Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Гомель. Автопомощь.

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Гомель. Автопомощь.

    По вопросам ремонта, обслуживания автомобилей пишем в этой теме.

  • #77
    Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
    А,к чему вебаста и заводка в морозы? Подогрев масла? Или она и фильтр топливный греет?
    Вот у меня проблема в том,что соляра хреновая и замерзает в фильтре((( Поставил подогрев фильтра и завожусь довольно спокойно.После ночи несколько тяжковато,но заводится)) Без подогрева-даже на ходу не хотел ехать....Сегодня выкатаю все же ее и залью "арктику".
    Тут и морозам кранты будут))Сразу потеплеет.

    - - - Добавлено - - -



    Бензиновые есть)) 5,6 объем и цена как на чугунный мост))
    Саша,есть Паты бензиновые 4.0. Расход 18-20 л\100. Лично меня это смущает)Хотя,этой зимой было много гемора с дизелем,но больше по моей халатности и не знания нюансов машины.
    Поэтому их нет в объявах (бензиновых). Такой расход мне также не нужен. А про гемор поделись со мной ...так на всякий случай)))вдруг и Пата буду брать.

    Комментарий


    • #78
      машины надо иметь две. универсальных -нет. нивы и уазы- это если полутруп требующий постоянно что то подкрутить находиться на месте пользования.

      Субару (которые постарше) это полноприводные пузотеры, как модные ранее квадро, которые делали многие фирмы. которые помоложе- кроссоверы безрамные и потому грубо говоря некрепкие. То же относиться и ко всему многообразию кроссоверов. у них малый в штате клиренс, как правило, трансмиссии с электронно распределяемыми усилиями : т.е. пока одно колесо (ось) не забуксует, на другую тяга не поступит. это для блондинок по пляжу проехать.
      иметь солидное типа крузака - десятилетки - дорого не только в покупке, но и в содержании. к тому же и они ломаются и тогда человек вложивший в него кучу денег даже к пригородному водоему не подъедет.
      выбор внедорожника труден еще и потому, что в связи с их популярностью фирмы стали строить кроссоверы, лишая и известных проходимцев их внедорожных качеств в угоду комфорту. например, тот же гранд чирокки был рамный, с большим клиренсом, жесткими механическими блокировками. новый чирок на независимой подвеске хорошей для города и непрочной для бездорги. теперь он безрамный а это перекосы несущего кузова на колдобинах даже при бережной езде. многосочлененной независимой подвеске опасны палки в старых колеях, пеньки.

      ниссан патрол - свежие очень дороги, т.к. отличный джип, а старые только на фанатика: поковырялся, поехал, поковырялся и т.д. старые чироккки с неразрезным передним мостом, большим клиренсом, не очень большие и тяжелые
      - отличные вездеходы да и по асфальту спокойно и комфортно сотню. но прожорливы и в основном с пробегом тысяч в 700 с вытекающими проблемами. вот неплохой вариант хундаи терракан. я бы смотрел 2,5 объем, т.к. 2,9 вроде 6 цилиндров, да и не нужна большая мощность: по шоссе едет спокойно и 120, но экономично до сотни. на бездорожье есть пониженный ряд передач, механическая принудительная блокировка. пару раз ездил далеко и по плохим дорогам пассажиром - нормально. ну и фронтера б. вся трансмиссия изузу, мотор (дизель 2,2) опелевский. такой на зафире, синтре , вектре. полно моторов на разборках. меня вполне устраивает, хотя хотел вначале подороже что нибудь взять, но лишние 5-7 тысяч только добавят красоту в салон, мощность ( и расход) и такую машину психологически трудно направить в гОвны.

      чтобы определиться, надо точно очертить условия эксплуатации предполагаемого авто, этот один или второй автомобиль, короче я ломал голову более полугода , хотя в теории вроде предмет знал
      Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 31.01.2014, 16:43.

      Комментарий


      • #79
        Вот поэтому тема и создана. Высказались по Киа соренто, Нисану ПатУ, Субару аутбеку, нисану патроле, Хундай таракане в принципе эти меня устраивают. мне нужна машина тягать лафет и проехать более менее по незначительным ..авнам. Лезть в грязь по форточки не собираюсь , а нужна для выездов на рыбалку, природу. А чем плохи Ю.Ю. названные машины для города, зачем два авто. В большей части один будет простаивать, а я любитель природы шопинг по городам и поездки на отдых на море на авто ...это не мое. Я люблю для этих целей самолеты. Поэтому интересует инфа любая , т.к определится трудно с выбором .. ...почти как первый раз замуж:D

        Комментарий


        • #80
          имеем, например, 18000 долларов. как потратить на авто? покупаем за 13-14 внедрожник и на остальные небольшой пузотер. за 5 тысяч. есть отличные небольшие пузотеры для повседневного пользования в городе или на рыбалку без гОвен. а жипик для конкретных поездок тоже далеко, но с прицепом и лодкой и возможностью спустить лодку в желаемом месте. так же джип позволит когда без лодки (зима) подъехать к такому месту, куда недопривод не доедет . бывает, что это место в 5 км от места, куда может доехать недопривод. а дальше - едет только жипик и доставляет удовольствие от доставки на интересное место

          Комментарий


          • #81
            Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
            Вот поэтому тема и создана. Высказались по Киа соренто, Нисану ПатУ, Субару аутбеку, нисану патроле, Хундай таракане в принципе эти меня устраивают. мне нужна машина тягать лафет и проехать более менее по незначительным ..авнам. Лезть в грязь по форточки не собираюсь , а нужна для выездов на рыбалку, природу. А чем плохи Ю.Ю. названные машины для города, зачем два авто. В большей части один будет простаивать, а я любитель природы шопинг по городам и поездки на отдых на море на авто ...это не мое. Я люблю для этих целей самолеты. Поэтому интересует инфа любая , т.к определится трудно с выбором .. ...почти как первый раз замуж:D
            Саша я тоже присматриваю джип для себя из всех перечисленных тобой таракан более предпочтительнее или самый найкруейши вариант для меня из за финансов это киа спортейдж, есть минусы но у кого их нет ...

            http://www.av.by/public/search.php?e...E0%F2%FC%3A+40

            Комментарий


            • #82
              Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
              имеем, например, 18000 долларов. как потратить на авто? покупаем за 13-14 внедрожник и на остальные небольшой пузотер. за 5 тысяч. есть отличные небольшие пузотеры для повседневного пользования в городе или на рыбалку без гОвен. а жипик для конкретных поездок тоже далеко, но с прицепом и лодкой и возможностью спустить лодку в желаемом месте. так же джип позволит когда без лодки (зима) подъехать к такому месту, куда недопривод не доедет . бывает, что это место в 5 км от места, куда может доехать недопривод. а дальше - едет только жипик и доставляет удовольствие от доставки на интересное место
              Ю.Ю. а что за 12 тыр купить??? что б под ним не лежать в паузах между выездами....

              - - - Добавлено - - -

              Сообщение от Spies Hecker Посмотреть сообщение
              Саша я тоже присматриваю джип для себя из всех перечисленных тобой таракан более предпочтительнее или самый найкруейши вариант для меня из за финансов это киа спортейдж, есть минусы но у кого их нет ...

              http://www.av.by/public/search.php?e...E0%F2%FC%3A+40
              Сергей мне он мал будет, я большой и толстый ....

              Комментарий


              • #83
                Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                Она весь двигатель греет (систему охлаждения), перед пуском двигателя.
                Можно даже до + 40 прогреть.
                Отличная вещь.
                Прикольно конечно,но денег жаль на установку))
                Да и все же систему подачи топлива не греет....А,с этим у Ниссанов проблема.
                Последний раз редактировалось Bear-44; 31.01.2014, 21:43.
                Команда "".

                Комментарий


                • #84
                  Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
                  Сергей мне он мал будет, я большой и толстый ....
                  Тогда Паджера, шире патруля. Но мне Патруля хватает, я тоже не худенький.
                  Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

                  Комментарий


                  • #85
                    Это ты ещё толстых не видел.:)
                    По спортейжу согласен - совсем маленький, да и джипом его назвать проблематично.
                    Александр бери патрола, у товарища есть - хорошая машина.
                    А то что дизель не беда. Я тоже сомневался со своим Т4. Заводится и ездит, ни разу в эти морозы и намека не было. Правда соляра - арктика. А если еще и подогрев фильтра поставить вообще песня будет.

                    Комментарий


                    • #86
                      Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщение
                      Это ты ещё толстых не видел.:)
                      По спортейжу согласен - совсем маленький, да и джипом его назвать проблематично.
                      Александр бери патрола, у товарища есть - хорошая машина.
                      А то что дизель не беда. Я тоже сомневался со своим Т4. Заводится и ездит, ни разу в эти морозы и намека не было. Правда соляра - арктика. А если еще и подогрев фильтра поставить вообще песня будет.
                      Фолькс это не Ниссан-другая система подачи топлива. На счет Патрола-только плюсану,но слишком танк для города и комфорт минимальный))Но прёёёётттт... Хотя и Пат не слишком уступит ему)
                      Команда "".

                      Комментарий


                      • #87
                        Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщение
                        Это ты ещё толстых не видел.:)
                        По спортейжу согласен - совсем маленький, да и джипом его назвать проблематично.
                        Александр бери патрола, у товарища есть - хорошая машина.
                        А то что дизель не беда. Я тоже сомневался со своим Т4. Заводится и ездит, ни разу в эти морозы и намека не было. Правда соляра - арктика. А если еще и подогрев фильтра поставить вообще песня будет.
                        Рама, раздатка, понижайка уже не джип ?

                        Комментарий


                        • #88
                          Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
                          На счет Патрола-только плюсану,но слишком танк для города и комфорт минимальный))Но прёёёётттт... Хотя и Пат не слишком уступит ему)
                          С комфортом у Патруля всё нормально, хоть не предназначен он для города.
                          Я где-то прочитал; Ездить на Патруле по городу, это всё равно что ходить в кирзачах по паркету.
                          Он предназначен для езды по г..вну.

                          P.S. Но мне нравится, сидишь высоко, едешь где хочешь (в городе).:p
                          Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

                          Комментарий


                          • #89
                            Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                            Тогда Паджера
                            Не в коем случае не хочу обидеть эту машину, но был у нас случай. Поехали мы с другом на Припять в Михновичи, там где Тремля в старую Птичь впадает, а затем в Припять. Машинка - мазда 323, хэтчбэк, загруженная по самые уши. Кто ездил в те места тот знает - дорога вдоль Старой Птичи после дождей просто ужас. Первым препятствием стала канава глубиной сантов 40, но с твердым дном. Завязали воздухозаборник и проехали. Позвонили товарищам (уже были на месте со "вчера") на паджере, чтобы нас встретили возле грязей и перетянули. Так вот эта паджера в грязях так застряла, что еле вытянули. А мазда мимо нее прошла и не зажужжала.:)
                            Еще раз повторю - проходимость во многом зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

                            Комментарий


                            • #90
                              Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                              С комфортом у Патруля всё нормально, хоть не предназначен он для города.
                              Я где-то прочитал; Ездить на Патруле по городу, это всё равно что ходить в кирзачах по паркету.
                              Он предназначен для езды по г..вну.

                              P.S. Но мне нравится, сидишь высоко, едешь где хочешь (в городе).:p
                              Витя,это смотря с чем сравнивать)Был у меня Патрол в свое время.Год всего машине был.Супер танк,на счет города-полностью поддержу.На счет бездорожья-для меня долгие годы был эталоном.
                              Команда "".

                              Комментарий


                              • #91
                                Сообщение от Spies Hecker Посмотреть сообщение
                                Рама, раздатка, понижайка уже не джип ?
                                Ну может быть самые первые можно было с натягом назвать внедорожником, а так - паркетник.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X