Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 64 564 964 1014 1054 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1074 1114 1164 1564 2064 2722 template Следующая
 
  • Страница из 2,722
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    Я то зто всё знаю давно.
    А те, кому ты это пытаешься разъяснить, катают по мунду по правилам, и люто нанавидят Мишу Майка, который нарушает по дорогам ЕС.
    Обидно, что люди не хотят этого понять.
    Им вбили намертво в головы: Скорость и пьянка!
    И они этому тупо верят.
    Фактически, по причине превышения скорости и по пьянке (как способствующий фактор) у нас совсем ничтожный процент ДТП.

    Оказывается, в Минске за весь прошлый год НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО НИ ОДНОГО!!!!! ДТП по причине неудовлетворительных дорожных условий и проезей части.
    Тех неисправность - аж 3!
    Во какие мы!
    Во какие у нас авто!
    У немцев, так 20% - по причине тех состяния!
    Нет у них ни толкового сервиса, ни принципиального ТЮФа...
    Скоро за обменом опытом приедут...
    Последний раз редактировалось Дзед; 05.08.2013, 17:58. Причина: Уточнение циифр.

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Специалисты сделали расчет.
    Оказалось, что на автонах возникнут заторы. Стоящие в пробке и дергающиеся по несколько метров авто загрязнят воздух в разы больше того, чем выбрасывают в воздух автомобили, двигающиеся на максимальных скоростях.
    Инженеры Мерседеса и Фольксвагена тоже сделали свои расчеты и доказали, что необходимости в ограничении скорости нет, после чего А.Меркель заявила: "Пока я на этой должности, - никаких ограничений не будет!
    Я то зто всё знаю давно.
    А те, кому ты это пытаешься разъяснить, катают по мунду по правилам, и люто нанавидят Мишу Майка, который нарушает по дорогам ЕС.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    ....... самое частое наказание - "торможение потока", т.е едешь в потоке 90 по городу, нормально; тормознул, наделав за собой колонну, кучу троганий и пр. - отгреби, экология там и прочее.
    Все верно.
    В Будапеште по всему городу, - 50.
    Еду 50...
    Стоит на перекрестке полицейский и жестами предлагает увеличить скорость, т.к. я торможу полосу.
    Поехал как все, - 80-90.

    "Зеленые" и "социалисты" в Германии тоже хотели ограничить скорость движения на автобанах.
    Специалисты сделали расчет.
    Оказалось, что на автонах возникнут заторы. Стоящие в пробке и дергающиеся по несколько метров авто загрязнят воздух в разы больше того, чем выбрасывают в воздух автомобили, двигающиеся на максимальных скоростях.
    Инженеры Мерседеса и Фольксвагена тоже сделали свои расчеты и доказали, что необходимости в ограничении скорости нет, после чего А.Меркель заявила: "Пока я на этой должности, - никаких ограничений не будет!"
    Аналогичное исследование провели и по алкоголю.
    Те же парни пытались ввести в Германии "сухой" закон.
    Противниками выступили.....полицейские!!!!
    Они убедительно доказали, что доза в 0.5 промилле совершенно безопасна.
    "0 промилле" - это повод скрыться тем, кто выпил бокал вина или кружку пива.
    Любые гонки, - это опасно.

    Кстати, за пьянку там не лишают на 3-5 лет.
    На 6 месяцев. Или штраф, гораздо меньше нашего.
    Самое страшное наказание, - попадаешь на "идиотен-тест".
    А маленькие штрафы - потому, что никакого влияния не безопасность они не оказывают.

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Как-то не особо реагирую, даже когда слышу, а уж реагировать на то что не слышу, это из области фантастики...
    Взгляд из-за границы. :D
    Тебе- наклейку, а ты - не слышу.
    :mrgreen:

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    :) ну так... скажи спасибо, что не слышишь эпитеты:D "жывотное"(с) - самое мягкое из всех:cool:
    Как-то не особо реагирую, даже когда слышу, а уж реагировать на то что не слышу, это из области фантастики...

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    МКАД построили с грубейшими нарушениями СНИПа по радиусам кривых в плане.
    От, таки-да!
    Как гость Столицы, каждый раз при езде по мунду, постоянно не покидает чувство надвигающейся опасности и самосохранения.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    Это не основные нарушения, это те нарушения, за котрыми "идёт охота", здесь проще отловить, зафиксировать, обилетить и отчитаться.
    Полностью согласен!
    У нас работу ведут не на предупреждение ДТП, тем самым на снижение количества убитых и раненых.
    Вся работа заточена на показатель и доходность.
    Поставили камеру фотофиксации скорости.
    Во первых, где анализ того, что это место является аварийным?
    Где статистика?
    Если оно действительно аварийное, то надо не камеру монтировать, а устранять причины, влекущие ДТП.
    МКАД построили с грубейшими нарушениями СНИПа по радиусам кривых в плане.
    Виновных нет.
    Получается, что регулярность ДТП и несколько человеческих ежегодно жизней запланированы проектировщиками, согласованы исполкомом, ГАИ...

    Итак, камера заработала!
    Следует радостный рапорт!
    "За сутки камера зарегистрировала более 3 000 !!!!! фактов превышения скорости!"
    Возникает вопрос:
    Если три тысячи человек проехали этот участок с превышением скорости и не совершили ДТП, то эта камера там и нафиг не надо!

    А на деле....
    Еще как надо!
    Эта камера за сутки оправдала свою стоимость, стоимость монтажных работ и принесла доход фирме, их эксплуатирующей.
    Вот и ответ на вопрос, нафига камеры.
    Это узаконенный рекет, никак не влияющий на аварийность.


    Как по мне, то основные нарушения у нас - маневрирование (невключенные повороты, "подрезания", "учёба", встречка, патологическое нежелание посмотреть в правое зеркало заднего вида, на кольце особенно), проезд пешеходных переходов и езда без света. Все они поитогу - угроза жизни и здоровью.
    Примерно так. Статистика, с указанием причин ДТП имеется в свободном доступе.
    В то же время, любой выступающий с высокой трибуны начнет свою речь: "Основными причинами ДТП по прежнему остаются нетрезвое состояние водителей и превышение скорости!"
    Это полнейшая глупость по нескольким причинам:
    - статистика показывает, что это не так.
    - нетрезвое состояние по определению не может являться причиной ДТП. Никогда и не при каких обстоятельствах! Причиной ДТП будет наезд на препятствие, съезд с проезжей части, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение очередности проезда и т.д. А вот нетрезвое состояние, несомненно, яввляется косвенной причиной совершениея водителем иных нарушений ПДД, которые нетрезвый водитель совершит гораздо чаще, чем трезвый.
    - превышение скорости по нашим правилам, можно вменять в вину практически любому участнику.
    На самом деле, к происшествиям по причине превышения скорости следует относить только те, при которых транспортное средство, в силу физических законов потеряло устойчивость и опрокинулось. Например, человек на скорости не вписался в поворот, на кольце, с грузовика, проломив борт, упала бетонная плита или металлическая станина. В последнем случае, это ДТП следует квалифицировать, как падение груза, а причиной, - превышение скорости. И даже в том случае, если она была 40 км.
    А вот нарушители скоростного режима на трассе с двумя рядами движения и разделительной мне никогда не мешали, в прочем, как и я им. :)
    Полностью согласен!
    Догоняет?
    Пропусти и едь дальше спокойно.
    Это будет и разумно и безопасно.

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Ох, дополню Дедусю...
    Не Германия, поближе, Варшава, столица Польши...

    Там нет МУНДа и весь транзит "Москва-Париж", кроме грузового, едет через город. И проезжает без проблем!!!

    4 ряда движения, отличные развязки, разрешено 50, поток идёт 85-90, полиции и камер - валом, самое частое наказание - "торможение потока", т.е едешь в потоке 90 по городу, нормально; тормознул, наделав за собой колонну, кучу троганий и пр. - отгреби, экология там и прочее.

    Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
    То ли мы богатые, то ли выбора няма...
    скорее, щедрые и бессеребренные. Отлистывать огромное бабло в бюджет ТС, зто очень по-нашему. :cool:
    Последний раз редактировалось GaryK; 05.08.2013, 16:49.

    Прокомментировать:

  • Уклейкин
    Участник ответил
    Кстати, о Германии. Приехал тут свояк, эксплуатирует Ауди 10-летней давности. Сотсояние отл., кожаный салон и т. п. Сказал будзе продавать, а цена - 3 000 евро.
    У нас таки машины каштуюць около 10000. Парень друган из соседнего подъезда купил Фият 2001 года за 5 с чем-то тыс. у. е.

    То ли мы богатые, то ли выбора няма...

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    Слово "Человек" имело смысл обращения ко всем присутствующим (цитирования в посте не было), кто имеет привычку называть остальных людей "животными", "парнокопытными" и т.д. и .т.п. с целью обратить внимание на себя любимого.
    Ошибаешься!
    Не на себя, любимого, а именно на тех парнокопытных, по прямой и косвенной вине которых на дорогах гибнет более тысячи человек ежегодно.
    Еще около 20 тысяч попадают в больницы, нокоторые остаются инвалидами на всю жизнь.
    Тогда сам придумай, как называть того, кто убил близкого тебе человека.

    Тут много любителей, в качестве примера, приводить цифры и называть высокие штрафы в Германии за нарушение ПДД.
    Опустим тот момент, что справедливым было бы выразить размер штрафа в процентах к заработной плате.
    Оказалось бы, что немец за наложенный штраф работает 2-3 дня, а наш 2-3 месяца.

    Попробовали бы наши "обиженные парнокопытные соотечественники" поездить по той же Германии 40 км.час. в левом ряду, без света в тумане, с телефонам у уха и не уступить полосу тому, кто сзади.
    Мне сильно интересно, сколько километров им удалось бы проехать и сколько евро пришлось бы отдать на штрафы.
    Уверен, что любитель "тормознуть" и вовсе приехал бы обратно на паровозе через пару лет.

    Лично мне даже ни разу не пришло в голову ехать по автобану в третьей левой полосе.
    И только потому, что я буду мешать тем, кто едет быстрее меня.
    Почему же у нас это в порядке вещей и мы должны быть предельно вежливыми с этими мудаками?
    В той же Германии тебя за такую езду сдадут немедленно, сообщив по телефону в полицию.
    Через пару км обязательно увидишь впереди себя машину с включенным световым табло: Хальт! Следуй за мной" и фарен до первого кармана со всеми вытекающими из кошелька последствиями.

    Прокомментировать:

  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от дождь Посмотреть сообщение
    Какие у нас основные нарушения? Превышение и ремень.
    Это не основные нарушения, это те нарушения, за котрыми "идёт охота", здесь проще отловить, зафиксировать, обилетить и отчитаться.

    Как по мне, то основные нарушения у нас - маневрирование (невключенные повороты, "подрезания", "учёба", встречка, патологическое нежелание посмотреть в правое зеркало заднего вида, на кольце особенно), проезд пешеходных переходов и езда без света. Все они поитогу - угроза жизни и здоровью.

    Сам имею две записи, одна за нарушение правил парковки: 2,5 года тому ставил машину на учёт, не нашёл, где стать, ну и стал под знак, ещё правой строной на бордюр, чем создал угрозу здоровья нервной системы начальника МРЭО, под окнами кабинета которого имел неосторожность, который и вызвал эвакуатор с капитаном. Не отвертелся, вобщем. :)
    Вторая за скоростной режим, Бульковский мост по направлению к городу, там 70, треногу не заметил, а выключать круиз как-то лениво. +27, только, вот что там эдакого аварийноопасного, не знаю до сих пор.

    А вот нарушители скоростного режима на трассе с двумя рядами движения и разделительной мне никогда не мешали, в прочем, как и я им. :)
    И, двигаясь позади меня в левом, можно в гамно изморгаться, но пока не завершу манёвр опережения, причём без нарушения скоростного режима, на МУНДЕ это 99, на М1 - 129, я вправо не уйду, о чём красноречиво свидетельствует включенный правый поворот, как Дедуся выше писал.

    Прокомментировать:

  • дождь
    Участник ответил
    Почему "в переделах разумного"? Какие у нас основные нарушения? Превышение и ремень.Где вы видели,чтобы на относительно хорошей дороге поток двигался со скоростью 90? Обычно скорость потока в районе 100.Значит где-то так и ехать желательно,не цепляя паровозы.Конечно,есть статьи,которые нарушать ни в коей мере нельзя.
    Кстати, в Голландии за превышение штраф до 400у.е.Наша средняя зарплата.

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    DoctorAlex! Не ожидала!))))))) А "человеком" кого назвал?)))
    Слово "Человек" имело смысл обращения ко всем присутствующим (цитирования в посте не было), кто имеет привычку называть остальных людей "животными", "парнокопытными" и т.д. и .т.п. с целью обратить внимание на себя любимого.

    Прокомментировать:

  • siarzuk
    Участник ответил
    Сообщение от дим Посмотреть сообщение
    Нельзя быть немного беременной , так и ПДД -или ты их нарушаешь или нет.
    Не понял. Да, беременной нельзя быть немного. ПДД-то тут при чем? Тут как раз наоборот- невозможно ездить полностью соблюдая букву наших ПДД.

    Прокомментировать:

  • дим
    Участник ответил
    Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение
    В целом верная фраза. Вот я бы сказал чуть по другому- соблюдайте дух ПДД. Поскольку букву наших ПДД соблюсти невозможно.
    Нельзя быть немного беременной , так и ПДД -или ты их нарушаешь или нет.И как определить -какие статьи можно нарушить ,а какие никогда ,превышение скорости -сколько км в ч. еще терпимо ,а сколько перебор.Я ,конечно ,тоже иногда нарушаю . но при этом всегда отдаю себе отчет , что в данном конкретном случае я не прав.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 64 564 964 1014 1054 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1074 1114 1164 1564 2064 2722 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X