Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

В DCI, CDI обычно в баке стоит топливоподкачивающий насос.
Он создает избыточное давление, достаточное для того, что бы продавить топливо через фильтр и доставить до ТНВД.
ТНВД создает высокое давление и нагнетает его в рейку (рампу).
С рейки к каждой форсунке идет трубопровод с постоянным давлением топлива. Давление топлива регулируется регулятором, который стоит на корпусе ТНВД.
Уровень давления контролируется датчиком давления, который стоит на рейке.
Блок управления обобщает все параметры работы двигателя (температуру воздуха, его количество через датчик МАФ, обороты двигателя, положение педали подачи топлива, давление наддува турбины, положение поршня в цилиндре) и на основании этих данных выдает управляющий сигнал на открытие электромагнитного клапана на форсунке.
Происходит впрыск топлива в фазе сжатия недоходя поршня до ВМТ на расстояние, расчитанное блоком управления.

Так причем ТНВД, если со стартера запуска нет, а с толкача, - с первого тыка?
Если бы умер ТНВД, то результат был бы один, и со стартера и с толкача.
К тому же, после запуска двигло работает!

Заочно, как говорят, доктор диагноз не ставит.
Все это- только предположения.

И что то я разуверился в наших "диагностах" -электронщиках...
Со свой проблемой обьехал 3 станции, только отдал лишние деньги.
И каждый "рекомендует" заменить то датчик, то регулятор, то МАФ, то ЕГР....
И все не менее 150 долларов
А проблему нашел сам. Без их навороченных компьютеров с заумными программами.
Простой мультиметр и чуток логических рассуждений.
Цена вопроса, - 9 тыс бел руб.:D

Такие симптомы смахивают на ТНВД.

И хотелось бы возразить, но крыть не чем.

http://www.brik.org/showthread.php?p...83#post1143383

Пришло время обучать машину холостому ходу, зашёл на ветку ,а инструкции по обучению ХХ , которую мне рекомендовали, уже нет. Мил человек, сбросьте инструкцию в ЛС, век буду благодарен!

В качестве предположения....
1. Стартер башмачит.
Идет КЗ с якоря на обмотку. КЗ отнимает энергию, необходимую для питания и работы блока управления двигателем.
Недостаток энегрии в бортовой сети дает недокачку топливным насосом нужного давления до насоса высокого давления, а он в свою очередь не дает нужного давления в рампе.
Комп в этом случае, сделает отсечку подачи на форсунки.

2. Плохой контакт массы на двигатель.

Сколько пробега у рикши?

У товарища по работе не хочет заводится от стартера Рено-Кангу 1,5 дци.С толчка почти мгновенно,от стартера с 20 попытки(и то не всегда).Официальные сервисы отказываются ремонтировать,мол мы только диагностируем.Диагностик было несколько,ничего не показало.Советы принимаются.

Я постараюсь не повторяться по ранее написанному.
Скажу заранее, что с некоторыми твоими выводами я согласен, с некоторыми, - нет.
Полностью согласен, о чем и писал ранее. Упомянутый выше пример, тому подтверждение.
Полностью согласен.
Только повышение жизненного уровня населения и соответственно, - культуры, даст результат.
А решить эту задачу можно только комплексными мерами.
Не согласен.
По причине тех. неисправности авто у нас собершается менее 2% ДТП.
Отмени полностью весь тех осмотр, - ситуация не измениться.
Некоторые европейские страны вроде уже отходят от этой процедуры.
Посуди сам.
Я сегодня прошел ТО и получил талон на 2 года!
Означает ли это, что все эти два года мой автобиль будет исправный?
Неисправность может возникнуть даже на следующий день после ТО.
Например, разбилось стекло, прокол и неудачный ремонт шины, после чего она вздулась, повреждение тормозной трубки, разрушение тормозного диска, отказ гидроусилителя руля, электрооборудование...
Тех. осмотр авто, - это же такая формальная процедура, как и ТО лодки.
Процедура есть, а толку нет.:D
Как же решить этот вопрос?
Просто!
Каждый водитель должен иметь личное убеждение в том, что неисправный авто нельзя эксплуатировать.

Тоже не согласен.
В Положении о присвоении квалификации водителя есть запись о том, что основанием для выдачи водительского удостоверения являются:
- Знание ПДД
- Умение управлять авто.
И какая разница ГАИ, где и как я приобрел эти знания и навыки?
Самостоятельно изучил!
Управлять авто отец научил!
Прихожу на экзамен в ГАИ....
Правила знаю? Да!
Ездить умею? Да!
Давай, быстренько выписывай мне удостоверение!
Как могут отличаться знания, полученные в школе от знаний, полученных самостоятельно?
Чем? Они другие?
Если правила учить самостоятельно, то там, что, светофор наизнанку работает?
Почему заочно можно получить диплом о высшем образовании "Эксплуатация автомобильного транспорта" а водительские права, - нет?
И все школы, - мне не нужны!!!
Я не ратую за упразднение школ.
Найдется масса людей, которые не станут самостоятельно изучать правила и придут на учебу.
Найдутся и такие, которые, получили права в порядке самоподготовки, уже с правами, придут в школы на уроки экстремального вождения!

Ты колупнул такую тему, что самому страшно!:D
Если бы ты знал, сколько у нас психически больных сидит за рулем!
И психически больные они не по нашей оценке, а по врачебной!
Более того, наше законодательство такое, что человек, состоящий на учете у психиатра, получает справку на вполне законных основаниях.
По этическим соображениям я не могу тут назвать несколько фамилий людей, которых знаю лично и которые ездят за рулем.

Полагаю, что многие читали это поста будут удивлены, если узнают, что необходимым условием и основанием для оказания психиатрической помощи является личное согласие пациента!!!:o:o:o
Вот так то!
Где ты видел дурака, который признает сам, что он дурак?:D
Что бы не быть голословным, приведу цитату из Закона "Об оказании психиатрической помощи":
Таким образом, лицо, всю жизнь состоящее на амбулаторном учете у психиатра без проблем получает мед справку.
Сам он освидетельствоваться не захотел. А без освидетельствования и заключения, - никто его не вправе назвать дураком, равно и отказать в выдаче справки.

Эта схема уже давно работает в Европе.
Ответственность за тех состояние несет СТО, где был авто последний раз.
Я в Германии заехал на СТО купить лампочку в задний габарит. Полагал, что всунул лампочку в патрон и поехал... Не тут то было. Машину подняли, осмотрели, проверили тормоза, рулевое, давление в шинах, свет, долили бачек омывателя моющим средством и только потом выпустили.

Гонял бы!:D
Сколько у нас в УК расстрельных статей?
Сколько ждут? Говорят, даже очередь есть!
Все знают за что предусмотрена смертная казнь и все равно совершают преступления по этим статьям.
И если бы тюрьма исправляла, то мы бы не знали такого понятия, как рецидивная преступность.

Согласен.
Проблема есть.
Эффективных действий по ее решению нет.
Власти заняты борьбой с плюшевыми медвежатами.:D

Поскольку я не участвовал в этой полемике, то отпишусь сейчас.;)
Имхо что-то не так надо делать, эта система сбора денег очень мало влияет на безопасность дорожного движения, только малая толика водителей станет соблюдать, к примеру, скоростной режим после записи в талон, или после непропуска пешехода...со временем у многих страх наказания рублем отходит на второй план...как-то однобоко, к примеру, выглядит ситуация с пешиками - водителей штрафуют и в хвост и в гриву (ну, понимаю, пытаются приучить) за пешеходов на противоположном тротуаре, когда сами пешики бросаются под колеса, пусть и на пешеходном переходе, с видом безразличия на лице за свою жизнь...как-то неправильно...прививать культуру и вождения, и поведения в обществе надо имхо, это целый комплекс, не может человек, вернее, не должен нормальный человек делать однобоко - дома, извините, не сру посреди хаты, а в трамвае могу семак наплюхать под ноги соседям-пассажирам, или бросить под ноги посреди проспекта пачку из под сигарет, обертку от мороженого или чипсов, и тырыпыры....
Вот смотри. У меня запись в талоне за скорость, на кольцевой воткнули не мою скорость, уже писал, ну да :):):) с ним... Попадаюсь возле гомельской объездной, со встречки на видео засняли, на 120 км., типа попал - у меня в голове уже и деньги посчитались, и мысль мелькнула - заберут права, все равно буду ездить потиху, ну а как я без автоса, я ж не нарушитель, я ж не бухой за рулем, тут можно ехать быстрее, понапридумывали правил, понатыкали знаков;)(а бухой думает - я ж не нарушаю, авось пронесет, а у меня бабки есть, а я папе, дяде, свату, брату позвоню...), в общем погутарили - разошлись на штрафе в 150 тыр. Пожалели меня, спасибо, хорошие люди... Правильно? Может и да, допустим, нужно просто сделать нормальные дороги и установить нормальные знаки с большей скоростью. Хорошо, у кого-то тачка позволяет безопасно летать, а кто-то на корче с двумя гайками на "понтовом" литье, лысых, зато широких лаптях, и дырявыми тормозными трубками рядом будет лететь, что будет? Значит - надо жэсточайший техосмотр, чтобы это ведро с гайками сразу с линии техосмотра - в Гатово. А низзя, доходы видите ли у большей части общества не позволяют, хай катаются на чем хотят. А вот не можешь позволить передвигаться безопасно - нейух корча покупать, и баста, нейух в автошколу ломиться "патамушта у подруги (друга, соседа, коллеги...) есть права." Следом что? Правильно - система обучения вождению. Следом что? Точно - система выдачи медсправок, чтобы ни один неадекват, ставший пушистым в поликлинике, и превращающийся в демона при посадке в автос, не смог получить справку - ни законно, ни незаконно... Следом что? Система выдачи лицензий СТО, чтобы ни один мурзик не смог зафигачить кувалдой гайку на болт в подвеске, или соорудить хомут на текущий тормозной шланг...Дальше что?.... ....
Система должна работать, и это глобальный труд, который нужно начать и внедрить, чтобы добиться окончательной цели... А что мы видим? Мы видим акцию "Чистый автомобиль", где сотрудники ГАИ с улыбкой в камеру дарят "чистюле" пачку салфеток и фанфурик какого-нить "Мойдодыра", а в это время мимо проезжает ведро с гайками и свежей налепкой техосмотра на лобовике...;)
А если бы я, сцуко, знал, что меня за повторное превышение, ну например расстреляют на месте:o, я бы не гонял, наверное, жить-то охота;)
Ну а тот, кто считает, что у него еще осталось несколько жизней после прохождения предыдущих уровней - пусть летит бухой без тормозов и пр. - до первой пулеметной точки, стоящей под радаром и прибором фото-видео-алкоконтроля :D
Ну это так, один из вариантов так сказать.:p
А если без шуток - проблема есть, большая проблема, но к сожалению - она не решается имхо серьезными методами. Почему? Думается мне, что так, как есть сейчас, для чего-то или кому-то нужно и удобно...а контора под названием ГАИ выполняет по большей части всего лишь фискальную функцию.

Прикалываешся:p:p:D. Какая сотня? я один раз разогнал Луаза с горы до 90 км ч, это что то, с чем то. Я на тормоз боялся надовить, передачу выключил и ждал пока до 60 скорость упадёт. Вариан с жосткой сцепкой наверно отпадёт, эвакуатор тоже отпадает(узнал цену: 200000 погрузка разгрузка, и 3500руб км, а всего 750 км.) Наверно придёться напрягать друзей:(, но ещё есть два дня, может что и придумаю

Соловей
Ну и это,как его...Короче,надеюсь не сотню на спидометр положишь?!...:D

Совсем недавно, на этом форуме обсуждалась тема влияния наказания на правосознание водителя.
Вроде Уклейка была аппонентом:D
Подавляющее большинство наших граждан искренне считает, что повышением строгости наказания можно решить все проблемы.
Я же доказывал, что административные наказания никакой роли в обеспечении безопасности не играют, а после определенного количества их применения становятся вредными и опасными.
Вот наглядный пример в подтверждении моих слов.

Я так понимаю, таким пойух все правила и штрафы? :???:
Гродненец, 84 раза нарушавший ПДД, превысил скорость и снес столб на улице Тавлая

Это наша корова, и мы ее доим...;) Медаль "Почетный спонсор ГАИ" в студию?
Не дай Бог с такими...не знаю как назвать, на дороге повстречаться никому...

Добавлено через 16 минут
Серега, хлопцы тебе дело говорят, на трубу его цепляй жэстачайше - и домой. Только не забудь руль разблокировать, а то без колес домой притянешь ;)

Трубы кусок найдешь,а два уха приварит любой сварной по близости.

V. V спасибо, но если я его сделаю сам ,то машинку точно потеряю.
Sly машина на ходу, но я очень хорошо знаю что такое Луаз, опыт есть достаточный. Да и с тормозами есть проблемки.
TROTSKI спасибо, чуть успокоил.