Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 520 1020 1420 1470 1510 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1530 1570 1620 2020 2520 2724 template Следующая
 
  • Страница из 2,724
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от V N Посмотреть сообщение
    По лобовому стеклу. Так что получается, если за 100 м от таможни ловишь камешек надо разворачиваться ? А проехать границу с трещиной и в Литве или Польше поменять стекло нельзя ? Где-то читал, что народ на редких авто ездит за границу менять стекла. Т.к. у нас их просто нет.
    Вторая ситуация - стекло треснуло за границей, что домой не пустят ?
    Поляков мало волнует,когда и где лопнуло стекло.А если в Польше,допустим,ДТП.А ты,такой хитрый,предъявишь ещё и лобовик?Кстати,это касается любой оптики на автомобиле.

    П.С. А домой пустят,не переживай - ты ж едешь туда,откуда прибыл.;)

    Прокомментировать:

  • V N
    Участник ответил
    По лобовому стеклу. Так что получается, если за 100 м от таможни ловишь камешек надо разворачиваться ? А проехать границу с трещиной и в Литве или Польше поменять стекло нельзя ? Где-то читал, что народ на редких авто ездит за границу менять стекла. Т.к. у нас их просто нет.
    Вторая ситуация - стекло треснуло за границей, что домой не пустят ?

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Опору они могли вначале и поднять.
    Фишка в том, что она тоже гидравлическая и управляется гидрораспределителем, который имеет несколько положений:
    опускание, подьем, фиксированное и плавающее.
    Если ошибочно поставить рычаг в плавающее положение, масло будет свободно перетекать через золотник и опора, за счет своего веса, будет медленно опускаться.
    Там есть ещё предохранительный вентиль на каждую лапу,который при транспортировке надо перекрывать (в старых экскаваторах).Чего,думаю,сделано небыло,вследствие этого лапа произвольно опустилась.Потому как клапана часто не держат давления.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    ....Как они не заметили,что одна из опорных лап не до конца поднята,непонятно.Думаю,бухали.Короче,этой лапой прошлись по обочине,а там брички народные были запаркованы....
    Опору они могли вначале и поднять.
    Фишка в том, что она тоже гидравлическая и управляется гидрораспределителем, который имеет несколько положений:
    опускание, подьем, фиксированное и плавающее.
    Если ошибочно поставить рычаг в плавающее положение, масло будет свободно перетекать через золотник и опора, за счет своего веса, будет медленно опускаться.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Глупость в том, что этот олень заглушил двигатель.
    С заглушенным двигателем гидравлика не работает, а рулевое управление эксковатора именно гидравлическое.
    С таким же успехом, он мог сидеть и в кабине автомобиля.:D
    Результат был одинаков, т.к. провернуть управляемые колеса эксковатора только мышечной силой рук вряд ли получится.
    Вставлюсь...У нас в Молодечно такие красавцы лет шесть назад буксировали подобный транспорт.Как они не заметили,что одна из опорных лап не до конца поднята,непонятно.Думаю,бухали.Короче,этой лапой прошлись по обочине,а там брички народные были запаркованы.Одиннадцать штук добра так поюзали,по уровню стёкол.Шапок наснимали тогда нормально так,от водилы и выше.

    Прокомментировать:

  • карп
    Участник ответил
    Олег, с трещиной лобовика могут развернуть...
    менял возле парка челюскинцев. где мингаз...академия наук...

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    п.2 - не поняла. Он (водитель) вроде бы там (в кабине) был. В чём глупость?
    Глупость в том, что этот олень заглушил двигатель.
    С заглушенным двигателем гидравлика не работает, а рулевое управление эксковатора именно гидравлическое.
    С таким же успехом, он мог сидеть и в кабине автомобиля.:D
    Результат был одинаков, т.к. провернуть управляемые колеса эксковатора только мышечной силой рук вряд ли получится.
    Цитата из статьи.
    Ни о каком управлении этим транспортным средством речи не шло - двигатель экскаватора был заглушен, рулевое управление не работало.
    Еще...
    К слову, в случае с жесткой сцепкой такого не случилось бы.
    Это смотря какая жестка сцепка.
    На штанге, тоже случилось бы.
    На "козе" - нет.

    Сотрудники ГАИ, приехавшие на место происшествия, обратили внимание на состояние водителя экскаватора, доставили на медицинское освидетельствование. Медики констатировали у него 2,16 промилле алкоголя в крови. И это – в час дня!
    Если они докажут, что он находился в кабине и ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТЬ управлять эксковатором, - тогда можно и наказать.
    Только как они докажут это?
    Как будут классифицироваль способ буксировки?:D
    Гибкая или жесткая, обеспечивающая следование за буксировщиком?:D

    Экскаватор не застрахован, что предусмотрено законодательством – транспортное средство, используемое на стройке для специализируемых работ и транспортируемое на буксире, в дорожном движении не участвует.
    Тоже глупость.
    Этот эксковатор САМОХОДНЫЙ!
    Он может самостоятельно передвигаться и соответственно, участвовать в дорожном движении.

    Наказать водителя КАМАЗа ГАИ не может – он столкновения с автомобилями не совершал.
    Тоже глупость.
    По крайней мере, он уже нарушил правила буксировки, т.к. буксировал эксковатор способом, не предусмотренным ПДД.
    При буксировке на жесткой сцепке (козе), - в буксируемом автомобиле за рулем никого нет!!!
    Вся ответственность за последствия возлагается на водителя -буксировщика по аналогии, если бы он буксировал прицеп.
    Основная головная боль ГАИ будет как квалифицировать этот способ:D.
    Cледовательно, случай не страховой. Владельцы пострадавших автомобилей имеют право обратиться в суд с исковым заявлением в адрес руководителя компании, за которой числятся КАМАЗ и экскаватор, о возмещении ущерба. Тот имеет право потребовать компенсацию с виновника аварии.
    Опять ребусы....
    То КАМАЗ невиновен...
    То иск уже уже к руководителю компании - владельца КАМАЗА:o
    А нахрена?
    Какой иск, если он невиновен (хотя я так не считаю...)
    А если виновен, то зачем к руководителю, если гражданская ответственность водителя КАМАЗА уж точно застрахована?
    В стаховую компанию!
    И пусть платят!
    Тот имеет право потребовать компенсацию с виновника аварии
    Вспотеет он требовать!
    Так кто виновник?:D
    Может сам руководитель и дал команду отбуксировать таким способом?
    Вероятность очень большая!
    А может и руководителю продуть поршня за допуск к работе эксковаторщика в нетрезвом состоянии?:D
    Прораб на стройке уж точно видел в каком он состоянии.
    Вполне возможно, что и вместе пили.:D

    У него и водительского удостоверения-то нет, только права тракториста-машиниста, которых, по закону, водитель будет лишен.
    И быть не должно.
    Вполне достаточно тракториста-машиниста стоительных машин.
    А для того, что бы лишить, одного доказанного факта нахождения в состоянии опьянения мало.
    Надо доказать еще и факт управления.
    Как следует из статьи, управлять эксковатором он не мог.
    Так за что лишать?:D

    Вот терпеть ненавижу, когда начинают писать статьи люди, не имеющие самого элементарного представления о том, о чем пишут....

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Только в статье глупостей понаписано много.
    Во-первых, ковш экскаватора кладут в кузов всегда, при любой буксировке, т.к. в ином случае будет гулять поворотная платформа.
    Во-вторых, при такой буксировке экскаваторщик должен быть в кабине и управлять экскаватором.
    В-третьих, экскаватор имеет рулевое с гидроприводом и двигатель не может быть заглушен. С заглушенным двигателем колеса рулем повернуть проблематично даже во время движения.
    п.1 поняла.
    п.2 - не поняла. Он (водитель) вроде бы там (в кабине) был. В чём глупость?
    п.3. поняла, но с трудом.:)

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщение
    Не представляю.....
    http://auto.tut.by/news/exclusive/302246.html
    Обычная практика.
    На короткие расстояния постоянно так буксируют.
    С точки зрения правил, - да, нарушение.
    Это и не жесткая сцепка, которая обеспечивает движение буксируемого по колее буксировщика. И не гибкая, т.к. стрела эксковатора не может ее быть.
    Только в статье глупостей понаписано много.
    Во первых, ковш эксковатора ложат в кузов всегда, при любой буксировке, т.к. в ином случае будет гулять поворотная платформа.
    Во вторых, при такой буксировке эксковаторщик должен быть в кабине и управлять эксковатором.
    В третьих, эксковатор имеет рулевое с гидроприводом и двигатель не может быть заглушен. С заглушенным двигателем колеса рулем повернуть проблематично даже во время движения.

    Прокомментировать:

  • Уклейка
    Участник ответил
    "С утра экскаватор работал на одном объекте, после обеда машина понадобилась на другом. Понятно, что такие транспортные средства буксируют – сами они двигаются с минимальной скоростью. Вот коллега экскаваторщика и решил оказать услугу в виде буксировки.
    Но услуга эта оказалась медвежьей – в нарушение правил буксировки – на гибкой или жесткой сцепке, - водители придумали третий способ. Они осуществили буксировку с помощью ковша экскаватора, который положили в кузов КАМАЗа. Представляете?"
    Не представляю.....
    http://auto.tut.by/news/exclusive/302246.html

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    +20 км.ч и выше.
    +10 до 20 - хоть каждый день. Штраф базовая
    Главное не борзеть...;)

    Добавлено через 3 минуты
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    90% что не пустят....
    Есть вариант- ночью проехать таможню...:cool:
    Слава,не факт - гонялы у меня знакомые летают регулярно,говорят,как на какую смену попадёшь...

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Сообщение от Стары Посмотреть сообщение
    если в течение года тебя 2 раза ловят за превышение скорости
    +20 км.ч и выше.
    +10 до 20 - хоть каждый день. Штраф базовая, если осознал, признал и расскаиваешься (последнее не обязательно).

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
    Может кто владеет инфой.

    Собираюсь ехать в четверг в Литву. Да вот беда. Пошла трещина по лобовому стеклу.

    Мне знакомый сказал, что в Польшу с треснутым "лобовиком" не пущают. А кто-нибудь может по поводу Литвы дать совет?
    90% что не пустят....
    Есть вариант- ночью проехать таможню...:cool:

    Прокомментировать:

  • СергейКо
    Участник ответил
    Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
    Дамы озвучили такую информацию: если в течение года 2 раза превышаешь скорость свыше 10км/час, то лишение прав и повторно сдаешь на права:теория+ практика.

    Верить иль нет? Что-то не могу в инете найти информацию.
    ТАк лишают же если только 20+, два раза за год. И то , возможен штраф на устмотрение начальника ГАИ... Минимальный 5 Б.В.

    Вроде как то так...

    Или я опять не успеваю за изменениями :)))

    Прокомментировать:

  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Злобная Собачница Посмотреть сообщение
    ...если в течение года 2 раза превышаешь скорость ...
    если в течение года тебя 2 раза ловят за превышение скорости

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 520 1020 1420 1470 1510 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1530 1570 1620 2020 2520 2724 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X