-
Ну судя по той инфе что удалось найти, есть катушки лимитные по 9 тысяч. А штука еще как бы относительно "доступная" цена. Тем более для штатов. Вот и заинтриговало. Мало ли.. Может там какие подшипники из карбидовальфрама и титановые шестерни. Все ж бывает :) -
И запоров...Сообщение от senegal Посмотреть сообщение
Старая история про мужика с рапирой и невской. Выходит по расписанию на точку, берет своих 3-5 кг в двух рыппках, и уходит :):):)... А ты стоишь, маслаешь ...Прокомментировать:
-
На самом деле каждому свое..... Нафига люди покупают Бентли, Майбахи и Ролс Ройсы, если вокруг столько БМВ, Мерсов и Ауди.......Прокомментировать:
-
И есче никто мотовильце не отменял. Куртуазно! В костюме от Boss, G4 по верху, Sage One, и с мотовидьцем... Артурыч семгу брал на нимфу от Ставинова, и Vision у него текли по грудь, однко ж брал...Прокомментировать:
-
Stoubur
Ну вот я так и подумал. Ладно катушки на 12-14 класс для рыбы по 100-300 кило и кинетической энергией поезда :) Там хоть электромагнитные тормоза, да и приводы встраивают.. Понятно откуда цена. А тут то 6 всего. Все что нужно можно реализовать в диапазоне 300уе спокойно.
Спасибо, вопрос закрыт.Прокомментировать:
-
Разницы нет!Сообщение от angine Посмотреть сообщение
Менеджер конторы, которая торгует элит классом найдет вам сто, и больше аргументов чем их товар отличается в лучшую сторону, и
заметьте при этом не разу не солжет, несколько раз ветьевато
слукавит.....;)всего лишь.
Но он Вас не научит понимать реку, жить с ней, часами релаксировать
с кружкой чая на берегу, понимать рыбу, рыбную ловлю........
Безусловно снасть должна нравиться, быть надежной, и зручнай
но когда разумный тюнинг, перерастает в необоснованный снобизм,
начинается "гонка вооружений", и человек перестает понимать зачем
ему вообще нужна была рыбалка......
Я имею несколько примеров, когда люди "утонули" в постоянных
улучшениях, и перестали испытывать сам "драйв" от рыбной ловли.
Успехов.Прокомментировать:
-
Сергей Альбертович обращаю Ваше внимание!!!
Я в машине убил две моли... может это и не моль, а майфлай, но...Прокомментировать:
-
Па катушкам. В Синеокай тормоз нужен, начиная с #5-8. Все, что ниже - просто вместилеще шнура. Осн параметр - легкая!. С #5-8 тормоз актуален, потому, какть есть возможность увидеть бэкинг на вываживании. Все, что до кило - двух - элементарно шнуром. (исключая сазана, крупного карася и проч фокусников!) Такшта нефиг лишние денга тратить.Прокомментировать:
-
Катушка в нахлысте - хранилище шнура........, один хранит в сарае, другой в амбаре..... Весь выбор зависит от предпочтений пользователя и от его финансовых возможностей.....Прокомментировать:
-
это написанно под катушкой, переведи и все станет понятноNEW HARDY PERFECT TROUT 3 1/8" LEFT HAND RETRIEVE FLY REEL FOR A 5 OR 6 WEIGHT ROD--THE WORLD'S ALL TIME CLASSIC REEL
We are including free Worldwide Express shipping and your choice of any of our fly lines, spooled onto your reel with backing and leader.
The Perfect. The reel that needs no introduction, the reel that is perhaps the most famous product ever to have left the Hardy factory in Alnwick. A timeless design utilising the most modern technology made once again in Alnwick, England - the Perfect really does typify the Heritage range.
The high quality, agate line guard, the dovetailed reel fitting, the durable gunmetal grey, anodised finish with distinctive ivorine handle all make this one of history's most strikingly recognisable reels. And how well it fishes - fifteen stainless steel ball-bearings give the smoothest of winds.
The click-check in all models have protected the lightest tippets for decades. Perfect really does mean perfect.
All models available in left or right hand wind (THIS LISTING IS FOR LEFT HAND RETRIEVE)
Supplied in soft, sheepskin lined leather pouch
Three sizes for every trout fishing situation
Engineered from top quality aluminium. Naval brass spindle on the plate
Agate line guard, fifteen ball‑bearings and time‑proven check systems for silky control
Manufactured in Alnwick, England
All Hardy Bros. Reels carry an original owner lifetime warranty against any defect in workmanship or materials.
Прокомментировать:
-
Ну начнем с того что нахлыстовая катушка не является инерционной..... Система тормозов здесть зачастую продуманнее и сложнее чем в мультах и мясоробках вместе взятых.... Цена = Надежность + Вес + Используемые материалы + качество сборки + Страна происхождения + БРЕНД + внешний вид + др. факторыПрокомментировать:
-
Ну что мне купить и за сколько я думаю сам разберусь.
А вот в чем разница хотелось бы все же узнать.Прокомментировать:
-
angine
Зачем стока букаф писАть ? Купи за 50 тыр графитовую и закрой вопрос!Прокомментировать:
-
Возраст как то пропустил мимо глаз. 110 лет, ну только если как антиквариат.
В целом конечно цены аховые на нахлыстовые снасти. Катушки по 900уе, удилища тоже от 1000 и выше.
Если с удилищами еще более менее по ценам понятно (хэндмэйд или хэндкрайт), то вот с катушками не совсем. Может я чего нибудь не знаю о них, но с виду простая конструкция, даже с учетом того что их могут из цельного куска пресованного алюминия резать... все равно, цены под 1000 за инерционные катушки кажутся дикими. Или в них какая то крутая система тормозов как в мультиках?
Например в данной http://www.ebay.com/itm/NEW-HARDY-PE...item4842c6e617
Или цены формируются тупо от бренда?
Задам вопрос по другому. В чем разница между катушкой среднего класса, пусть за 200-300уе и катушкой в 1000уе в нахлыстовой снасти. Для одного и того же шнура/удилища. Что в ней еще на 700уе стоит?Прокомментировать:
-
"Куску металла" 110 лет, а он (катушка) - ни разу и никого не подвел и до сих пор в рабочем состоянии!Сообщение от angine Посмотреть сообщение
P.S. Часы середины XVIII века от Павла Бурре, например, например, продают за $10000-$12000 и пр.Прокомментировать:
Прокомментировать: