Вопрос1: где я ошибся и мог сделать не так?
-
При первой разборке катушки надо взять иглу и нанести заметную царапину на оба элемента сцепленной главной пары в любой точке сцепления. Только после этого ГП можно расцеплять. Теперь, сколько бы раз вы не разбирали катушку в дальнейшем, всегда собираете ГП "по царапине". Тогда пара снова встаёт на "родные" зубья. Пара, сцепленная на "неродные" зубья, начинает рычать. Это однозначно верно для поработавших катушек с уже притертой ГП, но (лично мне) удивительно для новой-нулевой. -
Знакомая до боли история. Это причина, по которой я перестал самостоятельно ковыряться в катушках. Причем с Шимано такого никогда не случалось,только с Дайвой. Один раз вообще мрак приключился - попросил сосед порыться в Рнессе, я влез, порылся, собрал - а она не крутится вообще :o Пришлось тогда звонить Денису, мол-де, выручай, конструктор нарисовался. Выручил, слава богу, причем весьма оперативно - на все про все меньше недели с пересылами. Вроде как до сих пор работает, года два с тех пор прошло...Сообщение от LosT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дурная голова рукам покоя не дает :) Приехала Daiwa Certate Finesse Custom 2506.
И было все с ней хорошо, и крутилась мягко и без рокота. Но блин, нельзя ж такую хорошую вещь да не испортить.
Короче, суть: вчера разобрал всю до винтика. Смазку там добавить-поменять, всё шло хорошо, пока я ее не собрал. А собрал и зарокотала. Потом пересобрал - все равно и ход не тот и рокочет.
20 раз все проверил, вроде ошибок нет, лишних запчастей тоже, а рокот добавился. То чутка рокочет, то нет, но до разборки такого не было.
Вопрос1: где я ошибся и мог сделать не так?
Вопрос2: у рукоятки(и ведущей шестерни вместе с ней) и до разборки, и после присутствует небольшой осевой люфт, в пределах 0,15-0,2мм т.е. шестерня чуть двигается вдоль своей оси. Его нужно выбирать регулировкой или оставить так?
Вопрос3: аналогичный люфт, но больше - около 0,5мм, есть у ведомой шестерни. Она притягивается к ротору гайкой. Его выбирать или оставить?
блин, мульты проще :)Прокомментировать:
-
AGS EX совсем не дешево стоят.Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей, меня и цепануло, что 2 шара в ролике и подшипник в ведомой шестерне. Хороший ротор.
На Китай внимание не обратил. Спасибо - буду иметь ввиду
Отсюда, наверное, и низкие цены на удилки этой же серии...Прокомментировать:
-
На самом деле у всех производных Калдии есть подобие этих крышек (деталь номер 77). Она ввинчивается в Зайоновую (а может и металлическую) крышку и за счет шайб под ней, регулирует положение подшипника. Живьем я эту конструкцию не видел, поэтому не могу оценить насколько она лучше\хуже конструкции крышек Лувиаса.Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщение
Что мне нравится в 14 Гекабиджине:
1. Самый крутой ротор из современных.
2. 2 подшипника в ролике
3. Подшипник в шпуле
4. Подшипник в задней опоре ведомой шестерни!!!!! В Калдии и Аегисе его нету.
5. Паразитная шестерня из металла.
Не нравится made in China.Прокомментировать:
-
Андрюха, спасибо, понял.Сообщение от финн Посмотреть сообщение
Но так ли это необходимо для нормально собранных катушек, например той же царицы ночи?
Меня прельщает, что шары в нужных местах стоят, зайон в нужных местах? Дизайном мне очень нравится. Теперь вот остановился, думаю между лувиком новым или кикабидженом. Если вдруг экзист новый не свальтся )))Прокомментировать:
-
Эти крышки очень облегчают процесс регулировки зазора ГП. Особенно это актуально для катушек собранных на саморезах, но если крышка прикручивается винтами. Так было сделано на 07 Лювиасе. Корпус из Зайона, а крышка корпуса из металла. Крышка, под которую кладут регулировочные шайбы привинчивается винтами в металлическую крышку корпуса, не надо откручивать саморезы.Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей, приветствую!Сообщение от финн Посмотреть сообщение
Табличка твоя заставила по-другому посмотреть на еще одну катушку для легкого спиннинга - царицу ночи новую. В целом, очень интересна по составу.
Только вот интересно, всегда до этого задавался вопросом: нужны ли эти быстросъемные крышки для доступа к шарам и главной паре? У этих катушек их нет - так ли они необходимы? Или в них какой-то еще смысл. Может чего и упустил, нопомниПрокомментировать:
-
Если вопрос ко мне, то с внутренней точки зрения, а именно внутренностями, вернее их ремонтом, и занимаюсь, я бы отдал предпочтение общепризнанным производителям, но... на вторичном рынке. Пожалуй, в этом случае соотношение цена/качество наиболее оптимально. Через аукционы лично мною было куплено десятка 3 катушек. Из них реально убитых было только две и то в одном случае продавец честно об этом предупреждал. Что немаловажно, даже в таких случаях, запчасти для ремонта вполне доступны. Конечно, все вышесказанное относится к более менее профессиональным рыболовам. Для не особо предвзятых любителей выходной рыбалки я бы посоветовал не париться и пользовать продвинутый Китай, вообще не заморачиваясь с ТО, просто с начала сезона покупая новые снасти. Такое вот моё ИМХО.
Пы.Сы. И ещё для юсеров Китая - чтобы спать спокойно, боже вас упаси брать в руки снасти от Д и Ш.Прокомментировать:
-
Тогда напрашивается вопрос ,а у каких катушек совпадает соотношение цена/качество.спрашиваю для общего понимания в целом,а пользователи смогут увидеть за ,что им стоит платить деньги.заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Luger, Вес немаловажный потребительский параметр. Моё мнение не изменилось.Прокомментировать:
-
Ну вот, Вы сами прекрасно знаете, что катушка берётся под определенные цели, только вот не допускаете, что цели других пользователей могут отличаться от Ваших. Чтобы не проявлять неуважения, отвечу на вопрос о весе 04 Стэллы 3000. Она весит 295 гр. и бралась она для унцовых и более голов на соответствующую палку. И, надо заметить, со своей задачей она отлично справляется, и это я заявляю не из досужих домыслов или, как Вы изволили выразиться, подозрений, а из личного опыта пользования и обслуживания катушек, а их, смею заметить, через мои руки прошла не одна сотня...Сообщение от stelm Посмотреть сообщение
Относительно десятка лет, во-первых данная модель выпускалась не только в 2004 году. Во-вторых, за мою практику обслуживания катушек, мне приходилось встречать в хлам убитые годовалые катерины и наоборот пятнадцатилетние старушки в идеальном состоянии, так что возраст - не показатель пригодности катушки.
Ну и в довершении - не надо переводить стрелки на вес, весь сыр-бор начался из-за Вашего ничем не обоснованного утверждения "я бы ее и за сотку не купил, почему? сильно подозреваю, что потребительские качества у нее на уровне 100-150 баксовых из нашего времени."
Извините, если чем-то обидел Вас, просто не люблю пустое бла...бла...бла... ради красного словца.Прокомментировать:
Прокомментировать: