-
Обкатка это все понятно.. Тут такой вывод можно применить для катушки любой фирмы!
Но речь же изначально заходила про шимано, и про спец смазку которую надо сразу менять..
В данном случае скорее соглашусь с Е.К. что прочиной таких *слухов* как раз является недостаточное смазывание новой катушки..Прокомментировать:
-
Наверное журнал ,где это прочитали.спонсировался Дайвой:)Сообщение от Andrei.Z Посмотреть сообщение
Правда в том,что иногда смазки в бюджетные модели малазийские китайцы не докладывают .Также правда,что именно Шимано очень чувствительны к смазке и лучше всего работают с родными(не считая каких- нибудь спецсмазок из механизмов истребителей 5-го поколения :) которые умельцы по привычке выносят с производства и на которые нам не приходится рассчитывать)Прокомментировать:
-
Andrei.Z
Старина, расслабься! Мы здесь не фехтованием занимаемся, поэтому незачем лезть в бутылку. Я высказываю свое мнение, исходя из своего опыта, мне интересно чужое, но без истерики
Прокомментировать:
-
индивидуальна: у одного 2-3 месяца, у другого годы. То есть "1-2 рыбалки" в эти сроки не вписываются?Сообщение от Фрейд Посмотреть сообщение
А вы знаете, какие смазки используют на заводах Шимано?Сообщение от Фрейд Посмотреть сообщение
Разве я упоминал где-то производителя смазки?
Я уважаю ваше мнение.
Но мы с вами говорим на разных языках.
И, пожалуйста, читайте написанное буквально, а не выдергивайте слова из контекста и не трактуйте их по-своему. А то, глядишь, дойдет до "сам дурак!"Сообщение от Фрейд Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Обкатка за годы, без смазки это уже убийство:DСообщение от Andrei.Z Посмотреть сообщение
Хорошо подогнанный механизм обкатается за 1-2 рыбалки.
По поводу смазки: речь шла о Шимано, и на заводе мажут явно не солидолом, и даже не Бальзером:DПрокомментировать:
-
С этими словами я полностью согласен.Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Никто и не говорит, что сразу после покупки надо лезть в катушку.Сообщение от Фрейд Посмотреть сообщение
Обкатка каждой катушки и время, затраченное на этот процесс, индивидуальна: у одного 2-3 месяца, у другого годы.
Каждый с разной интенсивностью использует свою катушку.
И смазки, применяемые на заводах, не всегда лучше тех, которыми смазывают катушки впоследствии.
А подшипник лесоукладывателя необходимо смазывать довольно часто, зависит это от воды в местах ловли.Прокомментировать:
-
Фрейд
Соглашусь с Владом. Дело в том, что термин "сезон", как выясняется, каждый понимает очень по-разному, в зависимости от частоты собственных вылазок. У кого-то сезон - это 200 рыбалок с марта по декабрь и в заброс, у кого-то - 12 выходных трёх летних месяцев на троллинге. Разница интенсивности использования на порядки.Прокомментировать:
-
Думаю зависит от интенсивности использования катушки. Например если купил катушку, чтоб поехать в отпуск на Кольский, где она сразу увидит" что такое рыбалка" и там ее и в хвост и в гриву:D , то обслуживание ей понадобиться раньше. Конечно это частный случай ,но у кого- то может быть очень много и очень интенсивные рыбалки в сезоне , тогда туда (в катушку) лучше заглянуть пораньше.Сообщение от Фрейд Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Влезать в новую, хорошо работающую катушку смысла нет. Делать это можно при необходимости тюнинга (например подшипник вместо втулки), пока новая желательно, или если появились проблемы после 1-2 рыбалки. Если катушка смазана достаточно на заводе, то сезон она откатается без проблем. К японцам в этом смысле (из собственного опыта эксплуатации как малазийской так и японской сборки) доверия больше.Прокомментировать:
-
А вам не кажется странным, что при покупке нового автомобиля идёт процесс, называемый обкаткой? Производитель не рекомендует превышать 2000 об/мин, рекомендует потом заменить масло и т.д. Так и на катушке: это нормальный процесс притирки деталей, образования пятна контакта на рабочей паре, обламывания заусенцев, гы, выборки зазоров. И если продавец вам об этом честно говорит, то это только делает ему честь. Это значит, что он хоть немного разбирается в том, чем торгует. Есть предложенный Е.К. альтернативный вариант: перебрать штук 8 Стелл и выбрать себе самую плавную, тихую, равномерно работающую. Но не у каждого есть такая возможность.Сообщение от Flaber Посмотреть сообщениечто катушку шимано надо будет разобрать,смазать и заново собрать.. Я думаю он с глазами
сразу откажется от данного товара.Прокомментировать:
-
Ну хорошо.. А вам не кажется странным эта едея продажи товара который после покупки владелец должен сам доробатывать:???: Вот приходит покупатель-чайник в магазин а ему говорит продавец (либо сам откуда-то узнал) что катушку шимано надо будет разобрать,смазать и заново собрать.. Я думаю он с глазами сразу откажется от данного товара. Причем этож далеко не простой процесс разборки с сборки, может даже совсем недешевой катушки. Думаю это отпугнет как минимум половину покупателей.. ну это все с точки зрения экономики тоже не выгодно и шимано думаю это понимают:cool:
А если уж речь зашла о смазке как таковой то может они пользуют какую нибудь секретную
смазку))) Тогда конечно я поторопился хоронить идею..;)
Прокомментировать:
-
право на жизнь она имеет и очень большое. самому хоелось бы услышать конкретный ответ на этот вопрос. т.к. моя шимана особой легкости хода не дала, может и смазка. а может в принципе такую взял.Прокомментировать:
-
Речь не идёт о густоте смазки.Сообщение от Flaber Посмотреть сообщение
Видимо смазки для консервации отличаются от тех, которые мы используем для смазки.Прокомментировать:
-
Смазка в катушке используется густая и поэтому не никак не вытечет.. Следовательно не вижу смылса смазывать спец смазкой!
мне кажется идея не имеет права на жизнь. ИМХО ))Прокомментировать:
Прокомментировать: