Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Куплю блок упр-ия двигателем на Peugeot 405 1995 гв, 1.8 бензин, универсал. Bosch 0261 200 673 (прошивка MP5.1). Или подскажите, где такой есть.
А что случилось, просто у нас 806 с такимжа двиглом, и бошем, все мозги вынес, так и не могуть заразу зрабить.:twisted: И мне кажетьси что придётьси ЭБУ тоже искать
У меня дядька примерно такого же размера год на Таврии с новья ездил , вроде помещался , помню ещё всё про какую то прямую передачу там рассказывал.
Потом жизнь наладилась, теперь тоже джипчег. :)
в 1998-1999 году двое знакомых активно промышлявших перегоном машин (у одного на тот момент уже был собственный автосервис) решили что ВАЗ это машина. Поэтому по быстрому смотались в Тольятти и купили там по ВАЗу модели не помню или шестерки или семерки. Началось с того что за пределы Тольятти выехать не смогли: на одной полетели тормоза, пригнав на сервис узнав стоимость работ и заодно получив перечень того что надо поменять в новых машинах - ребята получили первый удар по своей уверенности – но деваться было не куда... Весело проведя три дня машины погнали на родину. Через 400 км двигатель одной из машин дал клина - вскрытие показало что масло чудесным образом из данного агрегата исчезло, датчик который как должен был об этом сигнализировать почему не смог этого сделать... Два следующие дня ребята уже не пили, а собственноручно ставили в каком-то сарае новый движок, купленный естественно за собственные деньги. Поставив его путь, был продолжен, на подъезде к нашей границе на одной машин полетело сцепление, путь был продолжен на галстуке... По прибытию вскрытие показало необходимость замены не только сцепления, но и коробки в которой количество металлической стружки и наличие выработки на шестернях не позволяло надеяться на ее долгую и безпроблемную жизнь... Работа в роли ведущего второй машине тоже не прошло даром - вначале небольшой гул заднего моста в результате привел к появлению звука сравнимого по своей противности со звуком зубоврачебного бура и мощности сравнимым с ревом взлетающего истребителя. Задний мост со временем был заменен. Через три месяца владения в течении, которых постоянно устранялись не столь значимые проблемы причем их количество было такое что приехав в любой день можно было увидеть одну из машин на вышеупомянутом сервисе, наступила весна. И по остаткам веры в ВАЗ был нанесен окончательный удар – на машинах проступила ржавчина – при чем не местами, а по настоящему широким фронтом по всему кузову, по всем элементам… Краска слезала просто от проведения пальцем по поверхности, потому как грунтовка которые как бы должна была быть почему-то отсутствовала как класс в принципе… Машины были перекрашены, проданы за половину стоимости с первого же рынка… Все вырученные деньги были пропиты за упокой гиганта отечественного автомобиля строения…
Тут дело вот в чем, быстрее всего. Размер площадки 278*175мм, это на наши обычные 70-80А/h. А движку с обьемом 2,5 нужно как минимум 90. Всунуть туда сотку возможность есть, но не хочется переделывать рамку и площадку. По заводу ......и емкость их около необходимого 100А/h.
Ну так, а я апчем;)
Так может ты аккум какой, не соответсвующий характеристикам автоса, ставишь
Дохнут они у тебя молодыми, а ты "г..но, г..но" :D
На одном сайте, посвященном продаже б/у машин, описание ВАЗ 2114:
Автомобиль абсолютно новый. Был, в 2011 году. С тех пор единственный владелец, 80-летняя монашка использовала его исключительно для поездок по крытой территории монастыря. Во время торгов на аукционе Сотби за право обладать этим транспортным средством подрались два арабских шейха и Леди Гага. Форсированный двигатель объемом 1.5 литра выдает 450 бобриных сил и потребляет 2 литра межгалактического топлива на 100 световых лет пути. Новая резина с самовосстанавливающимся нано-протектором (чем больше ездишь, тем глубже протектор). В процессе эксплуатации автомобиль сам производит масло, тосол, тормозную жидкость и коньяк. Благодаря внедрению биотехнологий в кристаллическую решетку металла по методу Вассермана-Пуриньша автомобиль, обладает способностью к регенерации изношенных запчастей и комплектующих, включая тормозные колодки и коврики в салоне. Пепельница с само очисткой, докуриванием и архивацией не дожеванной жвачки. Встроенный интерфейс поиска мест парковки с функцией договаривания с дорожной полицией. Кресла гидромассажные с биде и пневматическим вантузом. Салон из кожи норильских олигархов.
В комплекте с авто новый владелец получает титул повелителя светлых сил, право первой ночи на покоряемых будущими поколениями планетах солнечной системы и освежитель воздуха.
Я понял, не заморачиваешься. У меня знакомый тоже так, музыку и прочую мультимедиа в тачку ставил. Спрашиваю, что воткнул? А х.з., сказал - чтобы было акуенно, а что там - я не заморачиваюсь, показывает классно, звучит офигенно... я когда глянул, там на немалые деньги хай-энда напичкано, я охренел, а он - "я не заморачиваюсь...":D
Так может ты аккум какой, не соответсвующий характеристикам автоса, ставишь, раз не знаешь, что под капотом? ;)
Или тебе не везет на аккумы, как мне на наручный часы и зонты - не живут они у меня, хоть ты тресни, поэтому я уже давно часами и зонтом не пользуюсь. Так и тебе - забудь про аккум, не твое это - купи хорошие провода и прикуривай у народа...:D
Ну не то чтобы совсем не заморачиваюсь, просто купил что надо и все.
Тут дело вот в чем, быстрее всего. Все эти проблемы с американцами европейского рынка(Вояджер и Чероки). Размер площадки 278*175мм, это на наши обычные 70-80А/h. А движку с обьемом 2,5 нужно как минимум 90. Всунуть туда сотку возможность есть, но не хочется переделывать рамку и площадку. По заводу, на этих машинах, идут батареи с виду как наши, только внутри стоят банки(типа цилиндры) и емкость их около необходимого 100А/h.
Скорее всего выплачивать будет страховая, т.к. виновник свою ответственность застраховал.
Эксперт специально уточнял этот момент в страховой. Так вот, на обязательное страхование это не распространяется, только на каско. Но ещё может в разных страх. компаниях по-разному, это тоже надо узнать, но чесноговоря, надоело тратить время.
Можно конечно судиться с виновником, всё зависит от суммы за ремонт(разница между страховой компенсацией и реальной платой за услуги по ремонту). Принести в суд заказ-наряд с указанной суммой денег за ремонт, чеки от купленных зап.частей и т.д. и т.п., но стоит ли того, эта возня. Будет виновник выплачивать восемь лет и три года, а ты жди.
Скорее всего выплачивать будет страховая, т.к. виновник свою ответственность застраховал.
А владельцам авто с пробегом более 190 000 и с обязательным страхованиием (не каско), при ДТП рекомендую: постараться с виновника деньги на ремонт получить или перед оценкой безпощадно отмотать счётчик, иначе не видать удачи.
Безпощадно отматывать смысла нет. Посчитают среднестатестический пробег. А он для легковых равен 13500 в год.
А какая моща надо? У меня имеются две 105-тки VARTA б/у совсем немного, комплектованные заводом Ауди (думаю, что в Аудюхи ...авно не запихают). Я гонял их на эл. моторе, теперечи мотора нет и они стоят без дела, я их правда подзаряжаю периодически. Могу дать погонять без денег, если зимой вопросов не будет, дашь сколько-нибудь "копеек".
Досконально модели не вспомню, был БОШ какой то, ВАРТА типо серебрянные пластины по рекламе, еще пара каких то... Все не припомню, да и не стремлюсь никогда запоминать и записывать. Если честно, даже не знаю что сейчас под капотом стоит(в плане производителя), купленное в прошлом году с первыми морозами.
Просто г... и все. .
Я понял, не заморачиваешься. У меня знакомый тоже так, музыку и прочую мультимедиа в тачку ставил. Спрашиваю, что воткнул? А х.з., сказал - чтобы было акуенно, а что там - я не заморачиваюсь, показывает классно, звучит офигенно... я когда глянул, там на немалые деньги хай-энда напичкано, я охренел, а он - "я не заморачиваюсь...":D
Так может ты аккум какой, не соответсвующий характеристикам автоса, ставишь, раз не знаешь, что под капотом? ;)
Или тебе не везет на аккумы, как мне на наручный часы и зонты - не живут они у меня, хоть ты тресни, поэтому я уже давно часами и зонтом не пользуюсь. Так и тебе - забудь про аккум, не твое это - купи хорошие провода и прикуривай у народа...:D
Наверное просто не везет. Бош Сильвер С4 я покупал себе издох за неделю,заменили по гарантии и я забыл что такое акум-с ним автос и продал. Варта скорее всего Питерская-но марку они стараются держать.
Себе брал такой же как у Шмаляра (не знал,случайно). Повелся только на то что из 5ти моделей которые мне подходили по размеру (японец,маленький и высокий акум) у него был заявлен самый высокий пусковой ток.
Прокомментировать: