Сообщение от KARAKOVA
Посмотреть сообщение
-
Вспомнил. Как-то по телеку показывали, как злоумышленники вскрывали автосы с помощью теннисного мячика. В нем делается небольшая дзирочка, приставляется к замочной скважине, и резким движением руки ладошкой ударяется по мячу. Напором воздуха что-то там продавливает и замок открывается. По моим понятиям, если такая метода и должна сработать, то видать не с любой конструкцией замка. Ну а вдруг, .... вдруг именно Клянча мячиком открывается, чего бы не попробовать. ;) -
Bobr- спасибо! Да действительно, есть такая сеточка и в Опеле. Установлена в самой заливной горловине. Попробую проверить сняв ее на минуту может действительно престанет "жаловаться" ?Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
dguzeppe как-то раз у меня на предыдущем Додже тоже гидрик запел. И жидкость в в норме и гидрику рано помирать. Оказалось, что есть фильтр-сеточка в бачке гидрика. (думаю, что и в Опеле где-то похожая по функционалу есть). Когда сеточка забивается, гидрику ооочень трудно работать, вот он и жалуется. Бачек оказался не разборным. Поменяли, и всё прошло.Прокомментировать:
-
Сообщение от dguzeppe Посмотреть сообщениеВчера аккурат на выходные, да исчо и в отпуске возникла проблема с авто, трогаясь на перекрестке, почувствовал что руль стал тракторно -дубовый, пропал однако гидроусилитель. Автомобиль Opel Zafira 1,8 ,2001 года бензин. За недельки две до этого усыхал очень легкое жжужание при повороте рулевого колеса на месте, не сказать чтобы не придал этому значения, но и тревоги у меня это не вызвало, уж больно слабеньким и можно сказать неприметным был это звук. На Зафирах стоят электрические приводы ГУР, то бишь сверху колба с жидкостью , снизу под ней элетромотор. Спрятано все это хозяйство под кпотом как у черта за пазухой, за двигателем снизу почти на передней балке. Почитал в инете в основном Российские форумы - по всей видимости по похожим описаниям пришел кирдык элетродвигателю. Позвонил на разборку за бэушку просят 100 баксов. Жидкость в емкости ГУР была чуть ниже нормы, но была! Может кто сталкивался с такой проблемой или кто что имеет подсоветовать . Как действовать, с чего начать, к чему или к кому идти. Направьте на путь истинный
Да запамятовал, сегодня с утра внезапно исдох аккамулятор, может ли это быть взаимосвязано с выходом из сторя ГУР или какой-то платы или короткого замыкания?
Сегодня после почти недельного ожидания проблему удалось решить. Во-вторник на Жданах за сто бакинских прикупил бэушный ГУР в сборе с электронасосом, затем возникла еще одна проблема - во всех точках где были такие агрегаты, проводка на них стоит короткая, сняты они с "англичанок", а там панель предохранителей с другой стороны. Провода в агрегат вмонтированы немчурой так, что их можно только обрезать, снять - никак. Пришлось проводку с моего старого прибора аккуратно спаивая и ставя кембрики перекидывать на бэушку, благо добрые люди помогли. Но это заняло еще один денек. И вот наконец-то с ёканьем в сердце благодаря моему племяшу агрегат был установлен на место (ньюансов по установке очень много) с трепетом в душе включаю зажигание, завожу и не чувствую руля - ГУР работает, правда при некоторых нагрузках издает тихое жжужание чего на моём авто ранее не было, хотя на Опелевском форуме народ говорит что это нормально - электромотор живет. Передумали за это время много, препроверили так же не мало чего, давали соседи советы ехать на разные СТО диагностироваться. Только один мужичок ( в народе уважаемый) по телефону к нему на СТО ответил, не едь ни ко мне не к другим. Предохранитель смотрел? Да. Целый? Да. Не трать гроши, агрегат не разборный, внутри находятся полевые транзисторы залитые лаком, сразу покупай бэушку и будем ставить. Спасибо ему. Сэкономил мне гроши, силы, время. Ну, а племяш поставил(золотые руки). Так что совет, ежели в Астре или Зафире зник гидроусилитель руля проверте предохранитель под капотом ( он аж на 80А, это ж что должно его спалить? Что за немецкая инженерная мысль?) и покупайте бэушный аппарат. Один вопрос для меня пока остался без ответа. Чего ж он згорел? Как показало частичное вскрытие жидкость в ГУР была в норме, насос погружен был в нее полностью. Может просто время пришло?Последний раз редактировалось dguzeppe; 20.06.2013, 22:25.Прокомментировать:
-
Вскрытие и ремонт замков.Тел.6693333.Василий.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
мартовский кот,
Ну, наверное, человек додумался бы. В некоторых формфакторах, седанах например, задние сидухи не складываются вообще. Мабыць, эта Клянча из таких.Прокомментировать:
-
Подскажите, во что сейчас станет растаможка этих позиций:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...categories=Van
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...categories=Van
А то с введением этого сраного ТС я в вопросе плаваю.Прокомментировать:
-
А с запаской как быть? Она вероятнее всего в багажничке обитает?Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А СИДЕНЬЕ СЛОЖИТЬ И БАРАХЛО ИЗ САЛОНА В БАГАЖНИК НАПИХАТЬ... НИКАК??Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
ПОНИМАЮ, ЧТО Н ЕОЧЕНЬ УДОБНО... НО МОЖЕТ ПРОКАТИТЬ..Прокомментировать:
-
Хлопцы, мо у кого есть хорошие открывальщики замков. А то по рекламе одни рвачи, 400 тыр окуеть заработки. Багажник надо вскрыть в автосе, кнопка из салона сдохла, а ключом хренушки, надо сердцевину провернуть. Я б и сам зробив, да инструмент весь в багажнике. Ёптыть, купил машину (читай подпись), а это только цветочки ;)
Ехать надо, а мо оставить пока так? Мне за рулем нормально, а пассажиры хай на сумках и с барахлом на руках едут.Прокомментировать:
-
Может быть кому-то пригодится.
Итак, фотофиксация. Превышение свыше 20км. За рулем был НЕ владелец автомобиля, но тот, кто управлял транспортным средством человек порядочный и признать вину не отказывается.
Как это происходит во Фрунзенском ГАИ.
1. Владелец и водитель (нарушитель) подходят в окошко №1. Владелец берет бланк заявления и заполняет его (весьма прост в заполнении), мол за рулем был не я. Нарушитель в это же окошко отдает права и талон. Его "пробивают" по базе и дают квиток на оплату с суммой (100 000 руб по 18.13.ч.2 или 500 000 руб по 18.13.ч.4) и возвращают права и талон. Нарушитель спускается вниз в почтовое отделение и оплачивает штраф.
2. Владелец уже не нужен. Нарушитель занимает очередь в каб.№8. Там предоставляет заявление владельца, "письмо счастья", права и талон. На нарушителя составляют протокол, делают запись в талон, заносят в базу. Ауфидерзейн.
3. С владельца нарушение по базе снимается в течение 2х дней.
Всё. Но, просидев в интернете пару вечеров и столкнувшись с этим вопросом в реальности, обнаружилось множество различных нюансов. Всего не опишешь. Самый из них неприятный, если реальный нарушитель не хочет брать на себя вину, ну или не может взять...Прокомментировать:
-
по поводу камер....
недавно был на юге Казахстана, в г. Шымкент. Городишка очень специфический - лихие 90-е, как мне показалось от туда еще не уходили :).
На вопрос таксисту по поводу камер ответ был: вешали в прошлом году, так их через неделю все "РАССТРЕЛЯЛИ":o. После этого больше не вешают. И ГАИ по ночам там не дежурит почему то...;)
Вот такие вот делаПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
Прокомментировать: