Сообщение от Vitaly
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Потому же почему и за тюнинговую ручку для спиннинговой катушки почти половину стоимости самой катушки. То что с тебя не добрали при покупке авто, доберут потом на запчастях и обслуге. Маркетинг ети его.:)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеНе понимаю, почему за эту хр@нь нужно заплатить как за подержанный "Боинг"
Прокомментировать:
-
Собирают- то в Германии.Но вопрос -из чего?;) У меня еще В4. На 90 % деталей стоит "сделано в Германии".А в твоем ,я думаю,ровно наоборот.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеНе, Пассат точно немец.
Прокомментировать:
-
Не, Пассат точно немец. В Мексике, насколько я знаю, Джеты и Гольф-варианты собирают. А Пассаты в Германии (Атлант только немецкие возит) и в Калуге. Калужские идут только на Российский рынок, к нам не попадают. Из Калуги к нам едет только Поло в седане. Но Калужские не всей гаммы движки и комплектацию делают (отчего Москвичи и прутся к нам за V6 синхро и т.п.) Хотя может сейчас и по другому, но мой точно гансы мостырили.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение.Да и половина немецких машин, Германии той и не видели,твой Пассат сборки мексиканской небось?Вот немец мой (Мексика)еще кроме подшипника ступицы ничего не потребовал,хотя и пробег всего 39000км
.
Добавлено через 7 минут
Дык стоит же пакет, не помню как называется, но типа для суровых условий - это полная оцинковка кузова, антигравийная защита, эл-подогрев стекла, вебасто, усиленная подвеска и чё-то там ещё такое. И обслуживаю не в гараже. Пакуль гарантия была на Атланте, сейчас тоже на хорошем, дорогом СТО.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеА может мы не можем на ихних машинах ездить,они ведь под автобаны заточены,да под ихний сервис,а мы их тут по гаражам да по ямкам:D:D:D Вот они и плачут....
Обидно ещё всякие мелочи. Сразу после окончания гарантии частично облез хром с набалдашника рычага МКП (хде хвалёное немецкое качество?). Я в Сухарево. Спрашиваю, продайте. Мне говорят, что только в сборе с рычагом. СтОит, что чугунный мост. Езжу с ободранной. Не понимаю, почему за эту хр@нь нужно заплатить как за подержанный "Боинг"
Прокомментировать:
-
да. ВАЗ 21099-i Юзал нещадно:DСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеДевятка - это жигуль?
Прокомментировать:
-
Ну ты не расстраивайся сильно,могу и по японцам то ж само сказать:oСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеКак то по немецким я засумневался...
Купил в салоне в 2008 .....
На LK тоже пришлось поменять меньше чем за 100 000 км аморы,тягу,подшипник,АКБ.Да и половина немецких машин, Германии той и не видели,твой Пассат сборки мексиканской небось?Вот немец мой (Мексика)еще кроме подшипника ступицы ничего не потребовал,хотя и пробег всего 39000км
Капиталисты тоже брак гонят иногда:D А может мы не можем на ихних машинах ездить,они ведь под автобаны заточены,да под ихний сервис,а мы их тут по гаражам да по ямкам:D:D:D Вот они и плачут....
Прокомментировать:
-
Это уже не те немцы. Глобализация.;) В этом пассате запчасти с миру по нитке собраны.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеКак то по немецким я засумневался...
Купил в салоне в 2008 году Пассат
Прокомментировать:
-
Какая ксара? Двигатель?Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеОпять ксара супруги выдаёт чудеса.
Есть ньюансы по "бензинкам"... может поможем
Прокомментировать:
-
Девятка - это жигуль?Сообщение от Bobr Посмотреть сообщениеКак повезёт. Я на новой девятке больше 200 тыс откатал, только амортизаторы для очистки совести поменял. Когда продавал, аж на слезу прошибло :)
Прокомментировать:
-
Как повезёт. Я на новой девятке больше 200 тыс откатал, только амортизаторы для очистки совести поменял. Когда продавал, аж на слезу прошибло :)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеКак то по немецким я засумневался...
Купил в салоне в 2008 году Пассат (первая моя машина из салона).
Прошла подо мной 165 000 км. Менял:
Прокомментировать:
-
Как то по немецким я засумневался...Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщениеЛично мое мнение: кухня и парфюмерия для французов, а машины лучше немецкие..........и японские.......ихмо
Купил в салоне в 2008 году Пассат (первая моя машина из салона).
Прошла подо мной 165 000 км. Менял:
1. Рулевая рейка
2. Топливный насос
3. Компрессор кондиционера
4. Ступичный подшипник (2 раза)
5. Автономный подогреватель
6. Патрубок радиатора нижний
7. Ещё какие-то патрубки (масло текло по двигателю)
Моя предыдущая Хонда (я у неё был второй хозяин) сейчас до сих пор под третьим ходит, даже уже под дочкой третьего хозяина - и хорошо ходит.
Прокомментировать:
-
Лично мое мнение: кухня и парфюмерия для французов, а машины лучше немецкие..........и японские.......ихмо
Прокомментировать:
-
Если уровень масла в ДВС повышается, то либо антифриз в масло пошел, либо форсунка льет, и не хило. Других жидкостей в ДВС нету, которые могли бы поконтактировать с моторным маслом. Если сами не в состоянии определить причину, то лучше на диагностику загнать, к людям которые эти машины видят изнутри каждый день. А сами можете и не знать каких-то особенностей инженерной мысли французских конструкторов. Лично мое мнение: кухня и парфюмерия для французов, а машины лучше немецкие.Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщениеОпять ксара супруги выдаёт чудеса.
Прокомментировать:
-
Любая автоэлектрика. Стартеры, генераторы, диагностика бензиновых топливных систем. Сложные вопросы.Сообщение от udet Посмотреть сообщениеРебята, подскажите электрика толкового. У малого на Лагуне 1 глючит толи ключ, толи приёмник сигнала - чють машину открыл-закрыл.
Velcom +375 29 6345225 Вадим Викторович.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: