Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 602 1102 1502 1552 1592 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1604 1605 1606 1607 1612 1652 1702 2102 2602 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник KARAKOVA ответил

05.04.2012, 23:31
Сообщение от andromedich Посмотреть сообщение

Принято считать , – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

Пост ниочем, вернее - думаю, стоит либо указывать, что это цитата, либо выделять как цитату, тогда я бы сказал - аффтары несут бред, который читателю не несет абсолютно никакой полезной инфы. Где ответ на вопрос V.V. - нормально ли он сделал, что потратил бабки, втарил и залил именно это масло и именно в этот автос?;)
Это ответ?:D

Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц

Они попробовали?:D И что? Это масло по спецификации, судя из текста, не подошло к жигулевскому мотору и не залилось в горловину клапанной крышки? Скорее всего, из-за своей специфической нановязкости просто не успевало попасть девственно узкую горловину вазовского мотора? Или двигло ВАЗовское просто не приняло внутрь себя всякое неопознанное заграничное ..ерьмо и просто блевануло маслом? Вывод ну просто очень правильный - авно такое масло, ведь Лукойл можно ложкой загружать в мотор ВАЗа.;)

и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.

Обнаружили? Вобля следопыты, инженеры ВАГ, БЭМЭВЭ, Мерса и Форда по сравнению с ними - желторотые долгоносики с мозгом вхлам обдолбавшегося березовыми дуплами дятла.;) Небось, сидели с микрометром и штангенциркулем возле мотора круглосуточно, сливали-заливали масло, измеряя в ведре с дневной отработкой микроны стружки от копыт табуна погибших лошадей ВАЗовского мотора, при этом матерясь: "Нубля, какое ..овно этот Кастрол Эдж, сафсем растворилнах мотор, одни итальянские вкладыши 1970 года от фиат в ведре остались...":)

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Кто нибудь пользовал такое масло? Или лишняя трата денех? Залил сегодня на пробу в хонду HR-V 1.6 Vtec
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7042662

Володь, в твоем случае

в хонду HR-V 1.6 Vtec

именно так и есть

Или лишняя трата денех?

Достаточно было просто, если очень хоцца Кастрол, обычного 5w40.;)
Вов, ну что ты как маленький, проведи аналогию по лодочным моторам, тебе что-ли весна глаза застит? ;)(ну в смысле весна - пора года;))
Прокомментировать:
Участник andromedich ответил

05.04.2012, 23:08
Принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель.

Повторимся уже в который раз – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.

Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили (и доказали) существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

05.04.2012, 22:51
Кто нибудь пользовал такое масло? Или лишняя трата денех? Залил сегодня на пробу в хонду HR-V 1.6 Vtec
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7042662

1 Фото
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

05.04.2012, 21:33
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

После на гражданке как сел на москвич, все казалось задницей по асфальту еду :D

Это точно,как я лет двенадцать назад после пассата Б-2 сел ездить на Порше 924,едешь,как механик-водитель танка,полулёжа...Да ещё,как ты говоришь,задницей по асфальту...;)
Прокомментировать:
Участник valera ответил

05.04.2012, 20:32
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Но одно дело "сороконожка", другое такой пипелац! Да и высота несколько другая! ;)

Ага, а ты дай кому из водил легковушек проехать на сороконожке хотя бы пару км по городу :mrgreen: во плевался бы человек :D
В армии катался на многом, от С100 до грейдера, но в основном на Кразе. После на гражданке как сел на москвич, все казалось задницей по асфальту еду :D
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

05.04.2012, 20:25
Сообщение от valera Посмотреть сообщение

Александр, когда я учился на водилу в ДОСААфе в Бресте в 1973 году, у нас тож была горка (прямая, без обода :D) из профиля ,довольно высокая, около 2 метров... так вот, по ней надо было проехать на ГАЗ-51 :p
Правда один раз авто на ней завалили...
А еще интересное упражнение - заезд на ЖД платформу :D

Валера! Я по первой ВУС механик-водитель многоосных шасси МАЗ 537, МАЗ 543 и про полегон в Плешках тоже могу многое рассказать. Но одно дело "сороконожка", другое такой пипелац! Да и высота несколько другая! ;)
Прокомментировать:
Участник valera ответил

05.04.2012, 20:21
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Слава! Даже на чужой страшно!!! ;)

Александр, когда я учился на водилу в ДОСААфе в Бресте в 1973 году, у нас тож была горка (прямая, без обода :D) из профиля ,довольно высокая, около 2 метров... так вот, по ней надо было проехать на ГАЗ-51 :p
Правда один раз авто на ней завалили...
А еще интересное упражнение - заезд на ЖД платформу :D
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

05.04.2012, 20:15
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

на чужой бы-без проблем:mrgreen:

Слава! Даже на чужой страшно!!! ;)
Прокомментировать:
Участник Peskar ответил

05.04.2012, 19:43
Ну вот тоже реклама, про настоящий внедорожник.
http://www.youtube.com/watch?v=98gDz...layer_embedded
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen
Прокомментировать:
Участник Maler ответил

05.04.2012, 19:27
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Попалось вчера на одном форуме про полный привод :). http://truba.karelia.pro/video/308321/

Дефендер рулит ! Класс !
Прокомментировать:
Участник Peskar ответил

05.04.2012, 17:54
Сообщение от Budet Посмотреть сообщение

..... не ожидал что он может так .....

А что такого видно с видео?
Для нормального внедорожника это почти асфальт.
У меня Нива, и когда вижу такую дорогу просто еду и не заморачиваюсь.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

05.04.2012, 17:27
Как в народе говорят-Лендровер едет либо на СТО либо с СТО. И вторая про него Лендровер-Если утром под вашим автомобилем нет лужи масла-значит его там нет ваще :) У WaleryG такой-спроси -рпасскажет и про кардан не забудь :) Ну конечно можно и без него.
Но это лирика- купил и купил. Радуйся и катайся.
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

05.04.2012, 16:26
Budet, ню-ню... Отпишешься через годик. Все трое знакомых с ЛР плюют на все 4 стороны. День ездишь - два чинишь.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Budet ответил

05.04.2012, 15:55
гыыы... в пнд купил себе такого зверька - Land rover freelander.... ну паркетник и паркетник... не ожидал что он может так :o http://www.youtube.com/watch?v=u_wKr...eature=related
ну я наверное не такой рисковый...
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

05.04.2012, 14:29
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Впечатляет! Я бы, честно говоря, побоялся так проехать... :o

на чужой бы-без проблем:mrgreen:
Прокомментировать: