Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
По поводу Арктики тут философский вопрос: либо ты заправляешь неправильную солярку (не парафинится), но ездишь в мороз, либо заправляешь правильную (парафин) и красиво стоишь возле подъезда до оттепели. Каждый выбирает свой вариант. Есть, как и везде, граничные случаи. Но это, с качеством нашего топлива, скорее исключения.
Мне как-то перспектива где-нибудь за городом с семьёй в машине в 25-градусный мороз стать колом из-за запарафиненной топливной не очень нравится, поэтому лью сейчас некачественную.
аккумуляторщики все же на форуме есть, да и грамотных в правильном понимании тоже присутствуют, тока что-то стесняются писать...
Ну а за оценку мени - спасибо, что уверенно знаю - всегда поделюсь ...
Валера(али акумщики), а есть ли эффект восстановления ёмкости пожилого аккума от глубокой разрядки и долгой зарядки потом малым током ? Я так делал неоднократно(разряд лампочкой ,до полного потухания и заряд часов 20). Вроде есть,но сомневаюсь.:roll:
Есть.
Этот процесс называется КТЦ. (Контрольно -тренировочный цикл).
Но если у тебя с пластин АКБ уже высыпалась активная масса, скопилась внизу банки и коротнула пластины, - то вряд ли.:D
Вариант такой:
Если АКБ мастичный, - греешь мастику, снимаешь отверточкой, затем поднимаешь пластины, моешь банку, ставишь обратно, греешь и заливаешь мастику, споласкиваешь дистилированной водой, заливаешь электролит, заряжаешь и смотришь, что получается.:D
Если неразборный:
Сливаешь электролит, сврлишь в днище каждой банки дырку и струей воды через пробки и дырки пытаешься вымыть осадок.
Заделываешь просверленные дырки (желательно таким же материалом, из которого изготовлен корпус АКБ, можно и эпоксидкой), споласкиваешь дистилятом, электролит, зарядка....:
Но бывает и так, что после этих процедур приходится нести АКБ на свалку!:D
Может булка на самой дорожке ,у меня что-то похожее было на заднем колесе.........
Очень похоже на "булку" т.е. разрыв корда и деформация шины.Шина может быть даже с хорошим протектором,но при сроке эксплуатации 6-7 лет "булка" появляется от естественного старения резины и потери её(резины) своих исходных качеств.
Разбансировка проявляется на скорости 90-110 км/ч (ритмично бьёт рулевое колесо,тук-тук-тук), "булка" при примерно 40 км/ч, при этом машина как бы ритмично приседает на малой скорости и на трассе её тянет в сторону "больного" колеса.
разряд лампочкой ,до полного потухания и заряд часов 20
Разряжают до 10,8 вольта,т.е. лампочка еще будет светится,и за 20 часов током 1-2 ампера после глубокого разряда наверно не зарядишь.Определенный небольшой эффект данный способ дает,при условии что аккумулятор засульфатирован а не с обсыпавшейся активной массой.
Кстати если свинец в хозяйстве (рыбалке)не нужен,то за старые аккумуляторы платят примерно 60 тбр за 60 ач.
Очень похоже на "булку" т.е. разрыв корда и деформация шины.Шина может быть даже с хорошим протектором,но при сроке эксплуатации 6-7 лет "булка" появляется от естественного старения резины и потери её(резины) своих исходных качеств.
Разбансировка проявляется на скорости 90-110 км/ч (ритмично бьёт рулевое колесо,тук-тук-тук), "булка" при примерно 40 км/ч, при этом машина как бы ритмично приседает на малой скорости и на трассе её тянет в сторону "больного" колеса.
Я столкнулся с булкой.Притом сразу двумя.Резина зинмяя шипованная.Поехал на бусе с тремя бочками по 200 кг в Оршу.При скорости 90 и чуть выше машину начинало конкретно колбаситьОбзвонил всех,что такое.Варианты-кардан,амортизаторы,рулевое.По возвращении в Минск обнаружил на двух задних колесах здоровенные булки по протектору.Резина давалась в довесок с покупкой машины,потому особо не растроился.
Подскажите, где в Минске можно купить реле стартера на ГАЗ 3110 ? Не втягивающее, которое стоит на самом стартере, а именно электронное, или как там его..
Валера(али акумщики), а есть ли эффект восстановления ёмкости пожилого аккума от глубокой разрядки и долгой зарядки потом малым током ? Я так делал неоднократно(разряд лампочкой ,до полного потухания и заряд часов 20). Вроде есть,но сомневаюсь.:roll:
Григорий, Миша тебе все точно описал. Если аккум 60 то током 2А надо будет заряжать около 40 часов.
Но за один раз разряд и заряд врятли хорошо поднимеш его. Если не осыпавшийся а засульфатированный то желательно зарядное с ассиметричной зарядкой. То есть чередуется заряд - разряд постоянно. По последним данным что я знаю, 45 сек заряд током 0.1С и 15 сек разряд током 0.5-0.7А. Такое сейчас ваяю. Заморочки с корпусом, но за месечишко соберу.
Григорий, Миша тебе все точно описал. Если аккум 60 то током 2А надо будет заряжать около 40 часов.
У меня пуско -зарядный монстр "Старт" сделано в СССР, 53 руб.:D
На начало зарядки полностью разряженного ,но не убитого аккума,показыает кратковременно ток зарядки до 15 ампер. Потом падает до 7-8 и медленно снижается до 1-2.
Гы .Я экспериментатор с уставшими аккумами еще тот.:D
И раствор трилона Б заливал для снятия сульфатации и еще много чего пробовал. Аккум бывало восстанавливался, аки зверь.Но хватало только на красивое, но короткое последнее дыхание.:(
Комментарий