Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • BUHU
    Участник ответил
    Сообщение от andromedich Посмотреть сообщение
    Ехал сегодня первый дервый день на работу, находясь в отпуске. И всевышний меня наказал.Расцарапал арку. Санциметра 4 царапина до металла. Вопрос как красиво и не дорого вернуть все назад?
    P.S. Года 4 назад покупал краску красил бампер, краска осталась. ЕЕ выкинуть и покупать новую или пойдет?
    если нормально хранилась то пойдет, и попробуй губкой с краской аккуратно пройти по царапине), должно получиться....

    Прокомментировать:


  • andromedich
    Участник ответил
    Ехал сегодня первый дервый день на работу, находясь в отпуске. И всевышний меня наказал.Расцарапал арку. Санциметра 4 царапина до металла. Вопрос как красиво и не дорого вернуть все назад?
    P.S. Года 4 назад покупал краску красил бампер, краска осталась. ЕЕ выкинуть и покупать новую или пойдет?

    Прокомментировать:


  • inki
    Участник ответил
    нехочу нагнетать ситуацию, но лет с 10 назад разбирали рядную 6ку 2.3 с БНВ (бензин)
    из одного цилиндра поршень мелкими фрагментами с половиной шатуна упали в поддон, в другом цилиндре оторвало тарелку клапана, выбило в поршне отверстие см 5 и торцом впечатало тарелку в остатки поршня
    авто на оставшихся 4 цилиндрах ехало довольно неплохо в сравнении с одноклассниками, но от БНВ ожидали большего, расход высоковат был
    заметили случайно металлическую стружку когда решили поменять масло

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщение
    Большое спасибо за отзывы!!!КАК я понял ,без снятия головы не обойтись.По существу вопросов отвечаю
    1.Компрессии нет вообще в 3 цилиндре,в соседних близка к норме.
    2При смене колпачков голова не снималась.
    3при работе двигателя посторонних звуков не слышно,более того в режиме
    круиза кажется что вообще всё в норме,только расход топлива увеличен.

    С ув.
    ПЫ.СЫ.НА газораспределении стоят гидрокомпенсаторы.
    Теперь ситуация яснее.
    Голову надо делать кувырк.
    Проверить прокладку, клапаны 3 цилиндра.
    Если все пучком, снимаем поддон и вытаскиваем 3-тий поршень.

    Прокомментировать:


  • esox lucius
    Участник ответил
    Большое спасибо за отзывы!!!КАК я понял ,без снятия головы не обойтись.По существу вопросов отвечаю
    1.Компрессии нет вообще в 3 цилиндре,в соседних близка к норме.
    2При смене колпачков голова не снималась.
    3при работе двигателя посторонних звуков не слышно,более того в режиме
    круиза кажется что вообще всё в норме,только расход топлива увеличен.

    С ув.
    ПЫ.СЫ.НА газораспределении стоят гидрокомпенсаторы.

    Прокомментировать:


  • Монгол
    Участник ответил
    V.V.,спасибо!

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Раньше было так-снял с учета-покрасил -поставил на учет. Сейчас возможно проще. Начни со звонка в ГАИ :)
    вот с брестского сайта гаи
    5. Хочу перекрасить машину в другой цвет, сколько будет стоит замена технического паспорта и нужно ли для этого гнать машину на какие-нибудь экспертизы?
    После изменения цвета автомобиля Вам необходимо заменить свидетельство о регистрации в связи с изменением цвета. Замена свидетельства о регистрации стоит 50 000 рублей + 5 000 рублей - за сертификат + 8 000 рублей - за оформление заявления + 4 000 рублей - за компьютерное обслуживание.
    В связи с изменением цвета автомобиль необходимо будет предоставить в МРЭО ГАИ на комиссионный осмотр с участием эксперта, о чем будет составлен соответствующий акт (бесплатно). Комиссионный осмотр проводится с 9:30 до 12:30 ежедневно, кроме воскресенья и понедельника.
    А вот еще. Выходит можешь красить-снимать с учета не нужно.

    Прокомментировать:


  • Монгол
    Участник ответил
    Может кто знаком с порядком замены техпаспорта(изменился цвет авто)?
    С чего начинать и т.д и т.п?

    Прокомментировать:


  • karasik4
    Участник ответил
    Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщение
    Други!Помогите советом.Суть такова,поменял планово комплект ГРМ+ маслосъемные колпачки.Через 3000 км загорелась лампочка неисправность двигателя,машина затроила.Диагностика по эл.части проблем не показала,имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре. В интернете нарыл термин подвисание клапана.С чего бы?И што рабiць,и главное где?Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли?!1,8 16 клапанов,экотек.
    Проверь может слабо натянул ролик и ремень проскачил, поэтому и нет компрессии?

    Прокомментировать:


  • biglis
    Участник ответил
    Пол часа назад заправлялся. пока не подорожало.

    Прокомментировать:


  • Dand
    Участник ответил
    Так,что кто слышал о подорожании топлива?Почему молчит наш главный форумный эксперт?:cool:

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    Если вышеописанных симптомов нет - то скорее всего прогорел ( подгорел ) клапан . Если впускной , то будет "бухканье" во впускной коллектор ( можно снять с него патрубок и послушать ) . Если выпускной - то только при снятой ГБЦ обнаружишь .
    Все верно про симптомы ты нарисовал.
    Для полноты картины остается добавить еще 2 возможных варианта проблемы:
    1. Прогореть может не тарелка клапана, а седло.
    2. У меня был случай на ВАЗ - 21083, когда под клапан попала какая то металлическая частичка. Ее в буквальном смысле приклепало к седлу. Вылечилось простым механическим удалением с последующей притиркой клапана.

    PS. Не ковырял движок Зафиры.
    Не знаю какой там привод клапанов.
    Может клапан просто подперт?
    Если есть регулировка клапанов, то начать можно с подьема клапанной крышки и проверки регулировочных данных.

    Прокомментировать:


  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщение
    ...имеется отсутствие компрессии в 3 цилиндре... Везде пытаются убедить колоть двигатель .А надо ли ?
    Дзед тебе практически все возможные причины описАл . Добавлю только несколько уточняющих симптомов .
    При поломке пружины клапана при увеличении оборотов двигателя будет отчетливый стук - клапан не будет успевать закрыться и поршень будет его догонять . На холостых стука не будет .
    При поломке , залегании колец , прогаре поршня , поломке перегородок - будут прорываться газы из цилиндра , при открытии маслозаливной пробки это будет очень заметно .
    При пробитой ( прогоревшей ) прокладке ГБЦ компрессии не будет если прокладка пробита между соседними цилиндрами ( но не будет компрессии в двух , соседних цилиндрах ) .

    Если вышеописанных симптомов нет - то скорее всего прогорел ( подгорел ) клапан . Если впускной , то будет "бухканье" во впускной коллектор ( можно снять с него патрубок и послушать ) . Если выпускной - то только при снятой ГБЦ обнаружишь .

    В общем - Дзед прав - голову снимать в любом случае .

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
    Только не много не до понял причём тут участковый.Он постоянно отправляет в ГАИ.
    Противоправные действия в отношении твоего имущества совершили? Автос повредили и скрылись. Должны искать. Скорее всего просто не хотят висяк. По этому если в ГАИ станут упираться иди к участковому и пиши заяву.А он её уже пристроит. Или сам будет бегать или в ГАИ передаст.

    Прокомментировать:


  • STEPANYCH
    Участник ответил
    Сообщение от The.A. Посмотреть сообщение
    Если меняли маслосъемные колпачки, то возможно просто рассухарился клапан...
    Эт врядли. Если б клапан "рассухарился" там бы революция в цилиндре с недецким грохотом произошла.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X