Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
А, подскажите-ка, кто знает, могу ли я автомобиль, зарегистрированный в Бресте(номера 1-й регион), снять с учёта в Минске?
И модет ли это сделать за меня кто-нибудь другой, располагающий доверенностью на авто?
Нет, нельзя.
Но есть вариант.
Если авто, зарегистрированный в Бресте, находится в Минске, необходимо в Минске обратиться в любой пункт регистрации и получить на руки "Акт осмотра одиночного транспортного средства", который должен быть заверен печатью РЭО ГАИ.
Акт передается (пересылается) в Брест, где без представления авто, владелец на его основании может произвести любую операцию по снятию, перерегистрации, внесению изменений в свидетельство о регистрации и т.д.
Услуга бесплатна.
Акт действителен в течении 10 дней.
Мужики,что делать!? У меня Пежо 806,1998г.в.,2.0турбобензин,8-миклапанник.Стрелка датчика температуры на панели авто доходит до 100,а иногда до110градусов,и только тогда срабатывают вентиляторы!!!:-o .Машину купил в ноябре,а вот летом-такие вот показатели температуры!
Может у кого есть даное авто,при какой темп-ре должен срабатывать датчик вентилятора???П.С. проверял работу термостата по патрубкам-всё нормально,-оба горячие,зн-т он открывается.Может проблема в датчиках?С уваж.
Возможно проблема в термопредохранителе и как следствие отсутствует первая скорость вентилятора. Она включается гораздо раньше (примерно на 95 градусах) и при работающем кондиционере (вентилятор вращается постоянно). Все это относится к моему 2.0 hdi, как в бензинке не знаю, схему нужно смотреть.
Посейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1
Думаю что проблема с дачикам...при 110 уже тосол подежал БЫ.
В моем пыжике не бежал. Также разогревался до этой температуры пока термопредохранитель сгоревший не выкинул и не скрутил напрямую. Но вроде в бензинке два вентилятора, у меня один.
p.s. Проверь все предохранители для начала.
Последний раз редактировалось Dmitry Sh.; 27.06.2013, 15:30.
Посейдон Викинг 340Н + Suzuki DF9.9BS(20) + Lowrance HDS Live 9" AI + Point-1
Да,у меня два вентилятора.Все предохранители целые!Завёл холодный движок и на холостых жду,-на 100 градусах сработал вентилятор с небольшой скоростью,и температура при работающем вентиляторе достигла 95градусов,потом два пропеллера прекратил свою работу,и картина повторилась уже на 105градусах!!!:-o
Последний раз редактировалось HR244; 27.06.2013, 17:20.
HR244, датчик температуры охлаждающей жидкости. Он выдает 2 сигнала - один на панель, второй на вентилятор. Вполне возможно, что он трындит вентилятору. У меня в 406 он часто вылетал. При чем китайский отработал в разы больше оригинала. Но машину на СТО однозначно. В этих моделях в таком месте расположены все клеммы и датчики, что за 10 лет от попадания воды выгнивает все к х...ям.
PS: МНе на Физкультурном (53.866308,27.555254) очень помогли тогда. В очень адекватные деньги сами купили и новые и б/у запчасти, за работу взяли совсем немного, сделали быстро и все старые замененные детали сложили мне в пакет и предоставили к осмотру по факту. Так вообще-то и должно быть, но ребята удивили...
Последний раз редактировалось MegBegb; 27.06.2013, 17:09.
Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...
Мужики,что делать!? У меня Пежо 806,1998г.в.,2.0турбобензин,8-миклапанник.Стрелка датчика температуры на панели авто доходит до 100,а иногда до110градусов,и только тогда срабатывают вентиляторы!!!:-o .Машину купил в ноябре,а вот летом-такие вот показатели температуры!
Может у кого есть даное авто,при какой темп-ре должен срабатывать датчик вентилятора???П.С. проверял работу термостата по патрубкам-всё нормально,-оба горячие,зн-т он открывается.Может проблема в датчиках?С уваж.
100 градусов для тосола (антифриза) нормально. А вот 110 многовато. Лучше съездить на СТО, но я думаю ничего страшного там нет, скоре евсего датчик, который подает сигнал на приборку немного закоксовался и попросту пиз....т. Хорошо бы внешним термометром измерить температуру в расширительном бачке. И посмотреть при открытой крышке расширительного бачка - выгоняет тосол или нет. Если нет - то все впорядке.
Спасибо всем!!!Завтра подъеду к автоэлектрику для уточнения полного диагноза!!!Возможно пиз...т датчик,который на радиаторе,дающий сигнал мозгам, а те,в свою очередь,-на датчик вентиляторов!
там у вас от вентиляторов отходит коричневый датчик в патрубок, если его отключить то оба вентилятора должны работать на полную. Эта проверка позволит вам узнать работают ли нормально вентиляторы и схемы их питания включаяя 3 рэле.
с вентилятором у меня были вопросы тоже, но решились сами собой. Пока катался (года 4) ни разу не включался. Но однажды вытаскивал друга из снега, и оппа! загудел родимый... таки да дизелёк нагреть тяжковато... а мысли были разбирать и разбираться
Лучше рыб могут быть только рыбы, которых еще не ловил...
ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu ʎv!!!!ɐwʎ ɔ vǝmоɔ ʎv.
Комментарий