-
сколько она стоила?Сообщение от anvas Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Корпус и внутренности одинаковые, но у 3000-ка увеличенного размера не только шпуля, но и ротор. На катушку 2500-го размера установили 3000-й ротор и шпулю. 2500 за счет меньшего ротора будет и мощнее и прослужит дольше.Сообщение от vicbusel Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На сколько я знаю, внутренности одинаковые.Но,чтобы 3000-й Адвантаж убить-это постараться надо) У меня пока не получается уже несколько лет))Сообщение от vicbusel Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите, кто знает, чем отличаются катушки Team Daiwa Advantage 2500A и Team Daiwa Advantage 3000A? Только размером шпули или внутренности разные (по мощности)? По характеристикам вторая на 20г. тяжелее и емкость шпули больше. Если механизмы одинаковы (поэтому и задал вопрос) из-за большего веса и размера шпули не будет ли быстрее разбиваться (люфты) катушка размером 3000А (твичинг воблерами, MAJOR CRAFT Rizer RZS 702 M 213 см 6-24 г)?Прокомментировать:
-
Ну конечно! На штоке ручки две резьбы разного диаметра и шага, в катушке соответственно.Сообщение от ryzhik Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
парни, а в certate & certate hyper custom ручка же меняется на обе стороны? а то смотрю вкручивается она, а с другой стороны заглушка.Прокомментировать:
-
Несолидно у них слямзивать идеи, не китайцы ведь, да и строго у них с этим. Квадратных шестерен у них не было на катушках для американского рынка Sonora, Siena, Sahara, Symetre, а новая Наски по утройству больше похожа на Symetre FI от 1500-го размера и больше, только убрали шестерни замедляющие ход штока, изменили форму каретки и направляющий стержень каретки перенесли снизу наверх скорее всего чтобы обеспечить более компактный корпус.Прокомментировать:
-
К сожалению этого фото не делал.... но понимаю что ты подозреваешь;) и все верно- копия дайвовской системы,только вниз головой....наверно ,что бы в копирайте не уличили,а может в угоду дизайну.... и самое главное,если б Ш еще нужные резинки на главную ,штифт паразитки,туда же еще пш всунули и еще кое что,от это б подружка получилась:-DСообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень любопытно посмотреть на направляющие каретки и форму паза каретки (дабы узнать чью идею слямзили).Сообщение от riba720 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здесь год назад описывал процедуру рукоблудия. Сейчас поступил так же, но уже с другой катушкой. Эта была уже старая, кноб выел на своей оси значительную выемку. Пришлось паять. Всё получилось. Теперь посмотрим, как себя эта конструкция поведёт.
В прошлый раз Денис говорил, что новоиспечённый кноб проживёт пару рыбалок. Нет. Сезон катушка отходила. Всё ПРОСТО ИДЕАЛЬНО. Люфта нет никакого, крутится обалденно легко.
Дай бог, чтобы и со второй так же было.Прокомментировать:
-
Денис, спасибо. Думаю, народу пригодится инфа: так-то побаивались многие обновленной Наски.Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
Тенденция однако: Дайва давно от червяка ушла, вот уже и Шимано потиху смещаются в сторону КШП. Лет через десять не исключен выход Стеллы с каким-нибудь супернавороченным паровозом а-ля дайвовский гиперкастом с титановой паразиткой и кареткой на колесиках :oПрокомментировать:
-
о чуть не забыл, нью наски....Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
довольно интересный аппарат...
отказ от квадратной шестерни в угоду просчитанному пазу каретки, ну и как плюс добавлена направляющая для каретки, в целом копия стандартного шимановского паровоза, но с плюсиками, ложит плетеночку достойно, а ее задранная "попка" очень даже симпатичная,хоть фсе и говорят что уродская,а мне понравилась, маловато смазочки, но поправимо.... очень приятный заход на ролик и так и эдак пытался имитировать зависание плетни---не получилось, пластик в узле смутил, но думаю не критично, материал корпуса стандарный шима-пластик, материал шестерен от Р4 серии, обгонка- неубиваемый стандарт, шпуля полегчала и стала симпатишнее, лучше стал узел драга, ручка в нелюфтовом исполнении, цена в сети приемлимая.... не плохой вариант при аккуратной эксплуатации:D2 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: