Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Было дело, использовал, однако 4 последних года использую только оригинальные масла и техжидкости.
Комма нипричём, к ней никаких претензий, однако, производитель авто требует, вот и лью, то, что ими прописано.
Я по-другому поступаю. Требую показать в каталоге, что данное масло сертифицировано под мой движок. Меняю только из бочки. Мобил или Шелл.
Угар около 300мл на 10ткм.
Последний раз редактировалось vic; 24.01.2012, 11:04.
vic
vasily-d
Спасибо, что откликнулись. Но остается неясным вопрос - почему после замены не было этих косяков, а спустя время вылезли? Масло потеряло какие-то свойства? vasily-d, почему фильтр ни при чем? А если, допустим, его клапан не создет нужного усилия на горячую, плюс маслице на горячую жидковатее, чем нужно, становится?
В "те" годы было меньше (уж простите меня) женщин за рулём,малолеток на бмв и тп.Соответственно можно было с некоторой долей вероятности "прогнозировать" действия других водителей.Сейчас зачастую на прямой дороге такие фортеля выкидывают,что в кошмарном сне не присниться.
За рулём более 20-ти лет,имею все категории,1-й класс.
Лет десять назад на Ташкенсткой подъезжаю к пешеходному переходу со светофором,останавливаюсь.Поднимаю глаза на зеркало заднего вида и:o вижу "тройку" бмв,на всей скорости летящую прямо на меня!При этом даже через зеркало вижу,что педаль тормоза в пол и делаются попытки изменить траекторию движения при заблокированных передних колёсах!Нужно добавить,что был достаточно сильный снегопад.
Я только успел что-то крикнуть шефу как получил удар,от которого мою машину(волгу) из среднего ряда выбросило на тротуар!Автосу еще не было года - передние сиденья были вырваны "с корнем" из днища кузова!
Пока пришли в себя(травмы были незначительные),вылезли из авто и я вопрошающе-утверждающе так говорю водиле - "типа ты наверное недавно за рулём?Меня,мол,объехать было проще чем "лупануть" - из трёх полос для движения только в одной я стоял,две другие были свободны!"Он,стирая кровь с лица,"убил" меня своим ответом - "да ну,уже год за рулём!"Значит уже опытный!
Последний раз редактировалось Dand; 24.01.2012, 11:48.
Причина: Добавлено сообщение
vic
vasily-d
Спасибо, что откликнулись. Но остается неясным вопрос - почему после замены не было этих косяков, а спустя время вылезли? Масло потеряло какие-то свойства?
Присадки не качественные. Потеряли свои свойства после небольшого пробега. Это довольно распространенная проблема дешевых марок масла. В общем-то и Лукойл тоже можно применять, только ТО надо делать не через 10-15 тыс.км, как написано в мануале, а через 1-1,5тыс.км:)
vasily-d, почему фильтр ни при чем? А если, допустим, его клапан не создет нужного усилия на горячую, плюс маслице на горячую жидковатее, чем нужно, становится?
Клапан фильтра препятствует обратному оттоку масла из его корпуса, что бы при заводке мотора сразу же создавалось рабочее давление и не тратилось время на наполнение фильтра маслом. На давление масла в двигателе фильтр никак не влияет. Влияют зазоры в кривошипно-шатунном механизме, степень износа масляного насоса ну и само масло. Его вязкость, стабильность при различных температурах, текучесть...
ЗЫ: У меня на фазенде есть трактор, такой шасси Т-16 для работ около двора. Его двухцилиндровый мотор всегда имел проблему с давлением масла, как нагреется, так стрелка всегда стремилась к нулю. И вот однажды я поменял масло на отработку из масла после ТО своей машины. А там было намешано и синтетики и полусинтетики поле нескольких лет самостоятельных замен. И проблема почти исчезла. Стрелка на горячую ниже 1,5атм уже не опускается.
В общем-то и Лукойл тоже можно применять, только ТО надо делать не через 10-15 тыс.км, как написано в мануале, а через 1-1,5тыс.км:)
Вот примерно об этом я знакомому и сказал. :)
ЗЫ: У меня на фазенде есть трактор, такой шасси Т-16 И вот однажды я поменял масло на отработку из масла после ТО своей машины. А там было намешано и синтетики и полусинтетики поле нескольких лет самостоятельных замен. И проблема почти исчезла. Стрелка на горячую ниже 1,5атм уже не опускается
Чтобы совсем исчезла, настоятельно порекомендую залить оливковое масло, только чыста итальянское, никаких турций. Движок на твоем "шассике" будет шептать, как швейцарские часики, восстановятся все сальники, уменьшатся все зазоры, особенно на коренных вкладышах. На фальшрадиаторной решетке сначала еле заметно, а потом все отчетливей, вырисуется эмблема "мерседес" (если залить масло холодного отжима, если горячего, тогда "хонда" или "бмв"). Но учти, масло после этого не подлежит сливу и замене, поэтому будь внимателен - отработки в доме не остнется, чтобы петли в сарае и гарже на воротах мазать.:)
зы. Ребят, всем кто откликнулся - огромное спасибо, пойду передам инфу знакомцу своему, он сегодня на вахте дежурит, рыбак кстати тоже, да мастер по ножикам отменный, в ветке "ножи" частенько появляется. А сами ведь знаете, как нашему брату-рыбаку без верного коня, мало того, что льда еле дождались, а тут еще и коник захромал. Всем жму руку, еще раз спасибо за взаимопомощь, БРИК - сила!
На подходе морозики,
дизелисты- не знаю че вам посоветовать, но хоть будьте готовы что ли.
МНПЗ, епрс, отгрузил какую то соляру, хреновую, уже сейчас фильтры на насосах забивает замерзшей шнягой. На выхи я вам не завидую
...Поднимаю глаза на зеркало заднего вида и:o вижу "тройку" бмв,на всей скорости летящую прямо на меня!При этом даже через зеркало вижу,что педаль тормоза в пол и делаются попытки изменить траекторию движения при заблокированных передних колёсах!.
Dand, я в такой ситуации два раза умудрился удрать от удара...
Правда, в первом случае, слегонца по бамперу получил(как раз, что бы расчитаться на месте:D) Уж больно скользкая снежная каша была...
С тех пор, останавливаясь, в зеркалА смотрю чаще, чем вперед - мудаков прогнозирую...
А дам за рулем чего бояться? Они, как правило, за 100 метров себя выдают поведением на дороге. Будь внимательнее, их поведение прогнозируемо...
Лично я на дороге опасаюсь "чорных бумерау", выпуска середины 90-х...
Поведение ездюка на подобном аппарате спрогнозировать можно, а вот предугадать - вряд ли получится:D
На подходе морозики,
дизелисты- не знаю че вам посоветовать, но хоть будьте готовы что ли.
МНПЗ, епрс, отгрузил какую то соляру, хреновую, уже сейчас фильтры на насосах забивает замерзшей шнягой. На выхи я вам не завидую
спасибо, Андрюша. поддержал!!! и обрадовал.
ай, да ну эти морозы. будем пешком ходить , здоровее будет. был Монтерей 3,1тди 8 лет ездил и никакую шнягу не заливал и такое ощущение, что ему было поборобану морозы, а сейчас пажерикIII, про него отзывы не очень "в -15С не заводи". надо на бензин пересаживаться.
Если вы не управляете реальностью,-
она управляет вами.
КАРАКОВА
по твоему вопросу про лампочку давления масла
для начала можно подкинуть другой датчик давления масла - у самого была реальная ситуация с похожими симптомами: на холодную нормально, потом по мере прогрева и сбрасывании на холостые - "красный свет"
...проблема возникла после морозов и с полусинтетикой
вылечил именно заменой датчика, хотя поменял был и масло, и фильтр
Удачи!
Dand,
у меня такая же ситуация была на Чкалова, спуск с моста с Московской, вниз, к магазину "Зеленый свет" - на светофоре..
Только там ехал "у зад" трактор с ковшом :), видимо у него отказали тормоза, и он опустил ковш и снимал перед собой слой асфальта с характерным скрежетом и при этом, сцуко, пискляво сигналил :o:o.
Деваться мне было некуда, спереди машина в ряду, жесть..., чуть не письнУл... :):):), благо, что он, все-таки, остановился в паре см. от меня...:D
Комментарий