По вопросам ремонта, обслуживания автомобилей пишем в этой теме.
-
-
Поэтому их нет в объявах (бензиновых). Такой расход мне также не нужен. А про гемор поделись со мной ...так на всякий случай)))вдруг и Пата буду брать.Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение -
машины надо иметь две. универсальных -нет. нивы и уазы- это если полутруп требующий постоянно что то подкрутить находиться на месте пользования.
Субару (которые постарше) это полноприводные пузотеры, как модные ранее квадро, которые делали многие фирмы. которые помоложе- кроссоверы безрамные и потому грубо говоря некрепкие. То же относиться и ко всему многообразию кроссоверов. у них малый в штате клиренс, как правило, трансмиссии с электронно распределяемыми усилиями : т.е. пока одно колесо (ось) не забуксует, на другую тяга не поступит. это для блондинок по пляжу проехать.
иметь солидное типа крузака - десятилетки - дорого не только в покупке, но и в содержании. к тому же и они ломаются и тогда человек вложивший в него кучу денег даже к пригородному водоему не подъедет.
выбор внедорожника труден еще и потому, что в связи с их популярностью фирмы стали строить кроссоверы, лишая и известных проходимцев их внедорожных качеств в угоду комфорту. например, тот же гранд чирокки был рамный, с большим клиренсом, жесткими механическими блокировками. новый чирок на независимой подвеске хорошей для города и непрочной для бездорги. теперь он безрамный а это перекосы несущего кузова на колдобинах даже при бережной езде. многосочлененной независимой подвеске опасны палки в старых колеях, пеньки.
ниссан патрол - свежие очень дороги, т.к. отличный джип, а старые только на фанатика: поковырялся, поехал, поковырялся и т.д. старые чироккки с неразрезным передним мостом, большим клиренсом, не очень большие и тяжелые
- отличные вездеходы да и по асфальту спокойно и комфортно сотню. но прожорливы и в основном с пробегом тысяч в 700 с вытекающими проблемами. вот неплохой вариант хундаи терракан. я бы смотрел 2,5 объем, т.к. 2,9 вроде 6 цилиндров, да и не нужна большая мощность: по шоссе едет спокойно и 120, но экономично до сотни. на бездорожье есть пониженный ряд передач, механическая принудительная блокировка. пару раз ездил далеко и по плохим дорогам пассажиром - нормально. ну и фронтера б. вся трансмиссия изузу, мотор (дизель 2,2) опелевский. такой на зафире, синтре , вектре. полно моторов на разборках. меня вполне устраивает, хотя хотел вначале подороже что нибудь взять, но лишние 5-7 тысяч только добавят красоту в салон, мощность ( и расход) и такую машину психологически трудно направить в гОвны.
чтобы определиться, надо точно очертить условия эксплуатации предполагаемого авто, этот один или второй автомобиль, короче я ломал голову более полугода , хотя в теории вроде предмет зналПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 31.01.2014, 16:43.Комментарий
-
Вот поэтому тема и создана. Высказались по Киа соренто, Нисану ПатУ, Субару аутбеку, нисану патроле, Хундай таракане в принципе эти меня устраивают. мне нужна машина тягать лафет и проехать более менее по незначительным ..авнам. Лезть в грязь по форточки не собираюсь , а нужна для выездов на рыбалку, природу. А чем плохи Ю.Ю. названные машины для города, зачем два авто. В большей части один будет простаивать, а я любитель природы шопинг по городам и поездки на отдых на море на авто ...это не мое. Я люблю для этих целей самолеты. Поэтому интересует инфа любая , т.к определится трудно с выбором .. ...почти как первый раз замуж:DКомментарий
-
имеем, например, 18000 долларов. как потратить на авто? покупаем за 13-14 внедрожник и на остальные небольшой пузотер. за 5 тысяч. есть отличные небольшие пузотеры для повседневного пользования в городе или на рыбалку без гОвен. а жипик для конкретных поездок тоже далеко, но с прицепом и лодкой и возможностью спустить лодку в желаемом месте. так же джип позволит когда без лодки (зима) подъехать к такому месту, куда недопривод не доедет . бывает, что это место в 5 км от места, куда может доехать недопривод. а дальше - едет только жипик и доставляет удовольствие от доставки на интересное местоКомментарий
-
Саша я тоже присматриваю джип для себя из всех перечисленных тобой таракан более предпочтительнее или самый найкруейши вариант для меня из за финансов это киа спортейдж, есть минусы но у кого их нет ...Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
http://www.av.by/public/search.php?e...E0%F2%FC%3A+40Комментарий
-
Ю.Ю. а что за 12 тыр купить??? что б под ним не лежать в паузах между выездами....Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Сергей мне он мал будет, я большой и толстый ....Сообщение от Spies Hecker Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Прикольно конечно,но денег жаль на установку))Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
Да и все же систему подачи топлива не греет....А,с этим у Ниссанов проблема.Последний раз редактировалось Bear-44; 31.01.2014, 21:43.Команда "".
Комментарий
-
Тогда Паджера, шире патруля. Но мне Патруля хватает, я тоже не худенький.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщениеТяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
Это ты ещё толстых не видел.:)
По спортейжу согласен - совсем маленький, да и джипом его назвать проблематично.
Александр бери патрола, у товарища есть - хорошая машина.
А то что дизель не беда. Я тоже сомневался со своим Т4. Заводится и ездит, ни разу в эти морозы и намека не было. Правда соляра - арктика. А если еще и подогрев фильтра поставить вообще песня будет.Комментарий
-
Фолькс это не Ниссан-другая система подачи топлива. На счет Патрола-только плюсану,но слишком танк для города и комфорт минимальный))Но прёёёётттт... Хотя и Пат не слишком уступит ему)Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщениеКоманда "".
Комментарий
-
-
С комфортом у Патруля всё нормально, хоть не предназначен он для города.Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
Я где-то прочитал; Ездить на Патруле по городу, это всё равно что ходить в кирзачах по паркету.
Он предназначен для езды по г..вну.
P.S. Но мне нравится, сидишь высоко, едешь где хочешь (в городе).:pТяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
Не в коем случае не хочу обидеть эту машину, но был у нас случай. Поехали мы с другом на Припять в Михновичи, там где Тремля в старую Птичь впадает, а затем в Припять. Машинка - мазда 323, хэтчбэк, загруженная по самые уши. Кто ездил в те места тот знает - дорога вдоль Старой Птичи после дождей просто ужас. Первым препятствием стала канава глубиной сантов 40, но с твердым дном. Завязали воздухозаборник и проехали. Позвонили товарищам (уже были на месте со "вчера") на паджере, чтобы нас встретили возле грязей и перетянули. Так вот эта паджера в грязях так застряла, что еле вытянули. А мазда мимо нее прошла и не зажужжала.:)Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
Еще раз повторю - проходимость во многом зависит от прокладки между рулём и сиденьем.Комментарий
-
Витя,это смотря с чем сравнивать)Был у меня Патрол в свое время.Год всего машине был.Супер танк,на счет города-полностью поддержу.На счет бездорожья-для меня долгие годы был эталоном.Сообщение от Peskar Посмотреть сообщениеКоманда "".
Комментарий
-
Ну может быть самые первые можно было с натягом назвать внедорожником, а так - паркетник.Сообщение от Spies Hecker Посмотреть сообщениеКомментарий
Комментарий