-
А зимой еще и зимняя 4-5 сортов появится. Это ж сколько пистолетов будет висеть на колонках 8-). -
А что тут не понятно :D ???Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
ДТ - топливо дизельное
Л - летнее
З - зимнее
К4 - топливо соответсвует требованиям стандарта Евро-4,
К5 - топливо соответсвует требованиям стандарта Евро-5,
А дальше идет:
1. Для умеренного климата:
- сорт топлива определяющий предельную температуру (температуру фильтруемости) при которой топливо пройдет через стандартный фильтр.
Сорт А - соотвествует температуре +5 С
.....
Сорт F - соттветсвует температуре -20 С
2. Для холодного климата этот показатель называется классом
Класс 0 - соответсвует температуре фильтруемости - 20С
.....
Класс 4 - соответсвует температуре фильтруемости - 44СПрокомментировать:
-
есть соляра паровозная, а это такая суперсоляра, авиационная.:DСообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
а что за толпа дизелей такая?
топливо дизельное ДТ-Л-К4, сорт С, топливо дизельное ДТ-З-К4, сорт F - 8500 рублей;
топливо дизельное ДТ-Л-К5, сорт С, топливо дизельное ДТ-З-К5, сорт F - 8700 рублей;
топливо дизельное ДТ-З-К5 класс 2 - 9800 рублей;
топливо дизельное ДТ-Л-К4, сорт С с присадкой FP-4000, топливо дизельное ДТ-З-К4, сорт F с присадкой FP-4000 - 8600 рублей;
топливо дизельное ДТ-Л-К5, сорт С с присадкой FP-4000, топливо дизельное ДТ-З-К5, сорт F с присадкой FP-4000 - 8800 рублей;
топливо дизельное ДТ-З-К5 класс 2 с присадкой FP-4000 - 9900 рублей.Прокомментировать:
-
Я вчера из Дзержинска в Минск в дождь проехал в 22.00 на лысой резине. На 50 просто неуютно, а на 90 жизнь перед глазами проносится. Сегодня в 10.00 уже на новой катаюсь. Машина Т-4, подвеска новая.Прокомментировать:
-
Очень в тему. ;) Десять минут назад в резкий поворот на перекрестке входил ,чуть не унесло или не перевернуло. Тоже запаска стоит на одной стороне из лысоватой зимней резины .Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Григорий; 03.09.2013, 13:05.Прокомментировать:
-
Azyrynga,
я как-то еще на ауди-100 думал докатать лето на резине с появившимися уже ограничителями износа резины... а чё, лето не зима - особо не стрёмно ;) и вот везу я тёщу с подругами в аэропорт по кольцу... левый ряд, км 110 наверное, трафика особо нету, дождик моросит.... смотрю в среднем ряду фура и легковая стоят и гаишник бегает... думаю ну вот, встретились два одиночества... засмотрелся я на это дело и оппа, а мой ряд уже тоже стоит - это не ДТП было, а кольцо для членовозов перекрывали... тормоз в пол, АБС хрустит и тачка нифига не останавливается... и вот она попа стоящей машины, в последний момент ухожу в отбойник... мотор заглох, девчонки в моем авто с полными штанами адреналина, как и я впрочем... слева отбойник - справа авто... и тут авто немного отъезжает дальше... думаю чего это он покидает место ДТП... смотрю у него все норм с бочиной и бампером... отъезжаю и я, смотрю на свою левую сторону - тоже ни царапины... воблин, вщемился между авто и отбойником...
отвез девчонок в аэропорт и сразу на малиновку покупать новую резину :cool:Прокомментировать:
-
Насчет повозок- в свое время через Румынию доводилось часто ездить- дороги узкие, повозок до Бениной мамы, и летом жесть- все по ночам сено тырят и по темноте везут- сколько там народу рубель в лобовое приняло, и не счесть, и хорошо, если без летального исхода....Прокомментировать:
-
Прыкольна ездить, по мокрому асфальту, на истертой до коленки зимнейрезине. Машинко плывет уже на 60 км, если на тормоз тискануть, даже и не сильно. Со светофора, чуть газку пережал - формула один -)), так шлифует, всеми мостами.
Сегодня безопаснее меня водителя нет, в Минске. -))
Как это до шинномонтажу добрацца... Грустно так ездить.Прокомментировать:
-
Вот они, последствия того, о чем в этой ветке уже неоднократно перетиралось. Молодой семёнович ;)
Вчера на онлайнере:
Третий ряд, за рулем без году неделя, 90км/ч...и вправду как в комп.игрушках - бессмертный уровень, десять жизней...я ж говорю - бараны без мозгов. Сильно повезло, что жив остался, и хорошо, если какая-то наука будет на будущее...Сегодня, примерно в 10:20, за пределами проезжей части в районе пересечения Долгиновского тракта и МКАД оказался Fiat Tempra. Как сообщила Анастасия Цыбина, старший инспектор отдела агитации и пропаганды ГАИ Центрального района, за рулем находился молодой человек 1993 г. р., который получил права только 22 августа этого года.
«Водитель двигался по МКАД в направлении Долгиновского тракта в третьей полосе со скоростью примерно 90 км/ч, — рассказала Анастасия Цыбина. — Для того чтобы пропустить движущиеся за ним автомобили, водитель начал перестроение во второй ряд, затем в первый. В силу очень маленького стажа вождения и большой скорости водитель не справился с управлением, на пересечении Долгиновского тракта и МКАД (съезд на Мядель) машину раскрутило, после чего она выехала в кювет. Водитель не пострадал, но автомобиль получил довольно значительные повреждения».
В ГАИ напомнили, что по правилам водители со стажем до двух лет должны двигаться со скоростью не более 70 км/ч.Прокомментировать:
-
Я бы еще штрафы как в Европе ввел за езду с ПТФ, особенно с задними. Скоро сезон начнеться, будем красных зайчиков ловить. Достали, сцуки... ГАИ на все ложило.Сообщение от 19TOLYAN71 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что тут понимать? Главный Специалист по ПДД разрешил же...Сообщение от 19TOLYAN71 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
В Витебск езжу по М1 и ни каких тебе заморочек.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Включл атопилот и наслождаешься окресностями.
Десять км разницы но полчаса в выгрыше и главное нервы целы.Прокомментировать:
-
Да, ожидаемо...
Только вернулись с заявки, видили, не удивились...
8300Прокомментировать:
Прокомментировать: