1 Фото
-
Я в теме. Не зачем покупать дорогую машину, чтобы потом сэкономить 100 баксов на масле, это просто смешно.Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
В любом случае, автомат-коробка не тот агрегат, чтобы заниматься экспериментами с маслами.Прокомментировать:
-
Zhihar
Лить то,что в мануале,а производить замену можно у многих.;)Прокомментировать:
-
Так сначала можно мануалы почитать...И не торопиться с выводами.Прокомментировать:
-
Zhihar, если смешать 2 килограмма варенья и 1 кг г..на будет 3 кг г...на.ИМХО.Прокомментировать:
-
Народ кто в теме???
Ниссан Патсфайнед, 2006 г.в.
Пришло время менять масло в АКПП. В прошлый раз менял у официалов, а в этот раз душит жаба переплачивать за оригинальное масло у дилеров. Да и процесс замены подсмотрел, самому можно как нефиг делать.
Продавцы масел утверждают что LIQUI MOLY АТФ 1200 можно запросто менять поверх оригинального, но что то я очкую.
Разница в цене чисто по маслу - 1 лям. Оригинальное масло только у дилера - Nissan Matic J (частичная замена, 6-7 л из общих 11)
Кто что подскажет?Прокомментировать:
-
Пользовался Лавром и не только. Как-то решил купить родного GM масла (синтетику) по очень привлекательной цене. После замены , уровень масла в движке стал падать, дальше больше. Залил тоже что и раньше было Mobil 5W30 - все равно жор остался. Меряю компрессию - по 16 очков в каждом цилиндре. (хоть соляру заливай), а в идеале должно быть всего по 10.5 . Масляная компрессия. Импортная раскоксовка не помогла. На профильном сайте подсказали Лавр - как "самое термоядерное из всех". У себя в городе не нашел, привез из рашы. Залил на ночь, покрутил коленвал на несколько градусов, чтоб лучше проникала. На утро - выкрутил свечи, прогнал стартером, сколько же оттуда вылетело г...вна! Завожу- чуть завелась. Из выхлопной попер густой белый дым. Охранник выскочил из своей будки с огнетушителем - думал что уже машина загорелась.Сообщение от zosk Посмотреть сообщение
Компрессия примерно во всех горшках стала по 12 очков. Учитывая что ГБЦ у меня уже шлифованая, результат был принят как окончательный.
После всегл этого около 1000 км уровень масла не падал. Но потом все вернулось обратно. Теперь на тысячу км масла доливаю около 850 гр.
Теперь ИМХО: ЛАВР- как мертвому припарка. Теперь готовлюсь к капиталке. О говнах и рыбалке придеться забыть до Нового года.
Есть ли на сайте опытные мотористы, есть пара вопросов .Прокомментировать:
-
Уже забирают.http://www.abw.by/news/144049/Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
видела вчера эту фуру. около 16 часов ехала по внешнему кольцу. Пробка на внешнем начиналась в районе леса перед речкой. По внутреннему было две (регулируемые ГАИшниками). Одна после моста, другая перед мостом на Притыцкого.
На МКАД лежащая фура, вся дорога в пене, куча водовозов и другой техники. Как раз выезжал автокран со стороны Масюковщины.
Кур только не было видно.Прокомментировать:
-
Такая же до безобразия ужасная схема движения по внутреннему кольцу от Казинца до развязки на Брест. Постоянно затыки из-за съезда-выезда с Казинца, съезд на Дружбу (в первой полосе убогое дорожное покрытие), съезд на Держинского и Брест, две остановки общественного транспорта. И все это на километре дороги. Каждый день одно и тоже, скорость в третьем ряду 30-40 км/ч.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проезжая место вчерашнего ДТП,представил его масштаб :o.Пластиковые короба у разделительного отбойника,которые выставили дорожники,не видны!!!
Чуть не снёс один.Будьте внимательны!
Прокомментировать:
-
Деньги, за которые права куплены у многих, виноваты:( Ежедневное втаркивание происходит перед всеми более-менее оживленными съездами на мкад......Сообщение от вепрь Ы (Sergei) Посмотреть сообщение
Будте внимательны на дороге;)
Прокомментировать:
Прокомментировать: