Сообщение от pROB23
Посмотреть сообщение
-
Вставлю пять копеек. Вполне возможно дело в опорном подшипнике вторичной шестерни. Была такая проблема в лувиасе 07. Также поменял подшипники, через две-три рыбалки появился странный рокот, грешил на главную пару, хотя люфты сведены к нулю, и до этого проблем никаких не было. Вкинул родной подшипник странный рокот исчез навсегда. Грешат на подшипники сейчас все производители. Бесконечный винт здесь ни причем, вполне возможен стук в верхней, либо нижней мертвых точках, но никак не рокот. Тут либо главная пара, либо подшипник - просится, третьего быть не может.Последний раз редактировалось ANGLЕRXXX; 16.04.2017, 17:55. -
Начинка одинаковая что 3000 что в 4000, так что надо смотреть то, что лучше под палку подойдет.Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Такие катушки здесь многократно обсуждались, их можно считать классикой жанра. Я бы под такие задачи рекомендовал заубер 4000.Прокомментировать:
-
Добрый вечер ,колеги :),кто ,что может сказать,про Ryobi Zauber CF 3000,достойный огригат под джиг 12-22гр.Прокомментировать:
-
Luger, Alo спасибо за участие. Только что с речки, катушка ведет себя странно. Первые несколько проводок были тихими как ни в чем не бывало, потом появился шум, через какое то время усилился. Пытался найти закономерность, вслушивался, рокот не постоянный "рык" и тишина ~ 1,5 оборота ручки. Если спиннинг держать вертикально полная тишина.
Вообщем завтра разборка, промывка - буду искать, плохо только не знаю что :(.Прокомментировать:
-
В пластиковом корпусе? Легко...;)Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Читайте внимательный - катушка почти новая, веса приманок до 10 гр. О каких раздолбаных посадочных речь?Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Рокот может присутствовать и при перекосе зацепления при раздолбанных посадочных гнёздах подшипников.Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
Какой угол между шнуром и рукояткой спиннинга в положении "горизонтально и выше" и "опускаю спин вниз"?Сообщение от pROB23 Посмотреть сообщение
Вероятнее всего рокот присутствует всегда, но усиливается при увеличении нагрузки, вызванной большим углом поворота шнура и, как следствие, увеличения трения в кольцах.Последний раз редактировалось Alo; 14.04.2017, 10:22.Прокомментировать:
-
Продольный люфт бесконечника, как правило, даёт стук в переднем и заднем положении каретки, но никак ни рокот. Если Катя разбиралась, то возможно были перепутаны регулировочные шайбы ГП и из-под ротора на пиньине. Внешне они похожи, отличия только в толщине. Повторюсь, рокот свидетельствует о неправильном зазоре пары, отсюда надо и плясать.Сообщение от pROB23 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Извиняюсь, еще не написал что катю разбирал - установил ещё 4 подшипника этих http://www.ebay.com/itm/Shimano-Supe...IAAOSwq7JUKerb. Сразу вроде все в порядке было, но точно не помню т.к. совсем мало пользовался ей.Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
Возможно плохо подобрал шайбы которые компенсируют разницу в размере втулки и подшипника на бесконечнике?Прокомментировать:
-
Мазал катушку смазкой из комплекта бензокосы, для редуктора, с дисульфидом молибдена, отходила 3 года без переборок отлично, не смотря на то что постоянно топилась, и на страшилки, что дисульфид молибдена при контакте с водой образует какие-то абразивные/разъедающие соединения, износ не выше нормы.
А так чёрные смазки, даже без добавок, делающих их такими, есть, из распространённых автомобильных-Шеврон Блэк Пёрл, на полимочивин.
Хотя это странное решение производителя, такой цает ей придавать-сложно проконтролировать засерание её отработкой и грчзью.
Хотя кинуть краситель могут любой, и цвет придать, соответственно, тоже)Прокомментировать:
-
MadKOW, много букф, это все теоретические допущения, а я практик и в своей практике ещё не встречал ослабленных саморезов или винтов на шимановских обгонках у практически новых катушек. Зато много раз сталкивался с характерным рокотом , как правило, это указывает на износ ГП, но не в этом случае (веса не те, чтобы убить пару) или большой зазор, либо его полное отсутствие, что мало вероятно. А вообще делать какие-либо выводы, не видя Катерины это все-равно, что лечить по телефону.
В любом случае приятно было аргументированно подискусировать.Прокомментировать:
-
Уважаемый, а что случится если затяжка этих саморезов ослабнет? Не появится ли у узла пиньон+ротор, скрепленной гайкой фиксации ротора, небольшой свободный ход по штоку, который вызовет смещение ведомой шестерни (пиньона) относительно ведущей при наклоне катушки вниз в силу неидеальной подгонки шестерен и высокой массы узла в сборе? :) Последовательно излагая в чем я не прав, Вы прямо идете к тому, что описано в моем первом сообщении.Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
Там, кстати, кроме этих саморезов, есть еще промежуточная втулка аккурат между ротором и пиньоном. Износ которой со слов вопрошающего о "малом количестве рыбалок" маловероятен. Но если все же он имеет место быть, то лечится подбором упорной шайбы соответствующей толщины.
Что касается зазора в бесконечнике, то механизм перемещения шпули, одетой на шток, работает отдельно, будучи связанным с ГП лишь через паразитную шестерню. Эта шестерня может привести к рокоту в нижнем положении только в случае перекоса под нагрузкой, но узел этот весьма ненагружен в сравнении с ГП. А направляющие каретки (если там их две) не дают штоку перекашиваться.Прокомментировать:
-
Кстати о смазках. Товарищ прямо на рыбалке пересмазал катушку ( китайца не жалко для экспериментов), за 15 минут, ибо начал клинить механизм. Открыл только корпус, обработал все промывкой от Вюрц из баллончика. Затем из другого баллончика, с жидкой смазкой Вюрц, обработал механизм, смазка в жидком виде проникает везде, во все недоступные места. И все, все завертелось и заработало. Не сочтите за рекламу, но Вюрц есть Вюрц.Сообщение от Репейник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: