Дорога и ее элементы
“Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)...” Обращаю ваше внимание, что по определению дорога совершенно не предназначена для движения пешеходов, а именно для транспортных средств, т.е. на дороге в обязательном порядке должно быть выделено место, где может двигаться транспорт. Таким местом, правильнее – элементом дороги, является проезжая часть.
“Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.” Часто подменяют понятия дорога и проезжая часть, вспомните сколько раз вы говорили, что перешли дорогу, на самом деле вы переходили не дорогу, а проезжую часть, оставаясь на той же самой дороге.
Основную часть дороги составляет проезжая часть, а по бокам располагаются тротуары (если это городская дорога и в них есть необходимость) или обочины. Ширина дороги и как следствие ширина проезжей части выбираются в зависимости от предполагаемой интенсивности движения по ней. Не бывает дорог без проезжей части, а вот дороги без тротуара или без обочины – вполне, иногда на дороге присутствуют и тротуар, и обочина. В свою очередь тротуары не обязательный элемент дороги и они могут отсутствовать.
“Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.” Таким образом, где нет или мало пешеходов тротуар просто не нужен, его место занимает обочина.
“Обочина – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, используемый для движения, остановки и стоянки.” В это определение закралась досадная неточность – обочина может использоваться только для движения пешеходов, двигаться по обочине на транспортном средстве запрещено.
-
2.55. проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, — для движения пешеходов;Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение
а разговор шел про то, что машина находилась не на проезжей части на момент ДТП
п.с. то что запостил ранее, это первое что попалось, мало-мальски передавая суть отличия дороги от проезжей частиПрокомментировать:
-
Сверка действительна 10 суток.Сообщение от shtirlic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здравствуйте.Может кто нибудь знает какой срок дается на оформление автомобиля после сверки номеров кузова?Спасибо.Прокомментировать:
-
Дзед, так все ж уже решилось...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Это что за ПДД?Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение
В действительности вот определение дороги-Т.е. как раз предназначена для движения и ТС и пешеходов.2.15. дорога – комплекс инженерных сооружений либо полоса земли, предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов;Прокомментировать:
-
Дословно определение в Правилах дорожного движения звучит так: "Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)...” Обращаю ваше внимание, что по определению дорога совершенно не предназначена для движения пешеходов, а именно для транспортных средств, т.е. на дороге в обязательном порядке должно быть выделено место, где может двигаться транспорт. Таким местом, правильнее – элементом дороги, является проезжая часть. "Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.” Часто подменяют понятия дорога и проезжая часть, вспомните сколько раз вы говорили, что перешли дорогу, на самом деле вы переходили не дорогу, а проезжую часть, оставаясь на той же самой дороге.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Теперь понятно.Сообщение от Умберто Эко Посмотреть сообщение
У тебя был застрахован не автомобиль, а твоя ответственность перед другими участниками ДТП или собственниками иммущества.
Комбайнер такой страховки не имел.
Чтио значит "За пределами проезжей части"?
На обочине? Обочина, - есть элемент дороги.
Если на поле, то ГАИ не оформит как ДТП.
Но если оформили и дали справку, - значит, на дороге.
Тут два варианта:
Руководство СПК может без суда возместить ущерб.
В случае отказа, - тогда через суд.Прокомментировать:
-
Страховка обычная автогражданка,улица, авто за пределами проезжей части, комбайн с неснятой жаткой. Иск на СПК, сельхозтехника по автогражданке не страхуется, в моём договоре этого случая не было. Как вариант: добиваться признания страховым случаем и иск страхователю? По версии Белгосстраха оценивать нужно было в Бел. Тор. пром. палате. Суд меня поддержал, что включил реальную стоимость восстановления с привязкой к производителю работ, а так же сопутствующие подтверждённые расходы.Дзед по поводу дописок в шаблонный договор - это революция и подрыв всей системы автогражданки.Договор то двухсторонний, не хочешь минимальный набор- бери АВТОКАСКО. В той ситуации своего добился- ущерб возместил, с колхозом пободался не зря.:DСообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. Именно по этой причине я и спрашиваю, как застрахован авто.Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
2. Застраховать можно все и от всего, включая плуги от похищения инопланетянами.
3. Документ о страховании называется договор. Договор, - это соглашение двух сторон. Это означает, что страховым случаем будет считаться то, о чем договорились страховщик и страхователь.
4. Проблема наших людей, - в рабской покорности, которые не читая подписывают любую бумагу, в месте, где показали пальцем.
5. Если есть договор страхования автомобиля (не гражданской ответственности), то я не могу поверить, что страховой случай не наступает при ДТП.
6. Было бы логичным, настаивать при заключении договора и приписать, что любое ДТП, - есть страховой случай. Даже в том случае, если второй участник нигде не застрахован. В этом случае, страховая компания обязана выплатить страховое возмещение пострадавшему незамедлительно, а сама, в порядке регресного иска, пусть годами судится с собственником.
Уточню, это при отказе добровольно возместить ущерб.А нужно обращаться в суд на виновника, то есть на колхоз которому принадлежит комбайн.
И в суд обращаются не на виновника, а на собственника!!!
Ответственность несет только собственник, а не виновник.
Виновник, - это комбайнер, который завтра может уволиться из колхоза.;)
А вот собственник, в свою очередь, уже может требовать с виновника требовать возмещения ущерба, в том числе и через суд.
Не знаю как сейчас, но раньше было не более одной трети месячного зароботка.Прокомментировать:
-
По нашему законодательству комбайны и прочая сельхозтехника не подлежит обязательному страхованию. И соответственно при аварии нельзя обратится в Бюро по транспортному страхованию, или в страховую компанию, если у него не КАСКА.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
А нужно обращаться в суд на виновника, то есть на колхоз которому принадлежит комбайн.
P.S Знаю точно.Прокомментировать:
-
Как авто было застраховано?Сообщение от Умберто Эко Посмотреть сообщение
Кто виновен в ДТП?
Чем мотивировала страховая компания, что это не страховой случай.
Где это произошло (дорога или поле)?Прокомментировать:
-
У меня колхозный комбайн повредил машину. Справка из ГАИ о дтп, калькуляция о стоимости восстановления из автосервиса( имеющий право гостехосмотра), справка о принадлежности комбайна СПК, справка из госстраха, что это не страховой случай и иск в суд. В суде без адвоката. На перерыве сказал ответчику что если не устраивает сумма ремонта, буду восстанавливать в офиц. сервисе фольксваген в Минске и забью все расходы в исковое требование. В итоге сумму возместили, перекинули на счет в банке. После суда всё делали суд. исполнители.Сообщение от ALEXANDRO Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Памажите, люди добры!!!
Така беда приключилась, значицца - захромал мой Сорик. После нескольких дней утомительных раздумий и всяко-разных манипуляций с пациентом, пришел к выводу, что, с высокой долей вероятности, глючит один из двух датчиков вращения карданов. Или грязный сильно, или помирает уже.
Эта зараза, как выяснилось, штатным компом не считывается. Продиагностировать датчики можно осциллографом, подняв машинку на подъемник. Нужно знать, ес-но, в куда этот осциллограф впендюрить, шоб замеры произвести.
СТО, с подъемником и осцилографом, в принципе есть. Но мастеровые местные с раздатками не связываются, поэтому могут сделать только то, что им показать.
Что нужно:
Спец, к которому я приеду и он у себя, на месте, продиагностирует мои датчики (это лучший вариант).
Спец, который сможет мне (или мастеровым) внятно объяснить, что и куда засовывать, на что тискать и кака должна быть реакция в том, или ином случае.
Вроде и ничего сложного, но что-то я завис.Прокомментировать:
Прокомментировать: