-
У меня Viva 3000 выдержала два сезона, в том числе один раз на донку поставил:-|..Сообщение от катунь Посмотреть сообщение
Рассыпаться не успела - сумка с ней упала в горную речку при перелезании через скалу...Прокомментировать:
-
Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
Тож не знаю про Шиманы, не юзал, но слышал, что там шестерёнки квадратные:o:o:o. Ну, или типа того. А в своём каприкорне всё всегда сразу с первого раза получалось. Не скажу, что я её разбирал уйму раз, но всё же. Или я везучий;).
То же и в катушке с червяком - в Excia.
Он не может быть. Он есть! Хоть я и не ДимаСообщение от Якудза Посмотреть сообщение
.
Прокомментировать:
-
Усач Дима, а скажи мне, может ли быть (при "кривом" передаточном соотношении естественно) период при вращении главной пары?Прокомментировать:
-
Андрей (Новополоцк)
Так и я не шиманой единой. Обслуживал (свои): DAM - 4 разновидности, Cormoran - 4 разновидности (5 экземпляров). Ну и корешам кой-чего, уж не упомню. Одну Дайву точно, Regal вроде. Ни разу не совмещал.Прокомментировать:
-
Дим, все не так. Я ж слава богу не всю катушку пиццот раз собирал-разбирал, а первый, когда зарычала. А ставил на место шестеренки и ротор, рукоятку в дырку - крутанул, рычит, в обратном порядке разобрал, шестеренки на зуб передвинул, некст. Зуб даю, ниче не смещал, не терял, не до конца не сажал. Не знаю, как там у вас в шиманах, а в дайве с их гребаным локомотивом если чего не так, то она не собирается нифига. Нашел нужное положение после порядочного числа итераций, чему был сказочно доволен.
С другой стороны, катушку с чирвяком (банакс си) разбирал-собирал как калаш с закрытыми глазами, т.к. там 2 шестеренки всего. Максимум с 10-го раза находится положение, в котором не рычит.Прокомментировать:
-
Брат, при вставке шестерёнок взад, помимо взаимного положения зубьев, существует ещё пяток причин, почему оттуда раздаётся грозовой рокот, а не мурлыканье котёнка. Опорный подшипник (или втулка) главной шестерни не до конца в корпус посажен, шайба регулировочная потеряна/не на то место поставлена, крышка корпуса неплотно сидит и т.п. Как результат - смещение пятна зацепления. И понеслась...Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
у меня отработала 1.5 сезона. сама по себе корявая, но ничего плохого сказать не могу. сейчас в запасе с ПП 0.25 или около тогоСообщение от катунь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Точно такая же ситуация была и у меня, купил как то балзеровскую катушку и решил ( малой еще был и зеленый:)) посматреть а как там внутри, раскрутил скрутил, и все работа катушки слышна была за тремя поворотами реки:)Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
у меня рассыпалась на второй... сломался шток тормоза...Сообщение от катунь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я вот очень извиняюсь, но как-то сдуру разобрав самостоятельно катушку и не пометив зубья, провел увлекательнейшие 2,5 часа, пытаясь подобрать такое взаимное положение шестерен и ротора, чтобы не слышать отвратного скрежета (а не легкого рокота). Доказать не могу, но нутром чую - не все равно, как ставить взад шестеренки...Прокомментировать:
-
2 Усач,
+1!
2 Якудза,
Так некратно же количество зубьев, помечай, не помечай, один хрен. Через несколько оборотов каждый зуб контактирует с каждым. На предыдущей странице цитата из Каштанова. Все правильно.
Рокот возникает, когда в ручке появляется осевой люфт и под большую шестерню подкладывают дополнительную шайбочку. Как правило рокот от этого за 1 рыбалку проходит. (тут конечно есть возможность перестараться с толщиной шайбы, но это уже извините).
В любой катушке, что у меня были (Дайва, Окума, Риоби, Шимано и т.д. ) не было целого передаточного отношения и следовательно нат смысла никакого помечать шестерни.Прокомментировать:
-
Профилактика с полной разборкой - раз в год. Никогда не ставились метки, положение при сборке повторно - как получится. Износ равномерный. Шумов не отмечено, но сильно и не прислушивался. 9 (девять) лет. Shi TP F.Сообщение от Якудза Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
-ilua, Alo
Автомобильные аналогии не в полной мере подходят для сравнения. В коробках - передач больше :) и механизм заметно менее нежный. Отчего появляется кратковременный шум при сборке пары "не по меткам" - понятно. Но зачем каждый раз при профилактике проходить притирку заново? Если обслуживать катушку своевременно (в моем случае это 3-4 раза в год), - количество этих "лишних" притирок заметно сократит срок службы главной пары. Полагаю, даже на бюджетных катушках проще отметить положение и собирать после профилактики "як было". Готов выслушать иные мнения.Прокомментировать:
Прокомментировать: