Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Я все понял.Сообщение от ЮРАСЬ-КАРАСЬ Посмотреть сообщение
Логан стоит 10 -13.Эти машины по стоимости и стоимости их обслуживания сравнивать некорректно...Стоимость "мерса" нового не менне 50тыс долл., а стоимость в прошлые года Логан...7тыс.долл... Где логика в вашем сравнении стоимости лобового стекла у этих машин...???:D
Логика в том, что Логан дешевле в эксплуатации, а вероятность разбить стекло - одинакова.
Вначале, пообщайся с таксистами. Теми, кто ездит на Логане. Без разницы, московскими или минскими.Но Логан...сьдает за 3 года столько денег, что проще эту списать и купить новую... Матизы, Логаны... эти машины для этого и созавались...
Вообщем это средство передвижения...а не МАШИНА... можно купить троллейбус...они вон вообще по 5 млн...проезжают и неичего...работают по сей день...
Все ИМХО!
Ничем не хотел обидеть! ;)
С уважением, Юрий!
Потом сообщи им свое ИМХО, что они все дураки, потому, что ни купили Мерседес под такси.
Внимательно выслушай ответ.Умных много, смелых мало... -
Вот про штрафы и вообще про дороги - http://autotraveler.ru/netherlands/#.Uf9FoKyHjlcСообщение от дождь;1568679
...А ваще-т спор ни о чём.Соблюдайте ПДД.;);)...в пределах разумного ...и улыбайтесь встречному.:)
[COLOR="silver"
Дождь .А фраза-Соблюдайте ПДД....в пределах разумного - она шедевральна....Почему вместо завтра сегодня вчера?
Дела шли хорошо, но неизвестно куда.Комментарий
-
Есть такое ощущения, что Вы просто не умеете соглашаться, а главное читать...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -Сообщение от ЮРАСЬ-КАРАСЬ Посмотреть сообщение
На жигули ведро запчастей 100 тысяч...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Нет... не поняли... Поэтому и спорите... Но я заметил...это в вашей манере...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКомментарий
-
В целом верная фраза. Вот я бы сказал чуть по другому- соблюдайте дух ПДД. Поскольку букву наших ПДД соблюсти невозможно.Сообщение от дим Посмотреть сообщениеStaradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!Комментарий
-
Нельзя быть немного беременной , так и ПДД -или ты их нарушаешь или нет.И как определить -какие статьи можно нарушить ,а какие никогда ,превышение скорости -сколько км в ч. еще терпимо ,а сколько перебор.Я ,конечно ,тоже иногда нарушаю . но при этом всегда отдаю себе отчет , что в данном конкретном случае я не прав.Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПочему вместо завтра сегодня вчера?
Дела шли хорошо, но неизвестно куда.Комментарий
-
Не понял. Да, беременной нельзя быть немного. ПДД-то тут при чем? Тут как раз наоборот- невозможно ездить полностью соблюдая букву наших ПДД.Сообщение от дим Посмотреть сообщениеStaradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!Комментарий
-
Слово "Человек" имело смысл обращения ко всем присутствующим (цитирования в посте не было), кто имеет привычку называть остальных людей "животными", "парнокопытными" и т.д. и .т.п. с целью обратить внимание на себя любимого.Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеКто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.Комментарий
-
Почему "в переделах разумного"? Какие у нас основные нарушения? Превышение и ремень.Где вы видели,чтобы на относительно хорошей дороге поток двигался со скоростью 90? Обычно скорость потока в районе 100.Значит где-то так и ехать желательно,не цепляя паровозы.Конечно,есть статьи,которые нарушать ни в коей мере нельзя.
Кстати, в Голландии за превышение штраф до 400у.е.Наша средняя зарплата...."у природы нет плохой погоды..."Комментарий
-
Это не основные нарушения, это те нарушения, за котрыми "идёт охота", здесь проще отловить, зафиксировать, обилетить и отчитаться.Сообщение от дождь Посмотреть сообщение
Как по мне, то основные нарушения у нас - маневрирование (невключенные повороты, "подрезания", "учёба", встречка, патологическое нежелание посмотреть в правое зеркало заднего вида, на кольце особенно), проезд пешеходных переходов и езда без света. Все они поитогу - угроза жизни и здоровью.
Сам имею две записи, одна за нарушение правил парковки: 2,5 года тому ставил машину на учёт, не нашёл, где стать, ну и стал под знак, ещё правой строной на бордюр, чем создал угрозу здоровья нервной системы начальника МРЭО, под окнами кабинета которого имел неосторожность, который и вызвал эвакуатор с капитаном. Не отвертелся, вобщем. :)
Вторая за скоростной режим, Бульковский мост по направлению к городу, там 70, треногу не заметил, а выключать круиз как-то лениво. +27, только, вот что там эдакого аварийноопасного, не знаю до сих пор.
А вот нарушители скоростного режима на трассе с двумя рядами движения и разделительной мне никогда не мешали, в прочем, как и я им. :)
И, двигаясь позади меня в левом, можно в гамно изморгаться, но пока не завершу манёвр опережения, причём без нарушения скоростного режима, на МУНДЕ это 99, на М1 - 129, я вправо не уйду, о чём красноречиво свидетельствует включенный правый поворот, как Дедуся выше писал.Комментарий
-
Ошибаешься!Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
Не на себя, любимого, а именно на тех парнокопытных, по прямой и косвенной вине которых на дорогах гибнет более тысячи человек ежегодно.
Еще около 20 тысяч попадают в больницы, нокоторые остаются инвалидами на всю жизнь.
Тогда сам придумай, как называть того, кто убил близкого тебе человека.
Тут много любителей, в качестве примера, приводить цифры и называть высокие штрафы в Германии за нарушение ПДД.
Опустим тот момент, что справедливым было бы выразить размер штрафа в процентах к заработной плате.
Оказалось бы, что немец за наложенный штраф работает 2-3 дня, а наш 2-3 месяца.
Попробовали бы наши "обиженные парнокопытные соотечественники" поездить по той же Германии 40 км.час. в левом ряду, без света в тумане, с телефонам у уха и не уступить полосу тому, кто сзади.
Мне сильно интересно, сколько километров им удалось бы проехать и сколько евро пришлось бы отдать на штрафы.
Уверен, что любитель "тормознуть" и вовсе приехал бы обратно на паровозе через пару лет.
Лично мне даже ни разу не пришло в голову ехать по автобану в третьей левой полосе.
И только потому, что я буду мешать тем, кто едет быстрее меня.
Почему же у нас это в порядке вещей и мы должны быть предельно вежливыми с этими мудаками?
В той же Германии тебя за такую езду сдадут немедленно, сообщив по телефону в полицию.
Через пару км обязательно увидишь впереди себя машину с включенным световым табло: Хальт! Следуй за мной" и фарен до первого кармана со всеми вытекающими из кошелька последствиями.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Кстати, о Германии. Приехал тут свояк, эксплуатирует Ауди 10-летней давности. Сотсояние отл., кожаный салон и т. п. Сказал будзе продавать, а цена - 3 000 евро.
У нас таки машины каштуюць около 10000. Парень друган из соседнего подъезда купил Фият 2001 года за 5 с чем-то тыс. у. е.
То ли мы богатые, то ли выбора няма...Комментарий
-
Ох, дополню Дедусю...
Не Германия, поближе, Варшава, столица Польши...
Там нет МУНДа и весь транзит "Москва-Париж", кроме грузового, едет через город. И проезжает без проблем!!!
4 ряда движения, отличные развязки, разрешено 50, поток идёт 85-90, полиции и камер - валом, самое частое наказание - "торможение потока", т.е едешь в потоке 90 по городу, нормально; тормознул, наделав за собой колонну, кучу троганий и пр. - отгреби, экология там и прочее.
скорее, щедрые и бессеребренные. Отлистывать огромное бабло в бюджет ТС, зто очень по-нашему. :cool:Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось GaryK; 05.08.2013, 16:49.Комментарий
-
Полностью согласен!Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
У нас работу ведут не на предупреждение ДТП, тем самым на снижение количества убитых и раненых.
Вся работа заточена на показатель и доходность.
Поставили камеру фотофиксации скорости.
Во первых, где анализ того, что это место является аварийным?
Где статистика?
Если оно действительно аварийное, то надо не камеру монтировать, а устранять причины, влекущие ДТП.
МКАД построили с грубейшими нарушениями СНИПа по радиусам кривых в плане.
Виновных нет.
Получается, что регулярность ДТП и несколько человеческих ежегодно жизней запланированы проектировщиками, согласованы исполкомом, ГАИ...
Итак, камера заработала!
Следует радостный рапорт!
"За сутки камера зарегистрировала более 3 000 !!!!! фактов превышения скорости!"
Возникает вопрос:
Если три тысячи человек проехали этот участок с превышением скорости и не совершили ДТП, то эта камера там и нафиг не надо!
А на деле....
Еще как надо!
Эта камера за сутки оправдала свою стоимость, стоимость монтажных работ и принесла доход фирме, их эксплуатирующей.
Вот и ответ на вопрос, нафига камеры.
Это узаконенный рекет, никак не влияющий на аварийность.
Примерно так. Статистика, с указанием причин ДТП имеется в свободном доступе.Как по мне, то основные нарушения у нас - маневрирование (невключенные повороты, "подрезания", "учёба", встречка, патологическое нежелание посмотреть в правое зеркало заднего вида, на кольце особенно), проезд пешеходных переходов и езда без света. Все они поитогу - угроза жизни и здоровью.
В то же время, любой выступающий с высокой трибуны начнет свою речь: "Основными причинами ДТП по прежнему остаются нетрезвое состояние водителей и превышение скорости!"
Это полнейшая глупость по нескольким причинам:
- статистика показывает, что это не так.
- нетрезвое состояние по определению не может являться причиной ДТП. Никогда и не при каких обстоятельствах! Причиной ДТП будет наезд на препятствие, съезд с проезжей части, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение очередности проезда и т.д. А вот нетрезвое состояние, несомненно, яввляется косвенной причиной совершениея водителем иных нарушений ПДД, которые нетрезвый водитель совершит гораздо чаще, чем трезвый.
- превышение скорости по нашим правилам, можно вменять в вину практически любому участнику.
На самом деле, к происшествиям по причине превышения скорости следует относить только те, при которых транспортное средство, в силу физических законов потеряло устойчивость и опрокинулось. Например, человек на скорости не вписался в поворот, на кольце, с грузовика, проломив борт, упала бетонная плита или металлическая станина. В последнем случае, это ДТП следует квалифицировать, как падение груза, а причиной, - превышение скорости. И даже в том случае, если она была 40 км.
Полностью согласен!А вот нарушители скоростного режима на трассе с двумя рядами движения и разделительной мне никогда не мешали, в прочем, как и я им. :)
Догоняет?
Пропусти и едь дальше спокойно.
Это будет и разумно и безопасно.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
От, таки-да!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Как гость Столицы, каждый раз при езде по мунду, постоянно не покидает чувство надвигающейся опасности и самосохранения.Комментарий
-
Как-то не особо реагирую, даже когда слышу, а уж реагировать на то что не слышу, это из области фантастики...Сообщение от Уклейка Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
Комментарий