Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Есть такое, хотя и не Форд.
А Дедуся орденами гремит...
Если у тебя авто с кучей наворотов, двойными, тройными блокировками (а они тебе надо?:D), вполне допускаю, что таким способом открыть дверь не всегда удасться.
Я открывал Форд путем поднятия кнопки на двери.
У моей машине даже и кнопки такой нет...
Я не утверждал, что мой способ, - решение всех проблем, но по тому, как был поставлен вопрос, в частности по Рено-Лагуна, - он 100% рабочий.
И даже в твоем авто он может решить проблему захлопнутых в машине ключей, которые ты после отжима рамки двери всегда сможешь извлечь из замка зажигания той же проволокой.
Вот мне интересно, а как поступают на фирменном сервисе, если такая проблема возникнет с твоим авто?
Неужели бьют стекла?
Как то уж больно не технологично...:D
Azyrynga!
Все верно. Именно это и имелось ввиду.
А как же вскрыть твое авто?
Должен же быть какой то вариант без кирпича и осколков стекол?
Есть такое, хотя и не Форд.
А Дедуся орденами гремит...
Да ладно тебе, на Дедусю наезжать - на то он и дед, старенький ужо. Совет правильный, но не для всех машинок подходящий. Мою, таким образом, то же не откроешь - даже находясь внутри, если закнылся центральным замком.
Дзед
Конечно же имелось ввиду, что аккум высажен был невыключенными световыми приборами - поэтому для того, чтобы сработал ЦЗ - будет достаточно........ "Открывал" через габарит.
Если невыключенные габариты и явились причиной разряда АКБ и на момент обнаружения остались включенными, - твой вариант вполне живой.
А вот фара, габарит.....
Во первых, для того, что бы подкачать АКБ через фару или габарит, необходимо, что бы они были включены. Если выключены....увы.. до АКБ ток не дойдет, т.к. включаются они через реле, которое запитано по отдельной цепи.
Дзед
Конечно же имелось ввиду, что аккум высажен был невыключенными световыми приборами - поэтому для того, чтобы сработал ЦЗ - будет достаточно.А уж после того как открыли машину и отключили сигналку - тогда уже подзаряжаем аккум через толстые провода.
А провода для прикуривания - я имел ввиду любые попавшиеся под руку два провода в изоляции. Как правило это провод от лампы-переноски , либо от бытового удлинителя,что попадется под руку. Падение напряжения на нём серьёзное будет - у меня ничего не погорело. "Открывал" через габарит.
Всем принявшим участие в решении моей проблемы огромное спасибо.
Задача решилась, как всегда неожиданно просто.
Придя сегодня на работу, сев за стол, поднял папку, а из нее взял и выпал ключ.:o
Хотя в пятницу весь кабинет был неоднократно мной "ператрахнут", и несколько раз во время моего отсутствия сотрудниками .
Мораль: Утро понедельника мудренее, чем целый пятничный день.:D
Про Форд хороший анек
-Ваш Форд заводится при минус 20?
-Не знаю.Он при минус 10 не открывается:mrgreen:
Зря смеетесь. Давно такое было.
Сейчас и открывается и заводится..
И метод отжима не подойдет. Есть режим двойной блокировки, когда ручка изнутри блокируется, и не открывается никакими проволочками ;)
Я не очень верю вот в это:
Машина легковая, ручки в дверях есть.
При наличии подготовленной приспособы, - еще быстрее.
Соглашусь, что если мне придется ехать за город, на свалку, что бы найти кусок катанки, - за такое время не справлюсь.
Не лопает. Во всяком случае, не чаще, чем мотокамера.;)
Очень удобно, сразу и насос присоединен, и тонкая.
Дело говорит Уклейка. У моего кума обычной манжетой от тонометра на "Ниссане Патроле" специалисты дверь спокойно отогнули и машину открыли. А двери там всё таки крепкие. Отогнулиинемного и потом как Дзед писал всё сделали.
P.S.: только надо что бы резиновая манжета была в чехле как идёт изначально.
На МКАД основная причина ДТП, это появление в крайнем левом ряду "правильного" водятла, который вцепившись до посинения рук в руль едет "правильные" и "законные" 60 км.
Как только такое случается, на дороге, выражаясь словами моего приятеля, начинается "туссе". Третий ряд лихорадочно тормозит, кто не успевает, кто то начинает метаться по рядам, пытаясь объехать "правильного", кто то, сумевший обогнать "правильного", начинает его учить, оттормаживаясь перед его бампером, кто делает это по обочине или первом ряду, а там тоже едет "правильный", кторый никогда в жизни не даст тебе перестроится....
Итог понятен... Паровозик и стоящие с телефонами. Не пишу кто...:D
Дзед! Мы по разной МКАД ездим?:o
Ну не видела я в третьем ряду шестидесятников! НИ разу!:)
"Ненормальных придурков", которые едут от девяноста до ста в третьем - видела. Ниразу не посиневшие, наоборот, улыбаются, посадка свободная, даже слегка вальяжная.
"Нормальных пацанов", которые моргают этим "придуркам", перестраиваются, оттормаживаются, подрезают, "играют в шашки" - тоже видела. Вот у них пена у рта, глаза навыкате, волосы дыбом. Такое ощущение, что сильно им в туалет припёрло, а дверца закрыта.
А вскрывается всё, что имеет двери, пацаны на фидер-фесте даже капот Биговского Крузака шампуром открывали, лежа на земле, подсвечивая фонариком..бо сигнализация орала на весь лагерь, что дурная.. хозяин просто лег спать в палатку, и разбудить не было возможности никакой.. все посылалисись н.ах :)
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Саня! Это жесть!:mrgreen:
Прокомментировать: