-
Дядя ПаХа, да в том-то и дело, что я почти ноль в автоэлектрике. Но помощник-то был, но не он главное в этом посте :) .Если интересно, то я почему-то сразу для себя определил две причины: либо глючит сигнализация и не дает машине завестись, либо не поступает топливо. Других причин мне на ум не пришло :). Под капотом есть чудный нипель на топливопроводе, я насосом качнул, попробовал завестись - авто завелось и сразу заглохло. Значит топливо. Зарядки телефона хватило на звонок другу и вот уже под задним сиденьем я вижу бензанасос, и контролька показывает, что напряжение на него не поступает. Всё. В принципе повезло, что разобрался, но очень уж не хотелось на тросе в Минск ехать. Там, кстати, рядом было два СТО, но что-то никто из них особого желания не проявил обуть меня на денежку :) -
Моя инфа где-то 8-9 месячной давности, не из Минска, а из другого города - знакомый работает в одном районном МРЭО.
- может быть в этом вопросе. Но когда ставил на учет, приемщик (на Ждановичах) документов попросил предъявить паспорт с пропиской - ну очень ему хотелось отказать мне. Пока стоял в очереди мужика отправили на Серова - не их район. Сие действо происходило в прошлом июле-августе.Все МРО свои ( независимо от района проживания собственника)Прокомментировать:
-
Ситуация черно-белая, однозначно!. Чёрно - белого ответа не получается , как откуда смотреть. Но основная причина , спусковой курок ситуации - в том кто ехал 59 , хоть это делалось и тупо по правилам не включая мозг . А что тебе тут очевидно ?
В случае дтп ты чем оперировать будешь - понятиями?
Вова, учите правила д.д.
Гы: семь лет - детский возраст. У тебя все впереди. Дай бог, шоб без тяжких последствий.Прокомментировать:
-
Серега, ты меня удивил, без телефона и интернета обнаружил проблему, я бы, максимум, открыл капот посмотрел на мотор и закрыл капот.Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщение
откуда такие познания в автоэлектрике?
если что, не дай Бог, буду звонить, консультироваться.Прокомментировать:
-
Да оно и понятно, что сам не поедет, главное - чтобы это было возможно, приехать по месту сверить... Просто инфа разнится. Я помню, как-то раньше была такая фишка, что типа аварийный снимают с учета только с выбраковкой, или ремонтируй, потом все действия снять-поставить-поменять собственника. Потом, помню, товарищ возил гайца на сверку, тачка на стоянке стояла... А сегодня звоню в регистрацию на Малиновку, мне по телефону ответ - никак не снять аварийный для продажи под восстановление, только выбраковка, на запцацки, никто никуда не едет, или восстанавливайте и продавайте, соответственно приезжать на сверку своим ходом, или тяните на лафете (эвакуаторе) на сверку - если выбраковка. И нахрена мне этот цирк, покупатель готов забрать корч под восстановление за бОльшие бабки, чем если на запцацки спихнуть... Пизнец какой-то...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Буду еще звонить куда-нибудь...
И да, нет уже такого
Все МРО свои ( независимо от района проживания собственника)Надо подъехать уточнить в своем МРЭОПоследний раз редактировалось KARAKOVA; 04.06.2013, 16:13.Прокомментировать:
-
- у гайцов есть дни когда, они выезжают на подобные мероприятия. Надо подъехать уточнить в своем МРЭО, когда ближашая дата, и застолбить (записаться и т.д.) ее. Естественно сами он(инспектор) не поедет, его необходимо забрать, доставить до точки и вернуть обратно...Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
9 лет без аварий и с чистым талоном и что?Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Володя твои понятия немного напоминают мне ситуацию, когда один пешеход идет на красный, а за ним толпа как стадо рыпается, никто своими мозгами не думает(стадный синдром).
Ехать надо по правилам а не по понятиям. Обеспечивая безопасность всех (в том числе и пешеходов) участников движения. С уважением.Последний раз редактировалось andromedich; 04.06.2013, 16:04.Прокомментировать:
-
Народ, кто знает, как снять с учета аварийный парализованный автос для последующей продажи под восстановление? Гайцы сами приезжают для сверки на место дислокации металлолома?Прокомментировать:
-
А ты и мой ответ уже знаешь ? :) Я ж написал - есть варианты. Можно на торопящего гаишника , можно на поток едущий по понятиям , можно на грузовик который не успел затормозить, а можно и на себя , что не ехала по понятиям потока . Чёрно - белого ответа не получается , как откуда смотреть. Но основная причина , спусковой курок ситуации - в том кто ехал 59 , хоть это делалось и тупо по правилам не включая мозг . А что тебе тут очевидно ?
...7 лет.... :cool::p:p:pВывернутая логика.Последний раз редактировалось long kast; 04.06.2013, 14:52.Прокомментировать:
-
Вообще-то ответ очевиден.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеА на кого злиться матери ребёнка , сидящего на заднем сиденье едущего 59 автомобиля , который сзади грузовик нашампурил ? ... есть варианты ...
Тока не для тебя.
Вывернутая логика.Прокомментировать:
-
Sergey_KIR
Может все дело в контактах? Почистить бы их со всех сторон! Но, лучше приобрести новое, что бы не было неожиданностей в будущем.Прокомментировать:
-
Бывает всякое массовое сумасшествие к примеру из за плохой массы где нибудь, да и вообще ... от сырости , какой жук не туда залез или реле на грани смерти но ещё иногда щёлкает... Искать всё проверяя по цепочке подряд , ИМХО.Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А на кого злиться матери ребёнка , сидящего на заднем сиденье едущего 59 автомобиля , который сзади грузовик нашампурил ? ... есть варианты ...Сообщение от andromedich Посмотреть сообщение
Последний раз редактировалось long kast; 04.06.2013, 13:35.Прокомментировать:
-
Может кому-то будет интересно, а может кому-то и пригодится.
На прошлой неделе поехал я в командировку в славный город Белоозерск. Доехал на своем Мондео 3 без приключений, припарковался на стоянке возле ТЭЦ. Порешал дела, покушал в китайском поселении. Вечерело, пора домой, тыц, а машина не заводится, маслает, а не схватывает. Тут дождик, пока начал разбираться что к чему, темнеет и сверху мокро. Мобила почти высажена, нормально подзарядить боюсь, чтоб не высадить акум, в интернет не лезу. Принимаю решение ночевать - спальник, бушлат есть, магазин с пивом и едой есть, удочка и канал с рыбой совсем близко и утро вечера мудренее...
С рассветом сходил на канал, там карасики 100-150гр. Пора и с машиной разбираться...
В результате нашел: на бензонасос не поступает напряжение. Бензонасос под задним сидением, прикуриватель работает. Так кидаю провода от прикуривателя на бензонасос, машинка заводится с пол-тыка. Еду в Минск.
Доехал, провода убрал, читаю интернет, пытаюсь разобраться, а тут, бац, открытие рыболовного сезона - пора с супругой на Богинское. Вместо реле подачи топлива (бензонасоса) ставлю "жучок" - машина заводится... На Богинском было хорошо.
И уже по возвращению в Минск обнаруживаю, что реле звукового сигнала такое же точно, как реле бензонасоса. Ставлю вместо "жучка" реле - машинка работает, но уже без звукового сигнала. "Подрезальщикам" погудеть не получится...
Новое реле пока не нашел - проблема.
Сейчас пытаюсь понять что случилось с реле. Открыл его, замкнул провода на акум, реле клацает, т.е. ключ срабатывает.
Вот теперь думаю: 1. можно ли его починить? 2. из-за чего оно в принципе перестало работать?Последний раз редактировалось Sergey KIR.; 04.06.2013, 14:47.Прокомментировать:
-
А на кого злиться матери сбитого ребенка из-за превышения скорости потоком? на того кто едет 59? Ездить надо по правилам, а не по понятиям.(азирунга ездит не по правилам).Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: