Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Мастер Жэс рассказал забавную историю. Два дня подряд чистили снег с крыши.С вызовом ГАИ для перекрытия движения по двору. Попросили одного жильца, машина которого была возле под"езда припаркована, перегнать на другое место. Суббота, мужик был выпивши. После того, как перегнал машину гаевые забрали у него права с лишением на 3 года за управление в нетрезвом виде.
Если вы в чем то уверены, это значит, что вы чего-то еще не знаете ...
Как это не странно ситуации такие бывают: у нового VW T4 расход масла был 800-900 грамм на 1000 км, Атлант-М по гарантии менять движок не хотел ни в какую - "в пределах допуска", Шаран новый 500 грамм кушал.
У Ауди в мануале собственными глаза черным по белому до 1 литра на 1000 км - все нормально.
Добавлено через 3 минуты
На Т4 брали двойной объем масла: один в движок, второй на доливку.
:o
Это они только от нашего, отечественного потребителя так страхуются, или везде?
Типа, второй автопроизводитель в мире радует всех новоиспечённых владельцев всех своих брендов по обе стороны океана:
"Купив именно наш автомобиль, Вы, мистер, сделали самый удачный выбор, и ничего страшного, что ваш новый автомобиль подъедает масло до литра на 1000 км, это, поверьте сущий пустяк, и Вас, мистер, никоим образом волновать не должен.
Ещё раз, поздравляем с удачной покупкой!"
И всё это голосом доктора Ливси из мультика про остров сокровищ. :D
В любимых тобой и моей супругой автомобилях Honda, думаю тоже есть что-то похожее - надо инструкцию перечитать. У Хонды она называется интересно "Как это работает" - не хорошие ассоциации вызывает когда в руки берешь.
Стал вопрос о замене ОЖ. Авто опель Зафира дизель конец 2001 года. Залита жидкость желто-оранжевых расцветок. Проверка на замерзание показала до -20. Думал что то типа GM longlife залить и забыть, но у нас такого на рынке не нашел, хотя есть море всяких красных жидкостей.
В медиа мануале к опелю написано лить оранжевое либо красное. На рынке море всего всякого, но хочется взять что-то действительно не поддельное.
...После того, как перегнал машину гаевые забрали у него права с лишением на 3 года за управление в нетрезвом виде.
Жесть!
В прошлом году: 1го января 8-00 звонок по домофону. Кое как поднявшись (только спать лег) в кумаре подхожу спросить, кого нелегкая принесла. На вопрос кто там? Услышал много неподдающейся обработки мозга информации.
- Авто...гос номер...ваша машина.. ГАИ увд.. сержант такойто...одгоните машину, мешает вывозу мусора..-
Оказалось, что вывезти мусор надумали с самого утра, а так как у нас паркуют машины вдоль подьезда и нетолько, и утром на работу никто неухал все 4 подьезда были заставлены авто вдоль дома. Выйдя из подьезда поздравил с НГ ГАевого, который звонил по домофону еще комуто, и поинтересовался (на всякий случай): - В трубочку дышать надеюсь непридется?- На что он, предварительно оценив мое состояние, ответил: - Только осторожно!- Я благополучно перегнал машину на освободившееся место (кто то всетаки на работу уехал) и права у меня остались при мне. А ведь могли б штрафануть, за неправильную парковку и прав лишить.
В любимых тобой и моей супругой автомобилях Honda, думаю тоже есть что-то похожее - надо инструкцию перечитать. У Хонды она называется интересно "Как это работает" - не хорошие ассоциации вызывает когда в руки берешь.
Не то в руки взял, видать. :D
Перелистал "Owner's Manual", книжонка незамысловатая, с машиной вместе досталась, издатель Хонда мотор корп. : ни слова про "уход масла".
Сервис мануалы, а пдфе проштудировал, их в сети хватает - тоже ничего похожего.
В медиа мануале к опелю написано лить оранжевое либо красное.
Так и написано?
Ребята, вы простите моё старческое брюзжание, но я по-прежнему не верю, что производитель авто лично предупреждает владельцев о возможном литровом угаре масла, или советует лить в систему охлаждения надо чёнить красное или розовое.
Старухан,
времена, когда автомобиль покупался, укатывался за пару лет и тут же менялся на что-то посвежее, с приходом ТС канули в лету, посему, ежели хочешь, чтобы железный друг прослужил как можно дольше, корми его тем, к чему он приучен с юных лет родителями.
Да, и ненамного это дороже "чего-то красного" ноунейм с рынка автозапчастей.
Последний раз редактировалось GaryK; 23.01.2012, 17:00.
Ребята, вы простите моё старческое брюзжание, но я по-прежнему не верю, что производитель авто лично предупреждает владельцев о возможном литровом угаре масла
Некоторые древние машины имели такие допуски. В современных не встречал. Немного теории об уходе масла в современных ДВС. Если уровень масла в процессе работы двигателя падает, то есть два возможных варианта: механические течи из ДВС (их видно не вооруженным глазом) или сгорание масла в цилиндрах ДВС (если двигатель чист и под ним не образуются лужи). Утечки масла из двигателя можно добиться только ремонтом и заменой прокладок и сальников. Тут все понятно.
А если двигатель чист, а масло уходит? Тоже два варианта: механические неисправности уплотнителей ДВС (маслосъемные колпачки и и поршневые и маслосъемные кольца) или хреновое масло. С механическими неисправностями тут тоже все понятно - масло попадает в цилиндры, что-то сгорает, что выбрасывается через выхлопную систему, дымит, короче. А если и не дымит-то особо? Вот тут я бы грешил на масло.
Масло, как известно, делится на минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное горит, образуя копоть и нагар на поршнях и кольцах. Это масло для старых, убитых, без будущего моторов. Им все равно, лишь бы не заклинил. Основная масса полусинтетик тоже изготовлена на основе минерального базового масла с добавлением многочисленных присадок. Тоже может гореть в цилиндрах, но тут все зависит от присадок. Может и не гореть. Синтетика - идеальный продукт для двигателя. Неважно какой пробег мотора. Оно не горит, отложений и нагаров не образует, промывает двигатель.
Многие ошибочно считают, что выбор масла из вышеприведенных зависит от пробега мотора. Нет! Выбор зависит от его состояния. И через 500 тыс.км нужно лить синтетику, если мотор в хорошем состоянии и хочется его сохранить и дальше. Синтетическое масло не подойдет только в том случае, если зазоры в двигателе превышают допуски и синтетическое мало из-за своей низкой вязкости не может эффективно поддерживать давление в двигателе. Но тут тоже два варианта: либо капиталка, либо погуще мало...:)
Комментарий