Сообщение от Водолей
Посмотреть сообщение
-
Что то я не понял,вы пытаетесь сказать,что конструктор-ото очень редкая и супероплачиваемая "птица" высокого полета?:) Сомневаюсь,что фирмы с таким оборотом как у конгера и сальмо не могут позволить себе взять в штат еще одного работника)) -
Нет, она сравнима только по весу с 8307, а так это 7307 ее уровень, а по папирусности это блэк хол. У Клечко в ремонте эта адская штука была... Да и хде эти ультэгры в Минске есть?Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ZENYA; 24.03.2015, 16:48.Прокомментировать:
-
Спорно...Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
Супер Ультегра TE-4-700 Вес - 258г.
Сравнима с AREA PRO 8307 ?
И та, и другая стоят под 3млн. ...;)Прокомментировать:
-
Еще и Колмик :) Но они все дороже при прочих равных... Тика и та по цене подравнялась с Тубертини...Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Зачем спорить о том, что хорошо известно. Раньше эта информация была доступна узкому кругу специалистов, сейчас она известна всем.
Ну а дальше нужно просто включить голову и просчитать, кто себе может позволить иметь собственных конструкторов, кто будет заказывать удилища по собственным чертежам на заводах, специализирующихся на изготовлении высококачественных удилищ из высококачественного сырья, имеющих самое современное оборудование. Какие фирмы имеют собственных высокопрофессиональных экспертов (читай спортсменов высшего уровня, постоянных участников чемпионатов Европы и мира), которые смогут провести весь цикл полевых испытаний перед запуском удилища в массовую серию. У нас почему-то с автомобилями все понятно, каждый человек хорошо понимает разницу между БМВ, Фольксвагеном, Geely и Жигулями, с бытовой техникой тоже уже разобрались "ху ис ху", ну а с удилищами пока "каждый сверчок хвалит свой шесток", сверчков много, также как и тех, кто им верят....Заводские инженеры в Корее и особенно в Китае обычно неплохо разбираются в вопросах, непосредственно касающихся производственных процессов, с которыми они имеют дело, но весьма смутно представляют себе свойства удилищ и законы физики, из которых эти свойства вытекают. Забота о таких вещах ложится на конструктора. В идеальном случае конструктор или конструкторы есть у компании, заказывающей заводу удилища. На практике же чаще всего дело обстоит куда проще. Многие европейские торговые дома, даже весьма именитые, не имеют своих конструкторов, и все их разглагольствования о «собственных конструкторских бюро, где собраны лучшие специалисты страны» - блеф. Типичный дом состоит из пары-тройки директоров, бухгалтера, секретаря и склада со складскими рабочими, а также системы сбыта. Директор, выступающий в роли снабженца, отправляется в Китай или в Корею. Если он сам плохо ориентируется в «китайских делах», то обращается к «агенту», или посреднику, который «помогает» ему найти подходящий завод, сводит с нужными людьми. На заводе ему показывают образцы продукции, которые были изготовлены по спецификации более компетентных клиентов или разработаны своими силами, обычно путем механического копирования известных моделей. Гость из Европы, в рыбалке полный дилетант, тычет пальцем в понравившийся ему образец, и заводской дизайнер (у большинства европейских ТД нет даже своих дизайнеров) быстренько изменяет внешний вид удилища в соответствии с пожеланиями заказчика или же просто располагает на нем соответствующий фирменный логотип. Модель готова, все довольны. Вернее почти все - для серьезного рыболова такое удилище, скорее всего, будет выглядеть вроде как макдональдсовский гамбургер на фоне настоящего обеда......
.....На начальном этапе работы над удилищем конструктор выбирает завод, на котором будет осуществляться изготовление удилищ. Как правило, компания работает с несколькими заводами. В Корее и в Китае сейчас много предприятий, сильно различающихся между собой по уровню оснащенности и культуре производства. Некоторые специализируются на массовом производстве дешевой продукции, другие могут делать удилища очень высокого качества, но и цены у них выше. Соответственно, заказ на массовую модель будет размещен на одном заводе, а на модель высокого класса - на другом.
У нас много суперпопулярных фирм, широко известных только на постсоветском пространстве, много раскрученных брэндов, которые придуманы на этом же постсоветском пространстве, но весьма просвещенный избалованный и требовательный европейский покупатель о них даже слыхом ни слыхивал. По большому счету и Бог с ним, пусть покупатель сам методом проб и ошибок (читай - денег и времени) доходит до истины. Правда меня всегда напрягает, когда эти широко известные узкому кругу специалистов брэнды лупят цены на свои "топы" как самые известные мировые производители. Или у них свои конструкторские бюро есть с большими группами экспертов, которые обкатывают разные модели удилищ на всевозможных чемпионатах мира и Европы и других крупных международных соревнованиях или.... В общем додумывайте сами.
Уже писал об этом, еще один раз повторюсь. Вес удилища - это сейчас тоже весьма широко используемый маркетинговый ход, особенно фирмами второго эшелона. Самый примитивный подход - утоньшать стенки удилищ, чтобы потом нарисовать красивые цифры на рекламных плакатах, заодно добавив к ним такие же красивые ласкающие слух буквы IM10, IM12 и т.д. Да фиг с ним, что они часто ломаются даже при забросе в ветреную погоду, так чаще покупать будут.
Более сложный путь - это применение, например, технологии изготовления углепластиковых удилищ с низким содержанием связующего, так называемой Low Resin, но это требует уже совсем другого оборудования, материалов и денег. Как вы думаете, кто может в первую очередь себе это позволить?Прокомментировать:
-
Подтвердил БЫ и пошло и поехало....Сообщение от Aleks Lov Посмотреть сообщение
Сколько их сломано ?
Ты сам юзал ?
И любители все перешли на штыки ?
Давайте не будем. Как только речь заходит про мах, так одни и те же и в один голос кричат "Тубертини".
Парни, будьте честны, не надо делать из людей дураков. Я ничего не имею против Тубертини, НО дайте людям право выбора, не надо обс...ть другое в пользу того,чтобы продать или помочь продать Тубертини.
- - - Добавлено - - -
Прочитав немного больше пары последних станиц, видно что с появлением Тубертини-Тубертини стал брэндом чуть ли не самым главным. Реклама - не более того. А что же Мавер или Шимано ?
Что-то в автопроме, да и не только, не появляется новых и причём сходу САМЫХ брендовых имён. :)Последний раз редактировалось SHMALYAR; 24.03.2015, 14:12.Прокомментировать:
-
Нет,не влюблен) Просто,нужно отоносится без предубеждения. хороши и конгер и тубертини, весят и стоят они примерно одинаково.Сообщение от Aleks Lov Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Billy ломал на забросе в ветер...но его тут сто лет не видно, подтвердил бы )
ее обсуждали раньше что уже давно и многие перешли на штекер..в силу его доступности...поэтому отзывов о махах почти нетСообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проблема эта БЫЛА, производитель исправил косяк, обсуждали РАНЬШЕ, сейчас о ней не слышу.Сообщение от Aleks Lov Посмотреть сообщение
Каждый хозяин хвалит свою собаку.Прокомментировать:
-
Dmitry Sh., хм.....могу сложить любую современную маховку-). Есть блэк хол. Удочка требует аккуратного обращения-)Прокомментировать:
-
Про блэкхолы далеко ходить не надо, достаточно спросить у Андрея фишмана, который вроде на подсечке сложил удочку.Прокомментировать:
-
не я такое говорю...а те кто их ломал в ветер..2-е, 3-е колено свеоху....хорошо порывшись в ветке. можно найти отзывы пользователей.
..да и на российском эту проблеммку раньше часто обсуждалиПрокомментировать:
-
:o Ну што вы такое говорите.Сообщение от Aleks Lov Посмотреть сообщение
У меня 3 БХ, 5-ка и 7-ка Galaxy и 6-ка Magestic, ни одного не сломал за 2-3 года. Ловлю часто, не спортсмен, не знаю как правильно обращаться.Прокомментировать:
Прокомментировать: