Вот фото трубы на задний бампер
1 Фото
-
Не, начали с Кордианта офф-роуд, цэ клон Гудричей М/Т(имхо). Вот просто вопрос, если по рисунку одно и тоже, естественно по качеству не так, стоит ли переплачивать?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так с них вроде и начинали. Как альтернативу я предложил КЛ71 Кумхо. А последнее вроде компромисс.Сообщение от mifin Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
сейчас с другого компа зайду :)Сообщение от Paul B. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Тады уж лучше так http://www.acom.ru/catalog/tyres/bfg...errain/264043/, хотя и над твоим ИМХО подумаю.:DПрокомментировать:
-
На фотки глянуть я б не отказался!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Фотки на другом компе-я себе трубу 40ку сзади поставил. Первую мне Ивека хлебовоза по самый номер вогнула :) А передний кенгурин (по заводу он тонкостенный )после попытки поднять за него погнулся-вырезал перемычки и вварил нормальную трубуПрокомментировать:
-
И мы так из колеи вылазим:D. Спереди хочу трубу наварить под бампером чтоб Джек подставлять. Пробывал цеплять за колесо - муторно как то. Лучше срезу весь перед(зад) поднять.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Моё имхо- http://www.acom.ru/catalog/tyres/bfg...errain/265195/ только размерчик правильный подбери.
будет само то для тебя . И смотрится. И едет. Вполне комфортно.И за тратором если что идти ближе. Ну и Хай-Джек в помощь.Прокомментировать:
-
Эх, Володя, куда ты меня толкаешь этими картинками.:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
HI-JACK был куплен сразу . Ещё когда изарда стояла. Вещь оочень нужная. Кстати легковушки с фаркопом им вытягивать легко- петля на фаркоп,поднимается вся машина на пол метра,и просто толкается в сторону :) Можно так же и за колесаПрокомментировать:
-
[Q. Брал через форум 4 на 4, привезли из Польши за 850 у.е. 4 колеса + доставка из Бреста в Минск (10 у.е.).
Расскажите насчет форума подробнее. Это давно было?
Добавлено через 2 минуты
Вот, теперь в добавок к М/Т необходимо покупать сэнд-треки и HI-JACK :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
А потом начнется "строительство" (силовые бампера, лебеда, шноркель, блокировки) г.внолаза :D
Эх, были б лишние деньги , а самое главное - время...Прокомментировать:
-
Но не забываем про нюанс. Там где АТ просто забьётся и будет шлифовать МТ может преподнести приятный сюрприз :) закапается. Меня пару раз в таком виде выколупывали- Тракторист плакал.Прокомментировать:
-
Отпользовал один сезон. Шумят относительно, не больше чем зимняя по сухому асфальту. Износ 2 мм. за 10 т.к. из них 95 % трасса. Вешали не много, имею ввиду для МТ. Но отбалансировать в 0 смогут не на всех монтажах, за качественную балансировку расчитывайте 20 у.е. за одно колесо. Стоят как и у Володи на Теранно 3.0 дизель. Давление понижал что бы заехать в гараж. Самым экстримальным было поездка весной через ввспаханное поле, естественно на понижанной с блокировкой, ехал на спор за 2 пузыря. Люди наблюдавшие пищали от удавольствия я от адриналина. Со слов наблюдавших ..овно летело метров на 20-30 (машину не мыл неделю, не мог отгазаться от глаз проходящих и проезжавших). Ставил 16-245-75 в притык, авто сразу стало смотреться агресивно. Брал через форум 4 на 4, привезли из Польши за 850 у.е. 4 колеса + доставка из Бреста в Минск (10 у.е.). Мнение положительное, одно но износ. Ешё тысяч 30-40 и надо менять. Не так они гребут после 8 мм. протектора. Но на АТ не перейду - после меня по полю решил Форестер на АТ-эшной. Проехал метров 10 и стал. Причина на 50 % это резина, АТ так не самоочищается как МТ. Ещё у Субарика нет блокировки и низов. Последний мой шаг был разворот и на помощь с Субарику. С третьего захода я его вытащил. Удачи в выборе.Сообщение от Paul B. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смотрятся муды везде шикарно, но асфальт - не их стихия. Это надо постоянно в говнах находиться, а я живу в городе.:D Но всё равно почитаю внимательней.;):DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: