Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Хундай Крэта

Не... Лада Икс рэй наверное...

vic,
УАЗ Патриот, угадал?:)

прикольно)) я на Дастере еще не пробовал, это по отзывам.

нет, сразу и ставили, только 90лс. а теперь 110

не скажу, раскупят, мне не останется) пока соберусь)) пусть лучше цена падает)
ЗЫ собственно, выбирать-то уже не из чего, с 2014-го из РФ ушло со сборки 22 (или 24?) модели автомобилей...Остались Рено да ВФ...
а от нас даже Джили свалило...

И кто он? Или она:)

Так, насколько я знаю, дизеля на них начали ставить около года назад. Рановато еще машины продавать с годовым пробегом.

- - - Добавлено - - -

Посадка в машине- вопрос больше индивидуальный и дело привычки.
Я в Поло до Волги без проблем доезжаю.
А в апреле прошлого года ехали в Астрахань на Крузаке- думал копчик отвалился. Жопа болела так,что сидеть было не возможно.
Так этот Полуавтомобиль рядом не стоял с Крузером, а мне комфортнее почему то.

Из мондео я раком выползал... На Дастере до Одессы практически без остановок... Никаких неудобств...

я следил за ценами. это весной они их подбросили. А всю осень и зиму такие комплектации стоили около 28тыс. типа на скидке.
Для Люкса дизеля с ESP почему бы и нет?
На вторичном рынке обратили внимание, что продаются только бензинки, причем довольно массово, особенно 2.0? Дизель никто не продает.
Впрочем, я уже нашел себе другую цель для покупки, но на Дастер2 еще гляну.
И да, хреновые сидения у Дастера-это Огроменный Минус. Периодически езжу на дальняки, из своего Мондео после 300км бес перерыва выхожу свеженьким, после 800-1000 практически без усталости. А что будет в Дастере?
Помню , как просто выползал с больной :):):):):) и спиной из своего Рено Эспайс после Гродно-Минск, а это всего-то 260км...Сидения-никакие! Так в Рено их и не научились делать.

Там же содрал, читайте


""""Прошу сразу не кидаться в меня камнями, палками и т.п. Отзыв объективен. До Дастера владел многими авто. Не буду перечислять, поверьте, опыт огромный. Сразу отвечу на вопрос, почему сел на Дастера? Мой L.R DEFENDER погиб в ДТП, и пересаживаться на «пузотерки» до окончательного решения по судам и страховым , не хотелось. Нужно было – полный привод, клиренс , добротность и цена .Поверьте , я не привередлив. В ноябре 16г. выбор пал на Дастер рестайл. В комплектации Privelege МТ 2,0, полный привод., все кроме задних стеклоподъемников и навигации.
Теперь по порядку. 1. Кузов. Смотрится спорно. Судя по колее, могли, и кузов в плечах по шире сделать. Лакокрасочное покрытие откровенно слабое, все веточки оставляют глубокие царапины. Камешки это что-то. Немного забронировал пленкой капот и задние арки- под пленкой раковины!! от камешков. Пипец. Лобовое все в щербинах. 2 раза «лечил» трещины . Это только 1.5 года эксплуатации!! Зря не обклеил нижние части задних дверей, прилегающих а аркам- уже запесочены, несмотря на «усовершенствованные» передние брызговики. Зачем эти накладки под серебро на переднем и заднем бампере? . Чтобы о них постоянно помнить?
2. Двигатель. Где эти лошади под капотом!!! Провал при разгоне ужасный(спасибо откалиброванной педали акселератора) . Передачи в К.П. по-моему не совсем удачны. Короткие. Приходится орудовать «мешалкой» будь здоров. Расход топлива на трассе в пределах 9-10 л. В городе 10-11,5 л. Бензин 92. В теплую погоду сильно детонирует. Пробовал 95, разности не заметил. Звукоизоляция ДВС на 3+. После 3тыс. –громковато. Масло от замены до замены –уровень. На 25т. зашумел ролик натяжитель вспомогательных агрегатов. Пока так и ездим.
3. Трансмиссия. Шумят 3, 4, 5, предачи при сбросе газа. ОД-ответ: «Так-же косозубые шестерни в КПП». Почему не шумят в у RAV-4? WW-Тигуан? Полный привод работает не быстро, успеваешь буксануть, на скользяке. На ТО долито 200гр. масла в КПП.. В редукторе заднего моста на пробке стружка.
4. Подвеска. Где хваленая подвеска? Демпферов хода отбоя в принципе нет. Бухают на каждой яме. Столько посторонних шумов в подвеске, ужас .Энергоемкость под большим вопросом. Ну нет от неё комфорта, хоть убейте. Постоянная борьба с сверчками, скрипами, стуками. Капот с новья дребезжит, лечил подкладками под упоры фетровыми шайбами. Уплотнители дверей смазывал силиконом. Органайзер в багажнике из дешевого пенопласта «бухал», пока не проложил мягким материалом. Причем он ломается при небольшом давлении. Скрипит передняя панель, картриджи дверей и многое другое - какофония полная. Остается бухающий звук под передним пассажирским сидением, голову уже сломал, ОТКУДА!!!
5. Салон. Про звуки уже писал. Посадка – жесть ,спина отваливается ч.з 200км на раз. Где Вы эргометристы? Что, нормальные кресла тяжело спроектировать? Блин.., народный авто. Дисплей приборной панели: выводится только уровень топлива и на выбор одно из перечисленного.?? ( запас, расход, одометр и т.п.) при огромном дисплее, это как ? Где пауза регулировки дворников, это так сложно? Кнопка подогрева заднего стекла , лобового стекла, зеркал в одном лице, зачем?.при включении данной кнопки обороты плавают от 2т. до 0. Пару раз заглох на перекрестке, ОД разводят руками. Регулировка зеркал под ручником ? Зеркала откровенно малы. На руле кнопки круиз контроля, а про подсветку забыли? Накладка салазок сидения водителя, а со стороны пассажира не надо? Кнопки подогрева сидений , вы где?? Докупал накладки на ковролин передних и задних пассажиров- что , проблема опять с пластиком. В багажнике куча не защищенных окрашенных элементов,- пластика опять пожалели? Качество пластика оставляет желать большего, царапается на раз, два.
6. Свет. Вручную отрегулировал фары, встречных не слепят, и мне хорошо. Противотуманные фары можно не включать, толку, не какого. Радует только дневные ходовые огни.
Такой отзыв . Был на тест-драйве Хендай-Крета… почувствовал разницу""""

https://auto.mail.ru/article/64848-v...eto_ne_shutka/

Проходимость хорошая.Не уступает дорогим моделям.

Ну это его несомненные плюсы

Кроссовер и седан не корректное сравнение.
А чего именно Дастер, он для каких целей берется?, дюже проходимый для рыбалки? или чутка выше от земли чем седан?.

Паша Эмильевич,
Вот к примеру, ты какую купишь дрель-Бош, Макиту которые б/у по 1 году или Хуньчиньпинь собранную под Москвой, но новую?
Давай плясать не от салона или от новой, а от бюджета.
Ок? Теперь смотри онлайнер. Я уже приводил пример, Хундай 2014 года IX35, как пример. Он будет хуже нового Дастера?
У Дастера очень сильный аргумент (хотя это не аргумент, это замануха )- новый с салона. Б/У- сейчас очень большая проблема найти более/менее, это да

- - - Добавлено - - -

Или мерса 1993-1995 годов за 5 кил, кинуть в него 3-5 кил, что дофига. И тарахтеть еще лет 10, с двиглом V6, 200 коней.

То же, все относительно:)

- - - Добавлено - - -

Прогноз по Дастеру:). Чисто ИМХО.
Осенью появиться Дастер 2 и Гранд Дастер.
Цена не него думаю будет не сильно больше, может 500-1500 долл добавят, скорее это макс.
Чё будет с Дастером 1? Цены реально скинут в конец лета-зима.
Народ разметет.
Пройдет год. Народ будет кидаться на Дастер 2, про 1ый забудут. Да и за чем? Если есть Дастер2 и он НОВЫЙ и с САЛОНА!
Дастер 1, б/у, если сейчас стоит 8 кил, через год будет стоить 4 кил и хрен продаж.
Теперь только зависит от подвижности производителя, чем раньше выйдет Дастер 2, тем быстрее здохнет Дастер 1.
Да, те кто поведутся на скидки Дастера 1, будут молча:) кусать себе попу через год:).
Ну примерно так:)

А 2 года назад можно было и за 12 такой взять. А 6 лет назад я такой за 22000 вполне серьезно рассматривал.Всё относительно.