-
Luger, у меня 0,1мм берилка, тоньше не видел. 0,05мм получал путем шлифования вырезанной из 0,1мм шайбочки по наждачке р600. Шайбочку к пальцу, палец к наждачке и вперед :) но мне одна шайбочка нужна была, и на ее изготовление я минут 30-40 потратил, а Вам, как мастеру, наверное проще раскатать и резать сразу из готового, ибо без пальцев останетесь и без времени :) -
LosT, мои поздравы и вопрос: где взять берилку 0,05? Мне тоньше 0,1 не попадалась.Прокомментировать:
-
LosT, поздравляю! А то уж было расстраиваться за тебя начал...Прокомментировать:
-
В общем, победил. Рокот ушел как только был отрегулирован зазор в ГП. При снятии крышки под ней были регулировочные шайбочки. Подобрал их расположение и дайва замолчала. Шуршит немного при вращении, думаю, смазку лишнюю выдавит - притрется.
По поводу осевого люфта в ГП: вооружившись цифровым поверенным микрометром, нарезав регулировочных шайб из листа бериллиевой бронзы 0,1мм, а также мелкой наждачкой, чтобы эти шайбы делать тоньше 0,1мм, вчера выбирал осевой люфт ведущей шестерни.
0,1мм - катушка еле вращается, даже болты до конца не зажимал, т.к. явно было видно что пару уже прижало.
0,08мм - то же самое, но болты уже до конца затянуты.
0,07мм - вращается, но под весом лапки не прокручивается. Рычит.
0,06-0,05мм - вращается свободно, ощутимого хоть как-то люфта нет.
Регулировочная шайба из берилки 0,05мм больше напоминает целлофановую, очень тонкая.
Сидел, думал: это с какой точностью эти пары изготавливают?Прокомментировать:
-
У дайвы всегда так)Сообщение от LosT Посмотреть сообщение
0.2 чего-то дофига. Я бы убрал до 0.1 минимум.Сообщение от LosT Посмотреть сообщение
Тут люфт должен пропадать после закручивания гайки.Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Поэтом многие сервисмэны мажут кисточкой , выдавленная смазка-"лишний багаж"!Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На практике это абсолютно нормальное явление. После смазки ход становится заметно тяжелее, но... только до первой рыбалки, пока равномерно не распределится смазка и не выдавится лишняя.Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ничего не дает затяжка винтов корпуса
Блин, теории нашел хоть диссертацию пиши. На практике как рокотала так и рокочет. Что сделать чтоб не рокотала, если кто знает?
До разборки свободно крутилась от веса лапки, сча еле-еле.
Попробую положение шестерен подобратьПрокомментировать:
-
Очень даже причём. Если это действительно "рокот", а не стук или прочий шум, то причина именно ГПСообщение от Усач Посмотреть сообщение
А вот с этим согласен на 100%Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Относительно причин, то, возможно, из-за новой смазки, вернее её вязкости и совместимости со старой. Я так понял, смазку просто добавляли, предварительно не удалив старую...
Зазор 0,15-0,2 для ГП это уже много, вот только странно, почему до разборки это не давало о себе знать...Прокомментировать:
-
LosT, если еще не успел разобрать катушку, попробуй, и вправду, поиграть затяжкой винтов корпуса. Очень интересно.Прокомментировать:
-
Странные вы, ребята. Эта катушка имеет передаточное отношение 4,8. При шестизаходной ведомой (число 6 запоминаем) количество зубьев на ведущей шестерне ГП равно 29. Смотрим картинку и считаем:
Передаточное отношение именно так и вычисляется 29/6=4,83333. Это означает, что попадание зубьев на одну и ту же точку контакта исключено в интересующем и значимом для нас будущем. Никакой необходимости совмещать рисочки на ГП при передаточном отношении, не равном целому числу, нет. Сколько раз уже об этом писали. Другое дело, что в паразитке или иных редукторах передатка может быть целочисленной, в эту сторону копать надо. Но ГП тут ни при чём.
****
Кстати, как обычно: наиболее грамотная дискуссия по этому поводу состоялась пять лет назад с участием квалифицированных людей. Но кому это нужно? Там же, кстати, отмечено, что причиной обсуждаемых неприятностей может быть изменение исходного зазора в ГП из-за разного (или неравномерного) усилия затяжки винтов корпуса до и после разборки.Последний раз редактировалось Усач; 29.10.2015, 12:59.Прокомментировать:
-
1. Скорее всего не попал на взаимное положение шестерен.Сообщение от LosT Посмотреть сообщение
2. Начнешь выбирать, снова зарычит.
3. Я на своей как не убирал, полностью убрать не получилось. Слыхал это у всех первых Сертов такое.Прокомментировать:
-
Да ла-а-а-дно. Глаза боятся, а руки делают. Разбирать и собирать с приключениями - это одна из базовых функций мужского организма :)Блин, видимо последний раз я в мясорубку лазил.
Из чего же? Из чего же? Из чего же
Сделаны наши мальчишки?Прокомментировать:
-
Кук, катушка б/у, т.е. пара притерлась уже. Наверное. Была притерта :) сама пара благо в хорошем состоянии
Вообще-то, подобрать взаимное положение зубьев очень даже просто: ведомая шестерня шестизаходная, т.е. всего может быть не больше 6 вариантов взаимного зацепления Главной пары. Но думается мне, что кривые руки где-то в другом накосячили :)
Блин, видимо последний раз я в мясорубку лазил. Прошлый раз с игнисом аналогично имел любовь на протяжении вечера, правда тогда что-то пошло не как обычно, и он собрался как надо. И больше не рокотал.
А вообще, конструктив дайвы мне, как инженеру, понравился. Все нагруженные оси на двух подшипниках, все выглядит довольно мощным. Правда пару штук отверстий для грязи японы традиционно предусмотрели. Ну да ладно.Прокомментировать:
Прокомментировать: