-
не выдержала душа. все таки макнул вчера датчик эхолота с кладки в реку. тем самы вылечил бессоницу по поводу работоспособности сего девайса. глубину отбил 1.5 м ))) -
Eagle CUDA 300-Это аналог Lowrance X4. 4-градации серого.Разрешение 240*160. Для первого эхолота сойдёт.Прокомментировать:
-
Господа, нужна консультация. Предлагают Eagle CUDA 300 по хорошей цене, но будет ли он адекватно показывать рельеф дна? Может кто пользовал...
СпасибоПрокомментировать:
-
Если стоит мотор, то это расстояние пофик, но если мотора нет, то первый камень оставит от датчика только крепления.Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот так установил датчик, так он был и при х4. год ездил - без проблем.3 ФотоПрокомментировать:
-
А Вы сами подумайте почему.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Усматривается, что не прямо на мотор – а впереди гребного винта (по центру, а не лево-право).
И расстояния (L) от винтов электро и бензо разные (фото) где можно осуществить подвеску подальше от винта.
И разные скорости набегающих водных потоков турбулентных.
И мало ли еще чего – здесь доктор это производитель, а не мы.
И по центру ставить датчик производитель рекомендует тоже, но это уже на корпусе лодки, а не на транце где поперечные расстояния невелики.2 ФотоПоследний раз редактировалось MAER; 14.04.2013, 19:23.Прокомментировать:
-
А на электромотор доктор разрешил ставить датчик прямо на мотор. ;) И что правое вращение, что левое...Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
См. мануал Минн-Коты.Прокомментировать:
-
я с х4 тож на моторе датчик прокатался сезон. Вроде проблем не было.Сообщение от 19TOLYAN71 Посмотреть сообщение
Датчик стоит между килем и винтом...защищён килемПрокомментировать:
-
Скажу вот что.Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
Турбулентность воды, (как я понимаю, непрерывное волнообразное движение), на работу датчика не оказывает никакого влияния за исключением тех случаев, когда происходят постоянные "прохваты" воздуха.
Датчик эхолота располагаю ниже днища лодки на 10 см. и не "ловлю" 3 мм. как на рисунке. :cool:Прокомментировать:
-
Если доктор (производитель) эхолота приписал установку датчика ЭХО при правом вращении винта мотора ставить датчик справа, а с левым вращением винта ставить слева, то так видимо и надо поступать.
(на фото – та инструкция, которая понравилась)4 ФотоПрокомментировать:
-
Логично.Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Видимо дело в том кто правша, крепит справа. Удобней прикручивать эх. к транцу правой рукой. Если левой- неудобно, мешает мотор. и наоборот...;)Сообщение от витько Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С обновкой.Дёшево и сердито.И пробуй на транец с мех.подъёма,на мотор(ИМХО)менее удобно.К берегу подходишь-поднял и не страшно по камням зацепить.Сообщение от win-sak Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ЧемСообщение от palmiro2010 Посмотреть сообщение
обоснованно? Я по воле судьбы почему то машинально справо и крепил,с чем связано объяснить не могу.Прокомментировать:
Прокомментировать: