Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
vic, V.V. ,BUHU, спасибо, честно сказать-успокоили, полетел за свечами.
Я в курсе ;) , надеялся что ответишь. -
Ребята, может кто имеет какие соображения по данному вопросу:
Ниссан Террано2, двигатель TD27ETi Diesel, три года заводился через одну секунду после поворота ключа на старт. Зимой и летом-всегда одинаково.
А позавчера, в -12 , сразу схватило, а потом начало колбасить машину. Поднял обороты педалькой до 1000, стал работать ровнее, но всё равно с перебоями. Через минуту всё стало ОК. Дальше целый день катался без проблем, ускорялась хорошо, ни каких затупов, прихватов.Были простои по пару часов- после них заводилась как всегда хорошо.
Вчера утром -16. Перед заводкой включил на десять минут бандажник Номакон, потом старт, схватывает и глохнет. Опять педалькой поработал , но на этот раз тряслась машина минуты три, аж сердце кровью обливалось :D . В течении дня всё изумительно. Вечером залил 40 литров Арктики, ну и киллометров 30 погонял по кольцевой, чтоб перемешалась (тридцатка в баке оставалась зимней с прошлой заправки).
Сегодня опять погрел бандажником перед заводкой-по барабану, завелась с жестоким расколбасом.
Может ли это происходить из-за плохих свечей накаливания?
Фильтр менял в начале ноября. В морозы до -10 таких проблем не было.Прокомментировать:
-
BY
Гелевый не так как обычный критичен к недозаряду,но быстрее он не заряжается.Вот тут почитай:http://1ak.by/zaryadka-akkumulyatora
И кстати, глянь на их ценник.Прокомментировать:
-
По аккуму :
под малыми пробегами подразумевается малый еженедельный пробег авто при бльшой энергонасыщенности. Т. е говорят, что генератор не дозаряжает аккум, поэтому мол лучше гелевый.
Кто что знает ?Прокомментировать:
-
Ехай еще и за обогревателем который ставится в бак возле заборника и будет счастье. За одно на сервисе все поменяют и поставят.Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Уже писал в начале года.
Позапоза прошлом году отъездил всю зиму на биодизеле проблем небыло.
В позапрошлом году когда замерз биодизел поставил бандажник на фильтр так и доездил до конца зимы.
В прошлом году бандажник не помог, вскрытие показало, что топливо не идет из бака, поставил подогрев топлива в бак... ставится возле сеточки заборника.
Заливаю Арктику, пока тьфу-тьфу-тьфу.
Автомобиль -Китайский внедорожник 2,8 TD... .Прокомментировать:
-
BY
...если бензинка и пробег малый, а уже есть необходимость менять АКБ - может, причину поискать?
...быстрая зарядка не значит более полная (объемная) зарядка
...при выборе емкости не гонись за максимально допустимой - постоянный недозаряд оч сказывается на сроке эксплуатации.Прокомментировать:
-
Оо это что-то новое))) на А4 2008года 2,0FSi пригнал и гелевый поставил и вроде все в норме) 2й год...;)Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Добавлено через 6 минут
незнаю как в минске, в Гомеле заправляюсь на одной и той же заправке Белоруснефть (там же были замечены очень часто служебные машины) и все КЛАССНО))) Совет пробить где заправляют свои машины РУП "Белоруснефть-Минскоблнефтепродукт" Директор – Короткий Анатолий Иванович. +375 (17) 226-18-73, если конечно сумеете выудить)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
21век на дворе-а ты предлагаешь мне канистры с солярой на балкон нести-Да чтоб у владельцев автозаправок вся хата в канистрах была уставлена. Чтоб они круглый год нюхали ту мутотень которую бодяжат и нам пихают по ценннику кстати упорно приближающемуся к европе.И с бензином ситуёвина я думаю не на много лучше-просто не так заметней.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут давеча показывали, как россияне борются с миллионами железных бочек из-под топлива на своих северных территориях - просто затапливают.
Но перед этим выжигают. т.к. со старадавних времен, чтобы соляра не застывала при -60, в нее добавляли какую-то хлористую хрень, которая , ежели не сжечь , очень опасна для экологии.
У меня в отапливаемом гараже мат стоит. Заводятся выезжают и через некоторое время становятся. В основном после заправок.
А зимняя Евро вдруг кончилась. По крайней мере там где видел.
А еще вопрос по аккуму:
Для бензинки с малыми пробегами мне советуют брать гелиевый - мол быстрее заряжается ???Прокомментировать:
-
Дима! У меня перед зимой всегда в багажничек ложился дублер..на всякий такой, экстренный случай! :) (надобности не было)Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Весной как находил! :o :DПрокомментировать:
-
Смысл менять топливный перед зимой не вижу, если конечно его ресурс не подходит. Не знаю как на других дизелях - у мну 2.2 Dt периодичность замены 60тыщ. А вот иметь в багажнике запасной на случай полного "запарафирования" от "качественного" топлива не помешает. И ставить второй только после полного слива из бака "дизель-мути", иначе новый фильтр скоро постигнет та же участь. Бандаж в данном случае не спасет, тк при всей его мощности - он не растворит парафин, который застрял в "бумаге" фильтра и постоянно подается из бака, растопит слегка по краям и все, на холостом ходу будет работать, под нагрузкой - не долго. С проточным подогревом - немного другая ситуация.Прокомментировать:
-
Саня, меняй топливный перед зимой. Я в прошлом году на авто жены тоже замерз на ходу на 3-ий день приблизительно такой же погоды как сейчас, несмотря, что за летний сезон проехало авто тысяч 5 км (после замены фильтра) и "бандажник" стоял. Засер...ся до зимы, а потом парафины и бандажник не справляется.Прокомментировать:
Прокомментировать: