[QUOTE=Усач;290658 Так в чём она? Что не так?[/QUOTE]
этот вопрос мы как то давно с Лехой Лаборантом хотели прояснить, но поезд и ныне там, ответа нет, а может есть, да мы не знаем...
-
Т.е. дужка закрывается только рукой ? А если довести до автоматизма, то и попадание плетёнки на ролик и то что не сделана петля можно научиться проверять не глядя.:cool:Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Однако, некорректное сравнение. Проверяю и задумываюсь, потому как завожусь не каждую минуту и машина вышла из тинейджерского возраста. Нонешний автомобиль даже с открытой форточтой не заведёшь, а парктроник с автоматом делает людей легкомысненными. Ручник в ближайшее время ждёт участь кривого стартера.Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Речь ведь не о катушках десятилетней давности?Да я не против. Однако, нет концептуального отличияя в конструкции и материалах, больше смахивает на рюшечки.Речь ведь не о мазохизме. Обе марки отличаются от С конструкцией, материалами, как следствие - надёжностью и долговечностью. Но и они не имеют защиты от дурака (это я не про ANa). Просто есть неписанные правила катушечной гигиены, если угодно. Которые желательно выучить, перевести в навык и исполнять на автомате. Иначе дристос обеспечен.
Позволю себе цитату:
"Меня не устраивает профиль намотки на катушке. Что можно сделать?
...иногда нужного результата удается добиться простым и несколько неожиданным путем - переворотом ролика на 180°. Речь идет о несимметричном ролике, исполненном по типу «твист-бастера». Ролики этого вида помогают уменьшить перекручивание жестких (в основном - монофильных) лесок, для мягких шнуров они неэффективны. Поэтому, перевернув ролик конусом в обратную сторону. вы ничего особо не потеряете, зато профиль укладки вполне может стать более ровным. "
Тоскливо, что производители катушек настолько консервативны, что не озаботились о бортовом компьютере.
P.S.А в тех катушках, что имею, выбросил тягу автоматического закрытия дужки, потому как не надёжно. Вот такой я мазохист.;)Последний раз редактировалось Alo; 20.02.2009, 13:34.Прокомментировать:
-
Да и затронул только один вопрос, про плетню, вопрос между Д и Ш у меня не стоит, эт как сравнивать моторы Яма или Меркурий:), есть плюсы у шим и есть минусы у дайв, просто всему свое местоПрокомментировать:
-
Alo
Олег, ну мы с тобой взрослые дядьки, чего утрировать? Вот ты садишься в машину, упёртую в бордюр, включаешь зажигание. Неужто не проверяешь, стоит ли она у тебя на передаче или на ручнике, автоматически, не задумываясь?
Речь ведь не о мазохизме. Обе марки отличаются от С конструкцией, материалами, как следствие - надёжностью и долговечностью. Но и они не имеют защиты от дурака (это я не про ANa). Просто есть неписанные правила катушечной гигиены, если угодно. Которые желательно выучить, перевести в навык и исполнять на автомате. Иначе дристос обеспечен.
AN
Ты меня удивляешь. Если ты всё делаешь, то в чём же причина петель? С твоими мозгами можно было бы докопаться и назвать причину. Пусть даже она и в катушке. Так в чём она? Что не так?Прокомментировать:
-
Дима, ёпть, да у меня это все делается само собой, руки сами делают, смотреть не надо, все на автомате и даже не просто сразу подмотка после приводнения приманки, а чтоб ложилась плетенка не свободно, а под нагрузочкой, рукой тоже не долго сделать. А если бы такое (из перечисленных) происходит- тут пофих что написано на катушке, тут однозначно руки. Но я же тебе говорю- руки одинаковы, результаты разные, вот в чем вопрос и именно это разделило мои плетни на мои катухи. Говорю мои потому, как может у других с шиманами такого нет, за все катухи ответить не смогу по одной причине- нафига мне их столько:)Сообщение от Усач Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если всем этим заморачиваться, то зачем тогда нужны S и D?
Вполне можно заниматься мазохизмом и с C.Прокомментировать:
-
AN
Мы с тобой движемся в направлении очередного витка бесплодной дискуссии S vs. D, которая не имеет смысла. Потому что фактов может привести каждый вагон с прицепом. И если пресловутая матушка лень (особенно при джиговании с лодки, а не ловле голавля под кустами с забросом в 7-10 метров) выкручивает тебе руки и выкалывает глаза, только чтобы не посмотреть, где плетня перед закрытием скобы, легла ли она перед подмоткой на ролик или лежит на скобе, тормознул ли ты её перед приводнением или витки ослабли ну и т.д., то не надо винить катушку.Прокомментировать:
-
Последний раз редактировалось Шатера; 20.02.2009, 12:03.Прокомментировать:
-
Усач
просто она(фраза) или не просто звучит, а факт остается фактом, у меня во всяком случае и на шиму мягкую плетню ставить не собираюсь, РР для них само то, а вот Салмо элит брейд был убит шиманой в 4000 размере с головами в унцию или чуть меньше на 5ти забросах, остатки салмо без вопросов малость прослужили на дайве.
Так что в данном случае виновен именно пенек:)Прокомментировать:
-
AN
Я не хочу предметно. Просто если звучит фраза: "Катушки бросают петли", мне сразу вспоминается оччень старый еврейский анекдот:
Изя, не дрожи диван, проснёшь папу! Ну когда я тебя от этого отвикну?Прокомментировать:
-
Vlad_Poops
ты прав, сам попутался:), бо у меня и размер другой:) 3500
1500-2000
2500-3000
3500-4000,
Добавлено через 8 минут
Усач
у тебя дайва хоть одна есть? Хошь предметно, давай предметно.
У меня сейчас две шиманы, две дайвы, на первых только РР или FL, на вторых - Асама, Sasema, да в принципе что хошь. Руки не меняю:)Прокомментировать:
-
Андрей. Ты не прав.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
1500й и 2000 у клавы кикс одинаковые. ТД СОЛ 2000 и соответственно 2500 разные тела.Прокомментировать:
-
Димон,да откуда у тебя петли?? Ты ж не твичишь ими 2г воблеры и не ловишь вертушками постоянно.При джиге петли вообще не вопрос.И вес катушки при джиге 20-35 г не так важен ,как при забросе 2-г-8г головки или вообще мормышки.Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
А так ,конечно,когда на ножке made in japan,а на спиннинге usa уверенности в снасти больше:)Прокомментировать:
Прокомментировать: