Сообщение от Rybachok
Посмотреть сообщение
-
Но-но-но, я бы попросил... valera, как всем известно, питается аккумуляторами, а вот собаками питаются в другой ветке, в частности, тов. Председатель и остальные члены...:p -
Так можно порекомендовать из-за свечей накала всю машину поменять:). Загорелся у меня датчик, что свечка не работает, поехал на Common Rail Service, продиагностировали, выявили не исправную, заменили(предупредили, если не выкрутится..беда, выкрутилась). Три года полёт нормальный:cool:Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И на мой (толи гель, толи АГМ, нехочу вскрывать, раньше позицировался гель но уже пару лет пишут АГМ) написано до 14.8 вольта, таким напряжением убил бы его давно... А так... померил перед выходными - 12.88 вольт, подзарядил на выхах - сейчас (только что померил) 12.99.Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
Думаю процев более 90 еще имеет. А ему от роду в этом месяце 6 лет.....По весне померю.Прокомментировать:
-
А по сути, если той же конторы ставить, что и были, то какая разница ? У них что родственная связь что-ли ? Думаю не стои все 4 менять.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Если свеча накала(дизель), то у меня от зимы к зиме 1-2 сгорают.Сначала все 4 менял, уже насобиралось старых, но рабочих куча. Нахрена? Не знаю. Беру Бош у проверенных людей. К следующей зиме сгоревшие поменяю на старые рабочие, один хрен нужны они только на зиму.Прокомментировать:
-
Такое имеем :D Но есть спорные моменты, именно по заряду гель и АГМ , 14.7 вольта для них - смертельны.Сообщение от Alo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В принципе правильно советуют, но я меняю только сгоревшую.Сообщение от Лещара Посмотреть сообщение
Тоже жаба душит.
И пока нормально.Прокомментировать:
-
Завёл таки свою сегодня, заменил фильтр (сплошной парафин был) да чёртова электроника ошибку даёт: check injection. Подключили к разъёму клип, комп сказал что одна свеча сдохла. Мне рекомендуют заменить все 4, а это 100 долларов. Жаба душит, что скажете?Прокомментировать:
-
Ту валера
Валера, я знаю ты в АКБ дока, что называется собаку съел, но инструкция написана производителем. Кроме того полностью зарядить аккумулятор на авто невозможно. На 90 % +- да но не на 100%. Поэтому их и рекомендуют время от времени подзаряжать от зарядного устройства, примерно раз в 3 месяца, даже если на авто все исправно.Прокомментировать:
-
Моя меня сегодня порадовала. Три недели не трогал, завелась с полпинка :) Согрел, пылинки сдул. Как новая :)Прокомментировать:
-
Да, на авто часто вижу 1.25 и иногда 1.27 :DСообщение от Ютий Посмотреть сообщение
Российские на гарантии часто сыпятся, и банки коротят, и емкость теряют... Завтра могу глянуть марки АКБ.
Добавлено через 5 минут
Согласись, что пишут очень много чего :DСообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
Ведь мы эксплуатируем их с зарядкой в авто 14.1 вольта и на это напряжение они и расчитаны....
Хотя, на Са-Са должно быть 14.3-14.4 вольта. И уже некоторые производители авто поднимают напряжение генератора, помоему форд это сделал.
По напряжению зарядки могу ГОРУ литературы сбросить, голову можно сломать :(Прокомментировать:
-
У меня на авто стоит Са-Са батарея Аком в инструкции по эксплуатации написано, что максимальное напряжение заряда не должно превышать 15,5 V. А напряжение полностью заряженного аккумулятора должно быть 13,7 V.Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Для заводки авто как раз нужно первое. Особенно способность отдавать максимальный ток при низких температурах, когда нагрузки на стартер многократно возрастают, соответственно увеличивается потребляемый ток. Поэтому при выборе АКБ это один из важнейших показателей, особенно для дизеля.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Конечно, они расчитаны на кратковременную отдачу больших токов, но мало подходят для длительной разрядки средними и малыми токами :DСообщение от Rybachok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Все правильно, но стартерные АКБ отличаются также как правило большими максимальными токами.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Но это, когда акум стоит дома на зарядке.
А если он на авто - после поездки плотность померил и узнал надо ли его на зарядку нести.Прокомментировать:
Прокомментировать: