Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Уделяйте больше внимания своему иммунитету и ни какой стафилококк к вам не прицепится.
У официалов Форд только 2 нормочаса: на легковые авто и на грузовые авто.
Основное отличие в стоимости ремонта для разных авто на одном СТО это количество потраченных нормочасов. В мультребрендовом СТО стоимость нормочаса на авто разных брендов может отличаться.
Конструкции безынерционных катушек от разных производителей очень похожи.
Аргументировано разжевано и разьяснено, - согласен!
Последний раз редактировалось Robin Zon; 15.11.2015, 17:35.
Уделяйте больше внимания своему иммунитету и ни какой стафилококк к вам не прицепится.
У официалов Форд только 2 нормочаса: на легковые авто и на грузовые авто.
Основное отличие в стоимости ремонта для разных авто на одном СТО это количество потраченных нормочасов. В мультребрендовом СТО стоимость нормочаса на авто разных брендов может отличаться.
Конструкции безынерционных катушек от разных производителей очень похожи.
Какой-то диспут непонятный?!? Ну я автослесарь с 16 лет и сейчас работаю в приличнейшем сто на кижеватова если знаете:перчаточки, переднички,сопливчики, порши да бентляки кручу, душ принимаю и систиматически вне всякой алергии страдаю фурункулезом!
Каждый волен в своем выборе, по опыту только нытики и белоручки при наличии тачки в пол лимона стонут, то не так се не этак,а я вот вычитал в интернете,что клапан ставится не той стороной!
Искренне уважаю работяг гаражного ремонта и ненавижу интернетных умников! Так и здесь смотрю абсолютно далекие от механики люди пытаются обсудить как надо и по чем.
Все больше убеждаюсь, что лучше отдать свой лодочный мотор на обслуживание специалистам а не советчикам и писакам, хотя сам вполне бы осилил, банально нет времени.
при чем тут стоимость катушки, когда ремонт в любой мастерской считается исходя из времени потраченного на работу. неважно какую машину ты ремонтируешь. стоимость часа будет зависеть от количества фурункулов на лице ремонтика. если их много, то положена скидка тк работодатель экономит на средствах гигиены. заметь я недаю никаких оценок. просто он выбрал для себя такую экономическую модель. пипл то хавает..
второй вариант мастер говорит спасибо, пожалуйста, извините - ВСЕГДА (даже если 100% прав). делает работу качественно и берет за эту же работу в два раза больше. оба варианта рабочие, но фурункулы ты наблюдаешь только в первом.
Тут вы неправы! Важно и очень важно, одна и таже работа по одинаковому нормочасу для разных авто в зависимисти от их стоимости стоит по разному!
постоянной головной боли от работы с нефтепродуктами, постоянными удалениями фурункулов с лица от смазки ,так как легко мазануть рукой случайно, вечно не отмывающимися руками,работой по ночам
DoPont - это одна из крупнейших химических компаний в Мире, Риба скорее всего имел ввиду краску.
У меня вопрос в другом: при наличии катушки в 5 сотен жалко на ремонт 70? Мне это так же не понятно, как и владельцев машин за 50-100 тыс долл с двигателем в 5-6 л и мало ездящими, так как нет денег на бензин и техобслуживание. С моей точки зерения, если у вас есть средства на такую катушку - деньги на ремонт тоже есть, особенно, если хотите срочный ремонт. А вот если жалко - тогда вам эксию в руки.
при чем тут стоимость катушки, когда ремонт в любой мастерской считается исходя из времени потраченного на работу. неважно какую машину ты ремонтируешь. стоимость часа будет зависеть от количества фурункулов на лице ремонтика. если их много, то положена скидка тк работодатель экономит на средствах гигиены. заметь я недаю никаких оценок. просто он выбрал для себя такую экономическую модель. пипл то хавает..
второй вариант мастер говорит спасибо, пожалуйста, извините - ВСЕГДА (даже если 100% прав). делает работу качественно и берет за эту же работу в два раза больше. оба варианта рабочие, но фурункулы ты наблюдаешь только в первом.
Последний раз редактировалось bright; 15.11.2015, 01:32.
У меня вопрос в другом: при наличии катушки в 5 сотен жалко на ремонт 70?
Как по мне, то все больные одинаковые. Даже скажу больше - с китаёзами куда больше проблем, потому как, в отличие от японокать, они куда как чаще ломаются и к ним запцацак не сыскать. Вот и приходится либо разбирать донорские трупики, либо тачать вручную новые. Так что выходит за китай нужно брать больше... только кто ж больше даст
DoPont - это одна из крупнейших химических компаний в Мире, Риба скорее всего имел ввиду краску.
У меня вопрос в другом: при наличии катушки в 5 сотен жалко на ремонт 70? Мне это так же не понятно, как и владельцев машин за 50-100 тыс долл с двигателем в 5-6 л и мало ездящими, так как нет денег на бензин и техобслуживание. С моей точки зерения, если у вас есть средства на такую катушку - деньги на ремонт тоже есть, особенно, если хотите срочный ремонт. А вот если жалко - тогда вам эксию в руки.
Очень интересно было почитать про фурункулы. После такой публичной демонстрации "геморроя в голове", даже толпа очередников "фетишистов-гуманитариев" может разбежаться.
Все-таки зацепил. Объяснений я не просил, констатировал лишь факт. Брат за брата на форумах- тоже проходили, не напрягайтесь, я вовсе не преследовал цели кого-то обидеть или испортить репутацию. Если люди имеют уважение, то дай Бог им так работать и дальше. Мои посты были в ключе рассуждения, а не обвинения. Или писать только угодные бизнесу посты? Нет, будет не верно. Ваше право ставить цену, мое- соглашаться или нет. Критиковать и рассуждать- также право мое. Давайте лучше о возвышенном, о катушках например ;)
От To riba720: Так что перестаньте баламутить воду .... с доставкой выйдет вам 15
To riba720:
Просто для информации. 7.43 с доставкой.
А 25-это да-ремонт вашего сломанного уха-впайка,усиление, шпаклевка, покраска
riba720, хочу извиниться перед Вами, я не правильно понял (отвлекали по работе). Ремонт не рассматривал в принципе. Мне показалось, что это установка новой детали столько стоит, а не ремонт моего сломанного уха. За ремонт цена адекватна.
Читал пост и не понимал, какая впайка, какая покраска, при чем здесь дюпонт?! :)
Последний раз редактировалось DJ-VKS; 14.11.2015, 16:46.
И как водители и автослесари вообще выживать умудряются?
я вот тоже не понимаю, как они выживают только ... заехал на прошлой неделе заменить топливный фильтр на ауди А5 - работа лям, фильтр полтора (работы на 20 минут)...
ну а по теме, DJ-VKS после ремонта хотелось бы видеть фотоотчет, как вы там ухо запаяете, какую смазку положите, где купите... и т.д... а то у меня тож (судя по отбитому уху на вашей кате, как и у вас) руки из одного места.. вот думаю самому перебрать мульт или ну его нафик...
заработанной постоянной головной боли от работы с нефтепродуктами, постоянными удалениями фурункулов с лица от смазки ,так как легко мазануть рукой случайно, вечно не отмывающимися руками,
И как водители и автослесари вообще выживать умудряются?
bright, с таким подходом Вам уважаемый в СМИ работать...все знают , что они пиндят. но они все равно беззастенчиво пиндят!.
riba720, сразу хотел сказать. что нет смысла..да и не стоит никогда оправдываться.
мужичкам хоцца дерьмеца на вентилятор. и они его будут кидать.
ни какие факты. мнения наверно уже даже не десятков а сотен людей (из которых-НИОДНОГО!!! вот такого обиженного).
ни репутация человека заработанная годами а тем более какиет скрины их не остановят...
так есть ли смысл? пускай кидаются какашками друг у друга ;)
Прокомментировать: