Сообщение от Mr. Grey
Посмотреть сообщение
-
По идее да. Но на практике получается по разному - особенно если у некоторых руки заточены.... по этому производители настойчиво не рекомендуют разбирать катушки а доверить это сервисным центрам хотя схему смазки с подробностями вкладывают в упаковку правда только смазочного сета. Да и порт катушки служит именно для этого. Вообще то я например пользуюсь уже второй год Дайвой Сертейт Ар кастом - делаю чистку и смазку переодически - точнее раз в месяц через порт разумеется. Лесоукладчик фрикционные шайбы все как положено. Катуха как новая. Правда ловлю только на море - но купается она в средиземке как положено с периодичностью иногда до трех раз в неделю.Прокомментировать:
-
Для удаления отработки ватными палочками, нужно разобрать катушку, а после разборки, ее уже можно смазать и напрямую, а не через отверстие. И качественнее должно получится, по идее.Прокомментировать:
-
bereg
Я раньше думал, что в Шиманку масло залить можно, залил, а оно через все щели вытекло. Спросил у знатоков, они улыбаясь сказали, что многие такое попробывали. А отверстие это предназначено для густой смазки и применяя болон можно смазать весь механизм (ватными палочками удалить отработку и нанести новую смазку).Прокомментировать:
-
A100, у меня такая же, примерно, беда была после покупки Regal XI 1000. Единственная разница - подшипники не вываливались. :-) Подшипник ролика был сухой, как и многие другие, люфт в роторе и ручке, скрипы и т.д. Хорошо, что решил проверить это дело сразу после покупки. После 2-х вечеров проведенных над ней стала нормальной, в принципе, катушкой... А дрова те же - фиксатор, смазка, шайбочки, регулировка намотки. Бюджетный, блин, вариант - после покупки обработать напильником. :-) Сейчас, в принципе, доволен ей на столько, на сколько это возможно. Однако деньги на модернизацию в чулок уже откладываю.Прокомментировать:
-
Извиняюсь что вмешиваюсь - но вообще то в смазочный порт ничего не заливают ни у шиманок ни у дайв. Аккуратно смазываются трущиеся части и подшибники - причем минимальным колличеством густой смазки которая продается в балончиках. Только несколько мест и главное подшибник лесоукладчика смазывается маслом.Сообщение от bereg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почитай уж год, как юзаю... Катушка, как катушка... Для своей цены весьма достойный девайс. Укладывает ровно, сброса петель пока не наблюдал, хотя ловлю, в основном, на относительно лёгкие приманки и, в том числе, на поверхностные с различного рода анимацией. Правда, шнурка толще #8 PE Super (8 lb) от Sunline не наматывал... Но не думаю, что с более толстыми шнурами может быть проблема.Сообщение от Karl Посмотреть сообщение
Знаю людей, с успехом использующих такую катушку для среднего (до 35 гр.) джига - жалоб пока не слыхал...
Брал в Киеве - с одной шпулей в комплекте. Хотя, согласно рекламе в некоторых российских журналах, бывает комплектация и двумя шпулями...Прокомментировать:
-
Кто-нибудь пользовал катушку DAIWA freams KIX 2500 made in Thailand? Что в ней плохого или хорошего? Буду благодарен за информацию.Прокомментировать:
-
В шимановской катушке имеется тех. отверстие. Можно-ли через него промыть катушку ( чем ), а затем залить жидкой шим. смазкой.Прокомментировать:
-
Кстати, информация к размышлению:
Товарищ, имеющий 1000 Эльфа, вчера отказался от вечерней рыбалки, т.к. не имел рабочего участка плетенки. За месяц убил свежую Ассаму 0,11 в размотке 150 м. Петлит... Будет пробовать ПП, она пожестче.Прокомментировать:
-
staram
:):):)
... ну люблю я из говна конфетку попытаться сделать.
Атчот:
подшипники зафиксировал. Поиграл с шайбочками - сведены до разумного минимума :) осевые люфты в оси ручки и ротора. Смазана обгонная муфта и всё ,всё ,всё остальное.Муфта была сухая. Всё что может открутиться посадил на резьбовой герметик.
Сейчас ход ровный , без посторонних шумов - вроде устраивает.
Но не обошлось без ложки дёгтя: один винтик на обойме, которая фиксирует обгонную муфту был с сорванными шлицами. Т.о. или китайцы накосячили или америкозы впарили refunded :evil:Прокомментировать:
-
Виталик, с твоим то образованием нужно было покупать не катушку, а токарный станочек + 10подшипников. :DСообщение от A100 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
bright
Фиксатор подшипников для этого и разрабатывался - чтобы дать "вторую жизнь" прослабленным посадочным местам подшипников без наварки/наплавки и расточки. Гарантированно выбирает зазоры до 0,15 мм в мощных нагруженных редукторах промышленных механизмов. Для катушки ,думаю пойдёт - здесь нагрузки поменьше.
Сегодня спецом пощупал такой же экземпляр в нашем магазине. Те же яйца: вал ручки болтается, ход более "ватный" , но не скрипит :)склоняюс к мысли что катушку через инет = машину с аукциона.Прокомментировать:
-
a100
ну и что просче сделат втулки на подшипники поменят или подгонят подшипники в посадочные места?
а вообсче в последнее время склоняюс к мысли что катушку через инет = машину с аукциона.Прокомментировать:
-
Последний "нормальный" Регал был собран в Таиланде, после того как он перешел в Китай он сильно подешевел, но еще сильнее утратил в качестве, осталась только надпись..., но за эти деньги:roll: с применением поксипола и других подручных элементов;) получится неплохая катушка, начального звена. А подшипники открытые..., не горюй;) , для меня они лучше закрытых, на моей SS-II 2500, которая уже 6 год трудится в "поте лица", они все открытые, кроме ролика. Зато смазка в них меняется без проблем. Удачи!Сообщение от A100 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: