Сообщение от темыч
Посмотреть сообщение
а сайт Белнефтехима, это вообще писец.
-
так куда звонить то? пытался че нибудь нагуглить, но или ручки кривые или...
а сайт Белнефтехима, это вообще писец. -
Sergey KIR., я у нашнго общего знакомого Виталия Г спрашивал, - он в пассат никогда ничего не лил.
я в свой коммон рейл пока добавлять ничего не планирую, хотя и боязно, дизель тоже первый.Прокомментировать:
-
Заливаю зимнюю солярку и никаких добавок, проблем пока нет. Ездил так и в прошлом году когда было -25 и ниже.Прокомментировать:
-
Я на Арктике с начала недели. До среды был коктейль 50 на 50...потом долил 30 еще Арктики. Пока все гут. Запуск нормальный, динамика однозначно лучше. По расходу не скажу...не заморачивался.
Желаю ВСЕМ не замерзать!!!!!!Прокомментировать:
-
У меня так: заливаю 60 литров "зимней" солярки и 6-10 литров керосина.Сообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вроде так у меня - 2.0 JTD французский движокСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так оно ж того, и не мудрено....пятницо сення ж, грех будет не добавить :pСообщение от Sergey KIR. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Sergey KIR., у тебя вроде TDCI ? подумай хорошенько про керосин...Прокомментировать:
-
Привет дизелистам.
Расскажите у какой какой алгоритм заливки всяко-разного в бак?
Например: в баке 50л солярки, добавляем 500гр двухтактного масла, заливаем 5л керосина - довольные уезжаем.
Или так лучше: в баке 30л солярки, добавляем 500гр двухтактного масла, заливаем 5л керосина, заливаем 20л солярки - и вперед.
Или последовательность большого значения не имеет? Как оно там вообще перемешивается?
ЗЫ Никогда не было дизеля, а тут вот появился, сегодня завелся с третьей попытки без каких-либо добавок, акум в порядке, но уже сегодня хочу что-нибудь добавить :)Прокомментировать:
-
Звонили на БНХ - Арктика закончилась. Пока. Сегодня последнюю продали на одной из заправок около 12 часов дня. Новый завоз будет завтра после обеда. Куда не знают. Сказали звонить на заправки и там спрашивать.
Нифига не способны сделать нормально. Сделали новое (или типа новое) топливо по более высокой цене, а когда народ ломанулся-извините, закончилось. Тонкая это штука-маркетинг. Не нашими негнущимися пальцами с ним дело иметь.Прокомментировать:
-
31.12.2011
Уважаемые Дамы и Господа!
ОАО «Нафтан» гарантирует отгрузку на экспорт дизельного топлива с температурой помутнения не более -5С и предусмотрит отражение данного показателя в паспортах качества.
Фраза с тендера на экспорт:o, не думаю что на внутренний рынок идет что то другое:( () нарекания от многих получателей в :o заграницей:D
а по качеству паспорт постом выше у Арктики -32 фильтруемость, если в Фанеполе где не забодяжили:DПрокомментировать:
-
AN,
Проконсультируй, пожалуйста.
Сейчас на заправках в РБ есть 2 типа дизельного топлива: зимнее (со снежинкой) и арктика. Пока не было арктики(прошлые годы) зимняя соляра, в принципе соответствовала заявленным требованиям по предельной температуре фильтрации. Как только появилась эта арктика (этот год), зимняя солярка по предельной температуре фильтрации почти не отличается от летней. Это что, такое ноу-хау наших нефтяников: летнюю зимой называть зимней, а зимнюю - арктикой. Ну и соответственно ценник установить другой.
Если это так на самом деле, то надо заправляться только арктикой, а зимнюю ф топку.Прокомментировать:
-
А какая предельная температура фильтрумости нашей соляры , ну хотя бы на бумаге??? Вчера заливал Белнефтехимовскую на улице было -12 -14 , как молоко , сеточку(не самую мелкую) забивала мгновенно:o .....правда заводится без проблем .Прокомментировать:
-
Сверху простой и зимний, нижний паспорт АрктикаСообщение от Budet Посмотреть сообщение
http://mnpz.by/index.php?lang=ru&kp=products&artid=6Прокомментировать:
Прокомментировать: