Сообщение от Соловей
Посмотреть сообщение
Так это и есть раз в неделю на дачу и обратно.
-
Коля прав на все 100%. В малых городах вечером без ТО лучше не высовываться , если правда не тесть начальник ГАИ. Потока авто нет, останавливают почти всех, другое дело что все люди, когда отпустят, когда за ремень получишь.Так же проблемка уже в другую область заехать, там из толпы выделяешься сразу своим номером и вот тут уже ремень не прокатывает, сразу штраф в плечи за ТО. Ещё бусы к примеру намного чаще тормозят, мало ли что везёшь не то, а у меня бус.Сообщение от Репейник Посмотреть сообщение
Ну это не километраж, тем более по Минску.Сообщение от esox lucius Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Какие тут смелые ребята.
Ладно в Минске прокатывает, если раз в неделю(по пятницам) на дачу ,рыбалку.... Да из потока дёргать не будут.
А как быть в малых городишках ? Где ДПСники все машины наизусть знают ? Огородами ездить ?
Заедь в такой с другими номерами....
А покажите ка свои талончики с отметкой о ТО.
А так да...все герои.Прокомментировать:
-
С момента основания поборов не платил ни разу.За все это время заплатил 9 руб официально штраф,10 неофициально, три раза в Минске ночью был просто отпущен без санкции.Мямлить и оправдываться не нужно,я открыто говорю что это моя личная позиция.Сплю спокойно,расстройствами нервной системы не страдаю,за год как и раньше 15-20 тысяч наматываю.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Взрослеем Григорий однако...Нельзя всю жизнь бояться .Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Самое смешное,что почти за ТРИ года,не наблюдалось отсутствия аппетита и руки нее потеют.Прокомментировать:
-
Григорий, ты в эту сумму не учёл нервы и постоянные переживания. Я и сам часто без ТО езжу, но в это время чувствую себя не комфортно, обычно это длится до первого штрафа именно за ТО, после прохожу.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С 1 марта присоединяюсь к клубу не проходящих техосмотр и не платящих транспортный налог. Отдать едино разово 150 трампов рука не подымается. Единственное препятствие было в КАСКО. Но оказалось ,что в моей страховой отсутствие техосмотра ни на что не влияет. Ну, и хрен вам, а не транспортный. Друзья уже по 5-6 лет без техосмотра катаются. Штрафы платят иногда, но в разы меньше в сумме, чем налог.Прокомментировать:
-
Мне на шиномонтаже пару лет назад то же самое посоветовали.Потом, из любопытства,на работе поспрашал,так большинство тож с большим износом на передок ставятСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Неожиданный вывод из любопытного исследования https://auto.tut.by/news/exclusive/532430.html . Шины с бОльшим износом рекомендуют ставить на передок авто,а не назад, как у нас принято.
Всегда ставил назад, вроде никаких заносов на дороге не помню. И еще нюанс авторы статьи не учли. Лысая покрышка чаще пробивается и если она стоит впереди,то это чревато.;)Прокомментировать:
-
это все тунеядцы виноваты... вместо того чтобы смиренно оплатить долги государству, возмущаются чего-то.... вот надо автомобилистам и разъяснить, кто виноват-то :)Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Наивные. Инициативу, если и поддержат, то поаплодируют и включат в топливо дополнительный налог на содержание дорог, а сбор на участие в дорожном движении оставят в силе )))
Можно подумать вы не знаете аппетиты наших товарищей у власти? Кормушка пустеет - надо ж как-то пополнять...Прокомментировать:
-
я еще на олбанцком могу! :)Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
а нафига знаниями козырять, еслиСообщение от AN Посмотреть сообщение
сколько захотел, столько и поставил.... а там или посевную завалили или народ на улицы выехал дудеть... вот где нужен баланс, а не в ценообразовании :pСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Акциз? НДС?- другого нет....Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Был когда то- дорожный сбор, лет 10 назад.
В статье полное отсутствие понимание экономики, в части ценообразования.
Цена на любой товар не формируется из составных частей, она формируется из спроса/предложения под влиянием различных факторов- монополии.
Вот наше государство и является монополистом в части формирования цены на топливо.
А что включает в себя эта цена (структура цены)- стоимость закупки, комрасходы, налоги (ациз, налог на землю, недвижимость и тд), прибыль и тд- это вопрос к ценообразованию не относиться.
Эта часть экономики под названием - анализ. Вот взял посмотрел- биля продаю за 1 руб, а все мои затраты-0,5 руб, классно, а если затраты 2руб? Будешь махать платочком и кричать- я поднял цену в 3руб, потому что кушать нечего? Кто купит если рядом, так и продают за 1руб?
Вернусь к теме.
Цена ДТ-1,23руб, ну типа вводим дорожный сбор =цена 1,30руб
И что? А через месяц цена будет формироваться с учетом этого сбора? Да хрен там- смотрим выше, кто формирует цену и как она образуется. Измениться структура цены, но фактором определяющим цену- никогда не будет.
Есть такой раздел в экономике- ценообразование, а есть анализ экономической деятельности.
Хотя в нашем государстве экономическое сознание перевернуто на попу:).
У нас цена на топливо не менялась с 15 января 2015 года, как поставили 1,23 за ДТ, так и стоит до сих пор.
А начиная с весны 2015 и до весны 2016 года должно быть падение до (по моим подсчетам) 0,80руб. Далее рост и цена 1,23 должна быть осенью 2016, сейчас 1,50 примерно:)Прокомментировать:
-
Конечно правильнее всего транспортный налог в топливе. Но тут есть и другая палка...Вот заплатил я госпошлину за два года- а тут раз и эту госпошлину вбили в топливо...Мне ж её не вернут? И заправляясь пусть даже оставшийся год до прохождения ТО я буду фактичесски платить два налога! И это не только я...а все кто заплатил госпошлину...сумма для кого-то или чего-то получится огого и с ровного места... Вот и вся арифметика...Прокомментировать:
Прокомментировать: