-
Справочный вопрос. Правильно ли я понимаю, что если лепесток - крыло, то фюзеляж воображаемого самолета "расположен" поперек лепестка? -
Хочешь на вы? Не проблема. Тогда подождите пока Ало фото блёсен с показанными им ранее лепестками предоставит.Сообщение от Мирон Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Игорек, вы ничего не напутали? Я не помню, чтобы мы с вами переходили на "ты" или пили на брудершафт..Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Вона как... Значит вы утверждаете, что нельзя сделать блесну одного типа (скажем, хомутовую вертушку), работающую одинаково успешно в разных условиях?Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Не буду ссылаться на приманки Леона, приведу простой пример показывающий "широту" вашего "мышления" - хомутовые вертушки с лепестками колорадо, аглия и лонг..
Являющиеся блеснами одного типа, которые работают одинаково успешно в разных условиях:pПоследний раз редактировалось Мирон; 24.08.2015, 20:16.Прокомментировать:
-
Гуд. Лепестки вижу. Поделки из бумаги вижу. Ты мне блёсна покажи с такими лепестками.Прокомментировать:
-
Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщениеВот такую форму лепестка может предлагать только на нет технически не грамотный человек. Не может лепесток с «квадратными формами» работать хотя бы удовлетворительно.Было бы уместно таки иногда употреблять IMHO.Т.е. если и искать панацею - то среди овалов.
Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Если ты такой умный, объясни не "валяя дурачка", почему это вертится c квадратными лепестками?
Последний раз редактировалось Alo; 24.08.2015, 17:14.Прокомментировать:
-
Трудно понять о чем речь в сообщении. Какие выводы формируются?Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Астанов (Непоганини),я не принимаю ни чью сторону в ваших спорах,но у меня есть вопрос : а сам то никак не маньяк???Просто из вышенаписанного у меня формируются такие выводы...Прокомментировать:
-
Сообщение от Alo Посмотреть сообщение
Знаешь, а я ведь не против. Пусть супер конструкторы-маньяки и дальше в твоих глазах будут самыми продвинутыми. Тебе зачем-то надо чтобы так было? Да на здоровье!
Но если забыть о аналогиях, и повернутся к буквальности, так можно спросить по простому - как так случилось, что кроме Маньяка ни один производитель не остановил внимание на таких обводах лепестка? Наверное никто не прочёл за гидросамолёты? :D:D:DПрокомментировать:
-
Сравни с эллипсом крыло птицы, которая не летает, а ныряет ещё глубже.Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Про крыло, аэродинамическое качество и прочую заумность не я начал. Между тангажом и моментом тангажа имеется таки разница. Подробности в ГОСТ 20058-80. Заодно поинтересуйся термином "Фокус по углу атаки".ps тангаж (килевая качка) имеет отношение к самолёту в целом, крыло тут каким боком?.. Запуск лепестка тут как?
Не угадал. Суть данного опуса в анализе выступа треугольной формы передней кромки крыла. Лепесток вертушки должен одинаково вращаться в обе стороны, следовательно означенный треугольник должен быть на обеих кромках, что весьма напоминает приведенный лепесток.А за гидросамолёты, Ало, признайся - ты сам не читал то, что предлагаешь к прочтению.
Последний раз редактировалось Alo; 24.08.2015, 15:34.Прокомментировать:
-
Я так вижу, что пояснить своё "без комментариев" куда проще, чем пояснять самому Ало, почему альбатросы не стали бы смеяться над энциклопией. :pСообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Ну смешно же! Как можно сравнивать крыло птицы которая не только летает, но и ныряет на глубину до 15 метров
с лепестком вертушки?. Крыло птицы в милллионы раз сложнее и разумнее устроено.
Форму крыло птицы способно изменять в зависимости от среды.
Я готов к применению аналогий и метафор, но буквальное сравнение таких разных крыльев? Это слишком.... :DЯ не готов. А с гидросамолётами :p:p:p:p:p и тангажом :D:D:D не....без комментариев:D:D:D
ps тангаж (килевая качка) имеет отношение к самолёту в целом, крыло тут каким боком? Если говорить о аналогиях самолёта и блесны - тангаж это когда провисает тройник (задница приманки). Запуск лепестка тут как? А за гидросамолёты, Ало, признайся - ты сам не читал то, что предлагаешь к прочтению.
pss
Эта история напомнила анекдот.
В школе учитель предлагает детям назвать слова с окончанием на ..........тся.
Маша:
- Солнышко садится.
Коленька:
- Реченька струится.
Вовочка:
- Осёл на заборе!
Учитель:
- ???
Вовочка:
- Сейчас ебанётся!Последний раз редактировалось Астанов (Непоганини); 24.08.2015, 14:21.Прокомментировать:
-
Если продолжать аналогию лепестка с крылом, то это момент тангажа.Сообщение от Black Raven Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что же тогда имеет прямое отношение к запуску лепестка? Если подъемная сила "весьма косвенное", то что ещё?Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почитай, что предлагают технически грамотные человеки.Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
https://www.mai.ru/upload/iblock/f69...5356983f9c.pdfПрокомментировать:
-
Техминимум не сдан. Подъёмная сила имеет весьма косвенное отношение к запуску вращения лепестка, оная определяет угол отклонения и частоту при установившемся вращении. Ибо (эмпирически)Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
А теоретически разжёвано на страницах форума.Сообщение от Астанов (Непоганини) Посмотреть сообщение
Вот бы посмеялись пернатые над этой цитатой из энциклопедии, умей они читать. Особенно альбатросы и прочие парильщики...Теперь так
Эллиптическое крыло имеет наибольшее аэродинамическое качество среди всех известных типов крыла. Энц. аэро-гидро..(с)
Всегда ли необходимо это наибольшее аэродинамическое качество? Да ещё приемлемое в широком диапазоне скоростей?
Последний раз редактировалось Alo; 24.08.2015, 12:05.Прокомментировать:
Прокомментировать: