Сообщение от Prеdаtоr
Посмотреть сообщение
-
еще п ее в чехольчик положить сначалаСообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А в моей ненормальной не было толстостенного чехла:( Там ещё мешочек тканевый присутствует,фоткал без него.Ручка не болтается,всё плотно.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В нормальный катухах,нормальные толстостенные чехлы,Мои ТВИНЫ и так не побьются и не поцарапаются;)Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
У меня Брат из дюрали 2 мм коробки делает,изнутри обшивает очень плотным,мебельным поролоном,супер штучки,если фото откапаю скину.
А вобще идея не плохая,только заворачивать нужно во что-то,ручка открученная балтается,будет царапать корпус и дужку.Прокомментировать:
-
Может кому интересно будет...В данном девайсе для холодных пищевых продуктов ёмкостью 1.2 литра доблестного завода "Белпласт" оч удобно транспортировать катухи,защита от удара опять-же. 2500-как влитая.2 ФотоПрокомментировать:
-
Ну так правильно,зачем посторонние шумы,пока новое положение зубов притрется!!!Я в эту сторону и писал.Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
уже почитал спасибо , ЧОРНАЯ - менее скоростная как я понял
Добавлено через 1 минуту
тяга у нее кончно потрясная -7 кг , это не для лайтаПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Здесь можно глянуть. Пару катушек фирма Cалмо по моему предложению даст на тест бесплатно. Одну получит Лонг Каст т.к. точно знаю,что отчёт будет .Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
сэнк за совет !Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщение
нашел метки :o и они указаны на схеме, это я
не внимательно глянул.
всем спасибо за помощь !:pПрокомментировать:
-
1. Не боги горшки обжигают.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
2. Маркирование зубьев имеет хоть какой-то смысл только на катушках с целочисленным передаточным отношением. Может быть к сожалению, этим грешат именно конструкторы Шимано. При нецелочисленном передаточном отношении после одного оборота колеса на помеченное место станет другой зуб шестерни, т.е. каждый зуб шестерни входит в зацепление с каждым зубом колеса.
3. Однако, помечают колёса "профессиональные обслуживальщики " не из благих намерений, а с целью "сделать как было (не хуже)". Поскольку при смене вступающих в зацепление зубьев ход катушки субьективно может на непродолжительное время измениться не в лучшую сторону. Ресурс катушки при этом, IMHO, не пострадает.
4. Для обеспечения равномерного износа элементов зубчатой пары гораздо важнее помечать положение ротора относительно хвостовика шестерни. Положение шестерни в подшипниках является не абсолютно жёстким. Шестерня слегка отклоняется от натяжения лески, искажая тем самым профиль зацепления. Это приводит к одностороннему износу шестерни и, при целочисленном передаточном числе, половины зубьев колеса. Поэтому, как на автомобиле меняют колёса между осями, в катушках полезнее периодически менять положение ротора относительно хвостовика шестерни.
Применительно к катушкам Шимано абсолютно бессмысленно (насколько мне известно, т.е. IMHO) ставить метки в следующих катушках:
У всех с "локомотивом"
Stella
Твин 00, 02PG, 03, 09, 11
Ultegra 05 и Biomaster 05.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
По идее положение правильное.Но проверить то недолго.Аккуратно поднять крышку и проверить совпадают ли метки.На главной шестерне две стрелки(без вариантов) на маленькой четыре(т.е. допускается установка в двух положениях).Как то так.Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
.
.
Прокомментировать: