-
Лещара, такая же беда, тяга пропала. Интеркулер раздуло,сопливит, увидел на подъемнике. -
Тоже было.Порвался пыльник суппорта,начало подклинивать.Заметил при переключениях на высокой скорости....слишком "ветру "машина упиралась.До вони и красна ещё не доходило,пыльцы от колодок много на диске только было.Сейчас не щупаю ,по пыльце смотрю.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Согласен. Мутная статейка...То про Киа, то про Рено..Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Проезжал сегодня в пробках мимо пару-тройки Дастеров, спецом смотрел-нет таких подтеков.
А ввобще не Дастер с Рено нужно ругать, а государство, что ввело такую растаможку, что беларусам нормальная машина , как квартира стала...не по зубам..Прокомментировать:
-
Статью прочитал. Ну и чего? Для меня,к примеру, машина это просто ежедневный рабочий инструмент. Нужен минимум удобств и высокая надежность за небольшие деньги. Потеки какие-то на краске, трещинки в кузове ... Да хрен на них.У меня двор весь в старых деревьях и контейнеры мусорные.Тучи чаек,ворон и галок с голубями. На машине дерьмо птичье каждые день новое. Если на него внимание обращать,то времени на жизнь не останется. Про трещины в Дастере первый раз слышу. Ну,может не повезло человеку. И БМВ с кривым кузовом встречаются.;) Эргономика кресел тоже под вопросом.Французы в этом щепетильны. Нет массовых жалоб на это. Может у чела позвоночник по особому устроен.? В общем-ни о чем.Дастер не супер-пупер ,конечно,но своих денег стоит.Что в статье и подчеркивается неоднократно. Нет конкурентов в этом ценовом сегменте и близко. Ну ,а кому кошелек карман жмет,тому и дорога другая.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может тормоза где заклинило или ручник? Раз дыма нет .... И такое было))Прокомментировать:
-
Турбина бы давала знать..после перезапуска машина бы выходила из аварийного режима и опять бы ехала.При разгоне-обгоне бы отключалась.Масло глянь в патрубке воздушного фильтра,если нет, всё хорошо и сзади турбины подтёки посмотри,дальше уже дым и расход масла.Раз и навсегда тупит ,(как сказали) ....при поломке датчика воздухорасхода.Там же в патрубке глянь на него,может скобки обломались,почисти их "водкой",но очень аккуратно,нежно,не обломай,знаю человека помогло,в основном замена.Не знаю как в Минске у нас на диагностике про датчик только мычат....попробуйте у кого отдолжить,посмотреть.Если чек загорается ,то сразу на диагностику.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лещара, езжай на диагностику. Это задача, для диагноста -" первоклашки".Прокомментировать:
-
Может быть когда рассходомер воздуха выходит из строя, у меня было такое на Рено мастере, машина тупила очень.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лещара, в моем похожем случае просто лопнул резиновый патрубок интеркулера. Т.е. нагнетаемый воздух прорывался наружу, потеря мощности, дым при разгоне.Прокомментировать:
-
Извини..Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Не заметил...Прокомментировать:
-
Машина мощность потеряла, нет динамики разгона. Турбина 10 месяцев назад выходила из строя, её чинили, ещё 2 месяца типа гарантии. Как можно, не снимая турбину, определить рабочая она или нет. Или ещё в чём-то может быть дело?
Тойота Королла Версо 2.2 турбодизель 2007 года.Прокомментировать:
-
Биг-Мен,
Слава, мы утром читали. Предлагаешь еще после обеда почитать?:)Прокомментировать:
-
Жив или не жив? Спустя год эксплуатации минчанин хочет поскорее продать Renault DusterСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
https://auto.onliner.by/2017/05/16/renault-duster-23Прокомментировать:
Прокомментировать: