Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Александр, уж очень большой ток, должно что-то греться и не слабо. Как никак болше 170 ватт. Я бы зарядил АКБ и на холодной машине подключил бы и через пару минут все ощупал бы.Вплоть до обогрева зеркал и заднего стекла. Если ничего не удастся найти, поключил бы плюс или минус (без разницы) через стоповскую лампочку и тестер на ток и по одному доставал предохранители. И как только упал ток, смотрим за что отвечает предохранитель.
Жаль что мы далеко друг от друга, так бы подьехал и думаю разобрались бы.
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Сузуки Град-Витара 2008. 1,9 DDIs.
Да, первая мысль подогревы (сидений, стекол, зеркал). Но вроде в порядке.
А не может быть замыкание в генераторе? На якоре, например, (т.к. блуждающий эффект)?
Сузуки Град-Витара 2008. 1,9 DDIs.
Да, первая мысль подогревы (сидений, стекол, зеркал). Но вроде в порядке.
А не может быть замыкание в генераторе? На якоре, например, (т.к. блуждающий эффект)?
Может и с огромной долей вероятности что так и есть. Если доставались все предохранители и утечка осталась, то нужно смотреть что идёт без них. Генератор в первую очередь. Недавно именно по этой причине(генератор сгорел мост диодный) высажевало аккумулятор у соседа.
Но там был Форд и год 1996:D
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Может и с огромной долей вероятности что так и есть. Если доставались все предохранители и утечка осталась, то нужно смотреть что идёт без них. Генератор в первую очередь. Недавно именно по этой причине(генератор сгорел мост диодный) высажевало аккумулятор у соседа.
Но там был Форд и год 1996:D
По генератору полностью согласен при пробитых диодах...
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Осенью у меня регулярно возникает проблема запотевания стекол в режиме рециркуляции с включенным кондиционером - похоже осушитель не справляется и прет влажный воздух. Фильтр свежий -менял пару месяцев назад.
Сейчас вернулся с длительной поездки - пришлось выключить рециркуляцию и дышать загазованным воздухом тысячи машин :(
Посоветуйте толкового кондиционерщика - может он что подскажет.
Машина хонда црв 2005г
Я вот офигеваю от восхвалений "Белшины"..
Все пытаются купить импортный авто, но хотят сэкономить на резине, а резина, как известно, это жизнь.. притом не только ваша, но и окружающих..
странная тенденция - "из трех комплектов, один показал себя хорошо"... :) и "даже нормально отбалансировался без грузиков".. (что вызывает недоверчивое удивление у самого покупателя)
А про 110 тыс. на этом шасце - эт если только в железнодорожном вагоне.. не переобуваясь :)
А при мне шиномонтажники на Казинца сказали человеку: "за что ж вы так себя и машину свою не любите?"
так шта.. рассуждать, в "ручную" ли или в "ножную" там эту резину варили, с бодуна были или в добром здравии - увольте.. был я на этом заводе, походил, посмотрел, пообщался - хорош.. человеческий фактор.. наступил обед и ему п.ох, качественно ли она сварена или нет.. (Коля, мол, давары этому хлопцу камеру, из Минска прыехал.. шэсць часов в очэрэди прастаал срэди фур.. А Коля гаварыт, мол мне п.ох - я сегодня не абедал дажэ) - экспорт мля :cool:
Ну не МОЖЕТ там существенно добавиться качество, просто не может..
Это огромная махина, которую повернуть с сторону качества, а самое главное, по ряду причин, повернуть в эту сторону персонал - НЕВОЗМОЖНО! По крайней мере, не сейчас..далеко не сейчас.. Я уже не говорю о сохранении ценовой политики, в рамках существенного повышения мировых цен на каучук (чем заменяют знаете? :cool:) и т.д. и т.п. Огромные накладные расходы завода, неэффективное управление, сумасшедшие затраты по отоплению-электроэнегрии, многотысячный персонал, огромный процент ИТР по отношению к рабочим, превышающий все разумные рамки, устаревшее энергоемкое оборудование, которое, по ряду причин, :( нельзя обновить из пустого амортизационного фонда и многое другое..
Я не завидую руководству, вот честно!
Хлопцы,ЧУДЕС не бывает, поверьте уж производственнику :cool:.
Пока научились делать только протектор, на этом пока всё.. На этом заводе, шина качества Мишлен, Гудиер и иже с ними, в размере 195-65-R15, будет стоить косарь, вот и идет управление себестоимостью, через удешевление сырья, (в первую очередь), з.п и т.д. которые с одной стороны дают положительный эффект, но с другой стороны производят эффект катящегося кома с горы..
Большие шины, для Белазов и т.д. - это да, не спорю - они не едут по индексу скорости 190, их не надо балансировать на скорости 200 об.минуту, достаточно 2-3 и достаточно..
Хотя - хозяин-барин, всем удачи на дорогах!
только вот не надо подобные "советы" давать.. "Белшина" и т.д. .. Поберегите чужую жизнь. Уж лучше б.у импорт, чем "белшина" (название то какое.. бренд ;))
Саня просто +100500:-D Но насколько до меня доходили слухи , на той же Белшине есть цеха на экспорт и простые с допотопным оборудованием, так вот резина экспортного цеха на порядок лучше,сами понимаете западники не дураки и фуфло не пропустят, отк серьезнее....так что самое обидное ,что возможно выгоднее на западе хоть в Литве белорусу брать нашу же резину ( по ценам не знаю).... да и батьку ,только в эти цеха и водят,дабы на онт рисанутся и шапку не содрали.....ПАРАДОКС:-D
«Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис
Народ, где вы привлекательные цены в белке нашли? Кстати видел белшину в сенукае в Вильнюсе, но не думаю, что она пользуется там спросом.
Покажите мне тут привлекательную цену на белшину. Для сравнения комплект Kleber Krisalp HP2 195/65 R15, который брал в Вильнюсе отцу обошелся в 220 у.е., т.е. 55 у.е. за колесо, себе взял Hankook Winter i*Cept W442 195/65R15. За комплект отдал 200 у.е., т.е. 50 у.е. за колесо. Делайте выводы сколько должна стоить типа какачественная резина, произведенная в Бобруйске. Учился я в БГТУ на той кафедре, которая выпускает специалистов-резинщиков и могу сказать, что стабильности качества на Белшине - НЕТ. Повезло - ездишь и хвалишь, не повезло - гнобишь в лучшем случае. В худшем - сами понимаете.
Посейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1
Комментарий