Сообщение от YurikRB
Посмотреть сообщение
-
Выкинь ко мне в огород. А вместо саба положи чего нужное для машины. ИМХО -
Стоит сабвуфер в машине. В последнее время, начал отгорать минусовой провод на самой головке. Может кто сталкивался,идеи, догадки???Прокомментировать:
-
Все проблема решена. Главное было проникнуть внутрь и открыть капот. Неконтакт плюсовой клеммы.Прокомментировать:
-
Для начала хорошенько почистить клеммы и проверить контакт с массой. Если не поможет, то..Сообщение от BYСообщение от BYПрокомментировать:
-
И не только:), хорошо что к подвеске не перешел:DСообщение от xam Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и хорошо, "и ларчик просто открывался" :). Заодно досконально изучил свое рулевое :)Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Парни , всем огромное спасибо за участие в обсуждении по моему вопросу. Проблема вроде решилась:). Короче поменял я этот ГУР на еще один, парни забрали, даже и не думал, если честно, времени наверное месяц прошел. Этот вроде как пока нормально работает и пропали все закусывания и гул на крайних положениях.Прокомментировать:
-
Если со всем вышеперечисленным моментами всё в порядке, попробуй на рулевой карданчик под капотом накапать тормозухи , жидкой графитки, керосина и т.д., чтобы попала на подшипники карданчика. Они после зимы и соли начинают подклинивать.Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Было у меня один раз такое - подергивания постукивания, проблема решилась банально поправкой водительского коврика - кардан за него цепляся, тоже хороший мастер подсказал :), не говорю что в этом дело, но всякое в жизни бывает.
Далее - звук ГУ меняется в крайних положениях? Сильнее урчать становится....и подергивается руль - было такое когда уровень жидкости, низкий становился, в бачок ГУ при этом гонит пену. А жидкость уходила в результате сгнивания трубки от зимней соли - которая скапливалась в фиксаторе этой трубки к подрамнику. А так смотреть конечно надо. Из толковвых слесарей могу посоветовать Сашу который подвеской и движками на Газальтернативе занимается. Если надо - телефон в личку могу сбросить, а кто и чем за слова отвечать будет это уж сами договаривайтесь. Мои "загадки" он по крайней мере всегда решал.
Но рейки они сами там не капиталят если что...Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Aleksandr2103; 06.07.2017, 16:25.Прокомментировать:
-
Шкив металл, тут все нормально. А вот на счет ремня тоже слышал, надо будет и ремень купить . Отпишусь , когда все решится, если это решится:DСообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У тебя шкив коленвала случайно не с резиновым демпфером, как на дизелях, типа двухмассовый? Была такая же шняга,резина оказалась подгулявшей....еще был случай, тоже все перелопатил - банально помогла замена приводного ремня насоса ГУР.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проверено уже и это тоже было:), один смотрит , другой вертит рулем , ремень все ок , не проскальзывает, крутит все как полагаетсяСообщение от Умберто Эко Посмотреть сообщение
Блин, понимаете и кардана в Б4 нет , вариантов все меньше и меньше:)
Короче взял еще один ГУР, завтра поменяю , посмотрим, что то поменялось или нетПрокомментировать:
-
Попробуй есть ли разница на асфальте и гравии, поворот колёс на месте, с подгазовкой и без. Возможно причина в проскальзывании ручейкового ремня, недостаточный натяг его. Если "лапти" широкие и резина мягкая, то не хватает оборотов холостого хода.Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Саша, нифига:D не вариант. На вывешенной все крутится как по маслу, даже отсоединять ничего не надо.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: