Пля, прочитал про вьетнамский кроссфайер. Нет слов. Я даже не представлял, что
так можно опаскудить и без того калечный "рЫгал". Извиняйте, младше Ревроса у
Дайвы ничего не юзал.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
Джексон, я это и имел ввиду!Но так красиво сказать как ты не мог!))Комментарий
-
Luger, и че скажем про реврос ?Комментарий
-
Только,если честно,не стоит она таких затрат по восстановлению!Куплена год назад на adrenaline.ru в Москве за 38 уёв!У нас стоит 45,проще,когда вообще рассыпется,купить новую!Но это сугубо моё мнение!Комментарий
-
Согласен - помогает, но... не на долго. Я ставил на изношенные места коронки,Сообщение от Джексон Посмотреть сообщение
предварительно проточив до нужного диаметра. Отлично подходят хромированные трубочки от
телескопической антены. Всё делается тоже в домашних условиях максимум за час.
- - - Добавлено - - -
У меня и его братишка Экселер+ валяется. Рабочие лошадки, правда, рычатСообщение от Анджей Посмотреть сообщение
не по-деЦки. Самое слабое место этих крутёлок - "силуминовое" колесо ГП,
давится на раз. Отсюда вывод: твич - нихт, "рудра" - нихт, джиг за 20 - нихт!
Менял ГП, всего 24 бачка - помогло на год, потом опять фирменный
дайвовский голос прорезался, но на ход машины по-ходу никак не влияет.
Сейчас за ненадобностью продаю, подсел на чОрные колёса.
Приносили на ремонт Рыгала, после чего сделал вывод, что Дайвы ниже
Ревроса брать не стоит. Эту ценовую нишу с лихвой перекроет тот же Риоби,
Даже Экусима и ТреЗор реально получше всяких Самураев будут.
Той же Эксии 3000 и твич и рудра - нипочем! А чё ей станет, цельметаллической?
А главное, за бренд переплачивать не надо.Последний раз редактировалось Luger; 20.04.2014, 11:39.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...Комментарий
-
. и как мне ее лечить? Или как аргументированно вернуть продавцу?Сообщение от Анджей Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий